ГК "Волга-Днепр" - новости
Сергей Гончаров
Старожил
Даже сейчас - фунциклирующих коммерческих операторов Ан-124 - четыре. + ВТА ВВС ВКС ВС РФ. А был и еще ряд.
96-400
Т
Три. Раз ВКС отдельно посчитаны.
Сергей Гончаров
Старожил
Четыре таки. АА, ВД, 224-й ЛО и Максимус. 224-й ЛО не входит и не подчиняется ВТА ВВС - хотя и арендует их машины. Это ГП вашего МО, а не организация ВВС.
96-400
Т
Ну не надо только вот этой чуши про лебедей
224 ЛО - это всего лишь вывеска на заднем входе в один общий ангар ВКС.
Sergio Mor
Местный
"Волга-Днепр" получила одобрение европейского уровня на подготовку техперсонала для Boeing 777
Авиационный учебный центр провайдера технического обслуживания авиатехники "Волга-Днепр Техникс Москва" (АУЦ ВДТМ), входящего в группу "Волга-Днепр", получил одобрение Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) на право проводить обучение инженерно-технического персонала категорий B1 и B2 на самолеты Boeing 777-200 и -300, оснащенные двигателями GE90. Разрешение действует с августа 2020 г., и преподаватели АУЦ ВДТМ уже могут организовывать теоретическую и практическую подготовку для специалистов отрасли.
"Мы готовы организовать обучение сотрудников авиакомпаний и провайдеров ТОиР в любой, удобной для них локации: на базе нашего АУЦ или на базе заказчика. COVID-19 и ограничения, связанные с его распространением, диктуют новые требования для всех компаний. За этот период мы продемонстрировали гибкость и смогли в сжатые сроки перевести многие курсы в онлайн-формат", — отметил Юрий Рябов, руководитель коммерческого отдела компании "Волга-Днепр Техникс Москва".
На сегодняшний момент АУЦ, открывшийся в 2016 г., предлагает 54 программы обучения, включая базовые курсы и программы обучения на типы ВС: Boeing 737NG, Boeing 737CL, Boeing 747-400, Boeing 747-8, Airbus A320 и новый курс на Boeing 777.
За последние три месяца преподаватели центра запустили дистанционное обучение по таким базовым курсам, как "Человеческий фактор", "Авиационное законодательство", "Система электрической проводки" и "Безопасность топливных баков".
www.ato.ru
Авиационный учебный центр провайдера технического обслуживания авиатехники "Волга-Днепр Техникс Москва" (АУЦ ВДТМ), входящего в группу "Волга-Днепр", получил одобрение Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) на право проводить обучение инженерно-технического персонала категорий B1 и B2 на самолеты Boeing 777-200 и -300, оснащенные двигателями GE90. Разрешение действует с августа 2020 г., и преподаватели АУЦ ВДТМ уже могут организовывать теоретическую и практическую подготовку для специалистов отрасли.
"Мы готовы организовать обучение сотрудников авиакомпаний и провайдеров ТОиР в любой, удобной для них локации: на базе нашего АУЦ или на базе заказчика. COVID-19 и ограничения, связанные с его распространением, диктуют новые требования для всех компаний. За этот период мы продемонстрировали гибкость и смогли в сжатые сроки перевести многие курсы в онлайн-формат", — отметил Юрий Рябов, руководитель коммерческого отдела компании "Волга-Днепр Техникс Москва".
На сегодняшний момент АУЦ, открывшийся в 2016 г., предлагает 54 программы обучения, включая базовые курсы и программы обучения на типы ВС: Boeing 737NG, Boeing 737CL, Boeing 747-400, Boeing 747-8, Airbus A320 и новый курс на Boeing 777.
За последние три месяца преподаватели центра запустили дистанционное обучение по таким базовым курсам, как "Человеческий фактор", "Авиационное законодательство", "Система электрической проводки" и "Безопасность топливных баков".
"Волга-Днепр" получила одобрение европейского уровня на подготовку техперсонала для Boeing 777
АУЦ "Волга-Днепр Техникс Москва" одобрен EASA по обучению на тип ВС Boeing 777-200/300 (GE90)
Igo
Старожил
Авиакомпания AirBridgeCargo пополнила свой парк самолетом Boeing 777 Freighter
18 августа 2020 г., AEX.RU – Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в Группу компаний «Волга-Днепр», пополнила свой парк самолетом Boeing 777 Freighter. Лайнер прибыл в Россию из аэропорта Пейн-Филд в Эверетте, штат Вашингтон. Об этом сообщает пресс-служба Boeing.
AirBridgeCargo будет эксплуатировать самолет в рамках лизингового соглашения с компанией Dubai Aerospace Enterprise (DAE).
«Мы рады приветствовать Группу «Волга-Днепр» в качестве нашего нового клиента, поскольку они вводят в свой флот грузовой самолет Boeing 777», - сказал Фироз Тарапоре, генеральный директор DAE. «DAE Capital - крупнейший в мире лизингодатель самолетов Boeing 777 Freighter. Мы надеемся на долгие и плодотворные отношения с Группой компаний «Волга-Днепр», поскольку они продолжают развивать свою успешную деятельность».
Boeing 777 Freighter имеет дальность 4970 морских миль (9 200 километров), может нести полезную нагрузку 224 900 фунтов (102 010 кг) - наибольшая грузоподъемность среди всех двухмоторных грузовых самолетов. Из всех серийных грузовых судов только Boeing 747F и 777 Freighter могут перевозить высокие и негабаритные грузы на поддонах высотой 3 метра (10 футов).
«Для нас большая честь сотрудничать с Dubai Aerospace Enterprise и группой компаний «Волга-Днепр», в рамках проекта самолета Boeing 777 Freighter», - сказал Ихссане Мунир, старший вице-президент по коммерческим продажам и маркетингу компании Boeing. «Мы с нетерпением ждем возможности, когда авиакомпания оценит непревзойденную эффективность Boeing 777F».
18 августа 2020 г., AEX.RU – Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в Группу компаний «Волга-Днепр», пополнила свой парк самолетом Boeing 777 Freighter. Лайнер прибыл в Россию из аэропорта Пейн-Филд в Эверетте, штат Вашингтон. Об этом сообщает пресс-служба Boeing.
AirBridgeCargo будет эксплуатировать самолет в рамках лизингового соглашения с компанией Dubai Aerospace Enterprise (DAE).
«Мы рады приветствовать Группу «Волга-Днепр» в качестве нашего нового клиента, поскольку они вводят в свой флот грузовой самолет Boeing 777», - сказал Фироз Тарапоре, генеральный директор DAE. «DAE Capital - крупнейший в мире лизингодатель самолетов Boeing 777 Freighter. Мы надеемся на долгие и плодотворные отношения с Группой компаний «Волга-Днепр», поскольку они продолжают развивать свою успешную деятельность».
Boeing 777 Freighter имеет дальность 4970 морских миль (9 200 километров), может нести полезную нагрузку 224 900 фунтов (102 010 кг) - наибольшая грузоподъемность среди всех двухмоторных грузовых самолетов. Из всех серийных грузовых судов только Boeing 747F и 777 Freighter могут перевозить высокие и негабаритные грузы на поддонах высотой 3 метра (10 футов).
«Для нас большая честь сотрудничать с Dubai Aerospace Enterprise и группой компаний «Волга-Днепр», в рамках проекта самолета Boeing 777 Freighter», - сказал Ихссане Мунир, старший вице-президент по коммерческим продажам и маркетингу компании Boeing. «Мы с нетерпением ждем возможности, когда авиакомпания оценит непревзойденную эффективность Boeing 777F».
96-400
Т
Ох уж эти сказочники с сайта мсье Гусарова...
Sergio Mor
Местный
Немецкая ТОиР-"дочка" группы "Волга-Днепр" на грани закрытия
Расположенный в Лейпциге (Германия) провайдер ТОиР Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH (AMTES), принадлежащий группе компаний "Волга-Днепр", находится на грани ликвидации. Об этом со ссылкой на анонимный источник в компании пишет издание CargoForwarder Global. В настоящее время операционная деятельность AMTES по обслуживанию и ремонту Ан-124-100 и грузовых версий Boeing 777F и 737F радикально сокращается, сообщает издание. В качестве возможной причины называется стремление владельцев компании консолидировать бизнес по техническому обслуживанию и ремонту в расположенной в Шардже (ОАЭ) Volga-Dnepr Technics Gulf.
Последней масштабной задачей, выполненной AMTES, стала замена четырех двигателей на Ан-124-100 авиакомпании "Волга-Днепр" в июне прошлого года и ряд работ, произведенных совместно с командой инженеров, прибывших из Ульяновска. С тех пор "появляется все больше оснований полагать", что группа "Волга-Днепр" намеревается перевести все задачи по техобслуживанию и ремонту в Volga-Dnepr Technics Gulf, в распоряжении которой имеется ангар площадью 20 тыс. кв. м (против 8,5 тыс. кв. м в аэропорту Лейпцига).
"Очевидно, руководство "Волга-Днепр" не испытывает надежд по поводу развития проекта CargoLogic Germany как последнего крупного клиента AMTES, — рассказал изданию анонимный источник. — Дочернее предприятие AirBridgeCargo, бывший крупнейший заказчик в лейпцигском ангаре, также отказалось от услуг AMTES и перевело все свои контракты [по техобслуживанию] в ОАЭ".
Ранее "Волга-Днепр" пришлось выйти из базирующейся в Лейпциге компании Ruslan Salis GmbH, в рамках которой она совместно с украинской авиакомпанией "Авиалинии Антонова" работала по контрактам ООН. В результате в сентябре прошлого года украинская авиакомпания основала собственную базу техобслуживания в аэропорту Лейпцига — Antonov Logistics SALIS (ALS) и продолжает выполнять работы по перевозке крупногабаритных грузов в интересах стран НАТО.
Сотрудники AMTES уже получили уведомления о возможном увольнении. Что касается будущего ангара, занимаемого сейчас AMTES, то после его освобождения новым вероятным арендатором может стать форвардер DHL.
www.ato.ru
Расположенный в Лейпциге (Германия) провайдер ТОиР Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH (AMTES), принадлежащий группе компаний "Волга-Днепр", находится на грани ликвидации. Об этом со ссылкой на анонимный источник в компании пишет издание CargoForwarder Global. В настоящее время операционная деятельность AMTES по обслуживанию и ремонту Ан-124-100 и грузовых версий Boeing 777F и 737F радикально сокращается, сообщает издание. В качестве возможной причины называется стремление владельцев компании консолидировать бизнес по техническому обслуживанию и ремонту в расположенной в Шардже (ОАЭ) Volga-Dnepr Technics Gulf.
Последней масштабной задачей, выполненной AMTES, стала замена четырех двигателей на Ан-124-100 авиакомпании "Волга-Днепр" в июне прошлого года и ряд работ, произведенных совместно с командой инженеров, прибывших из Ульяновска. С тех пор "появляется все больше оснований полагать", что группа "Волга-Днепр" намеревается перевести все задачи по техобслуживанию и ремонту в Volga-Dnepr Technics Gulf, в распоряжении которой имеется ангар площадью 20 тыс. кв. м (против 8,5 тыс. кв. м в аэропорту Лейпцига).
"Очевидно, руководство "Волга-Днепр" не испытывает надежд по поводу развития проекта CargoLogic Germany как последнего крупного клиента AMTES, — рассказал изданию анонимный источник. — Дочернее предприятие AirBridgeCargo, бывший крупнейший заказчик в лейпцигском ангаре, также отказалось от услуг AMTES и перевело все свои контракты [по техобслуживанию] в ОАЭ".
Ранее "Волга-Днепр" пришлось выйти из базирующейся в Лейпциге компании Ruslan Salis GmbH, в рамках которой она совместно с украинской авиакомпанией "Авиалинии Антонова" работала по контрактам ООН. В результате в сентябре прошлого года украинская авиакомпания основала собственную базу техобслуживания в аэропорту Лейпцига — Antonov Logistics SALIS (ALS) и продолжает выполнять работы по перевозке крупногабаритных грузов в интересах стран НАТО.
Сотрудники AMTES уже получили уведомления о возможном увольнении. Что касается будущего ангара, занимаемого сейчас AMTES, то после его освобождения новым вероятным арендатором может стать форвардер DHL.
Немецкая ТОиР-"дочка" группы "Волга-Днепр" на грани закрытия
Расположенная в Лейпциге AMTES теряет бизнес
96-400
Т
С завтрашнего дня регулярный АТРАНовский рейс Внуково-Кёльн-Внуково будет выполнять CargoLogicGermany на своих бортах.
96-400
Т
alexfill2015
Старожил
AviaPressPhoto
Первый самолёт Boeing 777-200F российской авиакомпании AirBridgeCargo, входящей в Группу компаний «Волга-Днепр», прибыл сегодня в Россию. Авиакомпания получила самолёт ещё в августе этого года, но всё это время он находился за пределами России.
Boeing 777-200F, c регистрацией VQ-BAO (серийный номер MSN 66625), стал первым двухдвигательным широкофюзеляжным нерамповым самолетом в группе «Волга-Днепр». Он был приобретен при поддержке крупнейшей лизинговой компании на Ближнем Востоке Dubai Aerospace Enterprise. Рейс из Шарджи приземлился в московском аэропорту Шереметьево сегодня утром.
TG: @aviapressphoto
Photo: nebo.samolety
Фото @ Aviachatchannel
www.ato.ru
Первый самолёт Boeing 777-200F российской авиакомпании AirBridgeCargo, входящей в Группу компаний «Волга-Днепр», прибыл сегодня в Россию. Авиакомпания получила самолёт ещё в августе этого года, но всё это время он находился за пределами России.
Boeing 777-200F, c регистрацией VQ-BAO (серийный номер MSN 66625), стал первым двухдвигательным широкофюзеляжным нерамповым самолетом в группе «Волга-Днепр». Он был приобретен при поддержке крупнейшей лизинговой компании на Ближнем Востоке Dubai Aerospace Enterprise. Рейс из Шарджи приземлился в московском аэропорту Шереметьево сегодня утром.
TG: @aviapressphoto
Российская AirBridgeCargo получила первый Boeing 777-200F
Группа "Волга-Днепр" выходит на рынок грузоперевозок с широкофюзеляжными двухдвигательными самолетами
Последнее редактирование:
213
Старожил
alexfill2015, нет такого самолёта 777-200F
96-400
Т
Это копипаста. Претензии надо адресовывать экспертам из Авиатранспортного Оборзения.
beliar
Новичок
Что значит «нерамповый самолет»?
Василий.
Местный
Это значит, что у него отсутствует рампа, погрузка-разгрузка только через грузовые люки.
Мандрик
Местный
Он же в Емельяново:
www.facebook.com
Log in to Facebook
Log in to Facebook to start sharing and connecting with your friends, family and people you know.
www.facebook.com