Ил-112/ 212

[Вася1968]

Завершился третий этап лётных испытаний двигателя ТВ7-117СТ
Опубликовано 07.12.2019 | @AviaRu | 276
В подмосковном Жуковском на базе Летно-исследовательского института им. М.М. Громова завершился третий этап летных испытаний базовой силовой установки турбовинтового авиадвигателя ТВ7-117СТ разработки «ОДК-Климов», сообщили в пресс-службе ГК "Ростех".
ТВ7-117СТ является базовым двигателем для силовой установки легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Двигатель работает совместно с воздушным винтом АВ112. Гражданская модификация мотора – ТВ7-117СТ-01 – станет штатным двигателем регионального пассажирского самолета Ил-114-300.
Основной задачей очередных испытаний в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ стала проверка работоспособности воздушного винта АВ112 типовой конструкции, а также других узлов. Кроме того, в ходе наземных гонок и полетов была проверена работа двигателя в конструктивном лице ТВ7-117СТ-01 для самолета Ил-114-300, функционирование новых агрегатов системы управления, а также проверка программно-математического обеспечения систем автоматического управления (САУ). На третьем этапе было выполнено девять испытательных полетов и четырнадцать наземных гонок.
В двигатель ТВ7-117СТ заложены современные конструктивные решения. Мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3100 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3600 л.с. Воздушный винт АВ112 обладает повышенной производительностью и увеличенной тягой.
Одной из особенностей ТВ7-117СТ является то, что система автоматического управления контролирует и работу двигателя, и воздушного винта, то есть управляет всей силовой установкой самолета. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки.
Стендовые испытания двигателя ТВ7-117СТ на модернизированном испытательном стенде «ОДК-Климов» стартовали в сентябре 2016 года. В сентябре 2017 года состоялся первый этап летных испытаний двигателя в составе летающей лаборатории, в конце 2018 года успешно прошли испытания второго этапа. 30 марта 2019 года двигатели ТВ7-117СТ впервые подняли в небо новый военно-транспортный самолет Ил-112В.

 

[Elder]

На официальном уровне объявлено, что сроки возобновления летных испытаний легкого военно-транспортного самолета (ЛВТС) Ил-112В перенесены c 2019 на 2020 г.

После совершения первого испытательного полета 30 марта нынешнего года ЛВТС Ил-112В в Воронеже было заявлено, что следующий испытательный полет машина Ил-112В совершит в конце 2019 г. после завершения масштабной реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП), принадлежащей Воронежскому авиазаводу (ВАСО), которую собирались завершить в ноябре 2019 г.
Было принято решение не разбирать первую машину Ил-112В (№ 0101), чтобы перевезти ее на трейлерах из Воронежа в Жуковский в Летно-испытательный центр (ЛИЦ) им. В.К.Коккинаки компании «Ильюшин», а дождаться завершения реконструкции ВПП Воронежского авиазавода, а затем перегнать машину по воздуху в Жуковский. Сейчас стало известно, что реконструкция ВПП ВАСО затягивается и что она завершится не ранее весны 2020 г.
Машину Ил-112В (№ 0101) поставили в цех ВАСО и в течение весны-лета и осени нынешнего года конструкторам и инженерам ПАО «Ил» удалось снизить массу первого опытного образца ЛВТС Ил-112В на одну тонну за счет использования новых материалов и доработанного бортового оборудования. Сейчас первый опытный образец самолета Ил-112В находится на заводе-изготовителе ВАСО, где проходит дальнейшую доработку для продолжения летных испытаний. ...

ÐÑодолжение леÑнÑÑ Ð¸ÑпÑÑаний ÑамолеÑа Ðл-112РпеÑенеÑено на пеÑвÑй кваÑÑал 2020 г.

www.zhukvesti.ru

 

[YURYST]

«ГипроНИИавиапром», который так же как и ВАСО входит в ПАО «Ил». Проект уже прошел госэкспертизу. Предполагаемый срок реализации — с октября 2018 до декабря 2020 года»

В реконструкцию аэродрома воронежского авиазавода вложат 2,65 млрд рублей – De Facto

В реконструкцию аэродромной базы воронежского авиазавода (ВАСО) — «Придача» — до ...

m.facto.ru

 

[oas]

стало известно, что реконструкция ВПП ВАСО затягивается и что она завершится не ранее весны 2020 г.

Идрит-Мадрид! В кои веки самолет сваяли - полосы нет(((((….

 

[Eduard_AB]

В кои веки самолет сваяли - полосы нет...

Мож потому и "сваяли", что полосы нет. Ни у кого не свербило выпихнуть машину в полет, не было ажиотажа/"гонки".

 

[AlexF]

Мож потому и "сваяли", что полосы нет. Ни у кого не свербило выпихнуть машину в полет, не было ажиотажа/"гонки".

А какой был ажиотаж именно сейчас начинать возню с полосой?
Что у кого свербило начать полосу ковырять?
Дождаться пока первый борт улетит в Жуковский и спокойно закрывать, ан нет.
Полоса - отличный повод-оправдание срыва сроков - мы то уже готовы, ухх, если бы не полоса.

Просим увеличить награду!

 

[Eduard_AB]

Дождаться пока первый борт улетит в Жуковский...

А зачем он там? Если до сих пор:

...первый опытный образец самолета Ил-112В находится на заводе-изготовителе ВАСО, где проходит дальнейшую доработку...

Думаете в Жуковском его бы быстрее довели, хотя бы до такого состояния, совмещая доработки с полетами?
Какой смысл в полетах машины, которая заведомо требует такой "доводки", что её скорее можно назвать переделкой?
Только разве чтобы раздуть объем ЛИ, дабы потом можно было заявить:

Просим увеличить награду!

 

[Elder]

МОСКВА, 27 дек - РИА Новости. Серийное производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112В может начаться с 2022 года, сообщили журналистам в пресс-службе авиационного комплекса им. Ильюшина.
"Предприятия дивизиона транспортной авиации будут готовы к серийному производству самолета в 2022 году. Производственные мощности позволяют выйти на выпуск более 10 самолетов Ил-112В в год", - говорится в сообщении.

В настоящее время на летно-испытательной станции ПАО "ВАСО" (входит в состав дивизиона транспортной авиации ОАК) приступили к отработкам систем самолета в рамках заводских испытаний Ил-112В. "После первого полета в рамках подготовки к предварительным испытаниям на воздушном судне была установлена система бортовых измерений, проведен ряд доработок, проработаны решения по оптимизации взлетной массы", - сказали в "Ильюшине".

Второй опытный образец Ил-112В, предназначенный для прочностных и ресурсных испытаний, находится в ЦАГИ. "В производство заложены третья и четвертая опытные машины. В настоящее время их изготовление находится на этапах заготовительно-штамповочного и механического производства, изготавливаются детали агрегатов. В рамках программы реализованы необходимые мероприятия по доработке конструкторской документации и снижению веса конструкции. Эти самолеты будут соответствовать требованиям технического задания министерства обороны РФ", - сообщил генеральный директор ПАО "Ил" Юрий Грудинин.

Он добавил, что производство опытных машин планируется завершить к концу 2021 года. В 2022-м самолеты присоединятся к программе летных испытаний.

"Ильюшин" назвал возможные сроки начала серийного производство Ил-112В

Серийное производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112В может начаться с 2022 года, сообщили журналистам в пресс-службе авиационного комплекса им... РИА Новости, 03.03.2020

ria.ru

 

[Алексей Коваль]

Возродили ёлочные традиции в полный рост!

 

[YURYST]

ОАКа еще один ракурс выдала

 

[Ту-155]

А может в этом и есть сермяжная правда. В кои-то веки смогут без предновогодней спешки позаниматься машиной. И к лету будет что в Жуке нормально испытывать.

 

[YURYST]

Возродили ёлочные традиции в полный рост!

Наверное, его в конвертоплан допилили и 31 числа в беспилотном режиме в ЛИИ перегонят?

 

[Elder]

с ВК:

 

[A.F.]

Массу первого опытного образца Ил-112В снизили на тонну

В пресс-службе "Ильюшина" сообщили, что снижения массы удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолета

tass.ru

в том сообщении говорилось:

МОСКВА, 9 ноября. /ТАСС/. Конструкторы ПАО "Ил" на данный момент снизили массу первого опытного образца легкого транспортного самолета Ил-112В на одну тонну за счет новых материалов и доработанного оборудования. Работы по снижению массы продолжаются по согласованию с Минобороны России, сообщили ТАСС в субботу в пресс-службе "Ильюшина".
"На самолете [Ил-112В] реализованы решения по оптимизации взлетной массы, что позволило снизить вес конструкции более чем на тонну. Этого удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолета", - сказали в компании.

Кто-нибудь углядел на новых фотках, что там нового композитного появилось вместо металлического? Кроме как что-то с передней кромкой киля изменилось. Как интересно тонну с лишним то получили, если к тому же

После первого полета в рамках подготовки к предварительным испытаниям на воздушном судне была установлена система бортовых измерений

Или же эта тонна еще не реализована, а только

проработаны решения по оптимизации взлетной массы.

?

 

[24brspecnaz]

от ОАК. Отработка систем самолета Ил-112В:

 

[YURYST]

в том сообщении говорилось:

Кто-нибудь углядел на новых фотках, что там нового композитного появилось вместо металлического? Кроме как что-то с передней кромкой киля изменилось. Как интересно тонну с лишним то получили, если к тому же

Или же эта тонна еще не реализована, а только
?

Надо доверять людям))

 

[Alekx]

Надо доверять людям))

Да им даже с видеопруфами как-то доверять не очень.

от ОАК. Отработка систем самолета Ил-112В:

Ил-112, в пятницу был продемонстрирован представителям министерства обороны, была проведена гонка двигателей, хотя разрешение на это получено не было (дело рискованное и серьезное).

(с) diana-mihailova.livejournal.com/4343338.html

 

[A.F.]

Когда Ил-112 был еще пассажирскими и не имел в своем названии буквы "В". 1994 год (из упоминавшегося в другой ветке двухтомника Егорова-Новожилова):

 

[A_Z]

A.F., а расчётные ЛТХ приводят?

 

[A.F.]

A.F., а расчётные ЛТХ приводят?

ну вот всё что есть по нему: