A_Z
Старожил
Судя по форме подачи данных, отскакивать начнёт и сесть не сможет.
Ил-114
AiK-23
Местный
жаль, но лучше правильно всё сделать, чем под ёлочку отчитаться
Su50
Новичок
А раньше он что, на импортных двигателях летал, выходит?
Посторонним В
Старожил
Поищите Ил-114-100...
#ау
A.F.
take-off.ru
ЕМНИП, Ил-114-300 сертифицируется как модификация Ил-114, а не Ил-114-100. Говорили, что ОГИ на него будет к сертификату типа на Ил-114 с ТВ7-117С/СМ (у Ил-114-100 был отдельный СТ). Так что выражение
в данном случае не вполне корректно. ИМХО
constructor
Старожил
Переход с одного отечественного двигателя на другой - ремоторизация.
nozzle
Старожил
Это новая модификация одного и того же двигателя ТВ7-117, было С/СМ, стало СТ.
ФАП "Сертификация...Часть 21" от 17.06.2019 г.
SDA
Старожил
этот агрегат здесь не при чём.
Слова Ядрова звучат так, как будто там в 114-300 не всё замещено... наверное, так оно и есть
Sergey-nn
циник в розовых очках
Если это "так и есть", то ни о каком первом квартале 2026 и близко речи идти не может - хорошо если к третьему кварталу 27-го
А в заявленные сроки возможно только устранить незначительные замечания по уже установленным системам
T202
Местный
Ага! Для Сибири говорите, заполярья, Якутии и Арктики
. Замена Ан-24?
Сертификации по грунту Ил-114-300 тоже нет
T202
Местный
Вот и пробуйте. Первый полёт Ил-114 был в 1990 году!
2017г. "Ил-114: Наши цели ясны, задачи определены" Н Таликов:
Во-первых, требуется работа по расширению разрешенной области эксплуатации в условиях пониженных температур окружающего воздуха. На сегодняшний день доказана возможность полетов при температуре окружающего воздуха -35 градусов, а требуется дойди до -55. По мнению специалистов АК "Ил", самолет полностью готов к эксплуатации в жестких климатических условиях Сибири и Дальнего Востока, и осталось лишь показать это на практике, "поймав" соответствующие погодные условия (что, к сожалению, не получилось в ходе пребывания опытной машины в Якутии годами ранее).
Только_Поездом
Местный
Глобальное потепление, ля, мешает российскому авиапрому завоевать весь мир! 35 лет уже как
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...а в чем новость-то?
sum013
Местный
Вот вам 114
октябрь 25 заявлено
russianplanes.net
октябрь 25 заявлено
Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-114-300 · 54115 (зав.н. 0110 / ОП-2) · КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Ильюшин, модификация: Ил-114-300, бортовой номер: 54115, оператор: КБ Ильюшина (Авиационный комплекс), место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотограф: Александр Самсонов (c)
russianplanes.net
floatplane
Старожил
СеÑÑиÑикаÑÐ¸Ñ Ðл-114-300 Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð¿ÐµÑенеÑли
ÐбÑÑвленное ÑокÑаÑение ÑинанÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ð¾ÑпÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ ÑазвиÑÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð¿Ñома пÑÐ¸Ð²ÐµÐ´ÐµÑ Ðº каÑаÑÑÑоÑе, заÑвил ÐСРиÑполниÑелÑнÑй диÑекÑÐ¾Ñ Ð¿ÑоÑобÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Â«Ð ÐÐ-ÐаÑка» ЮÑий ÐаÑаÑÑенко.
nsn.fm
Посторонним В
Старожил
Мощная статья, мощный эксперт!Затягивание куда?СеÑÑиÑикаÑÐ¸Ñ Ðл-114-300 Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð¿ÐµÑенеÑли
ÐбÑÑвленное ÑокÑаÑение ÑинанÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ð¾ÑпÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ ÑазвиÑÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð¿Ñома пÑÐ¸Ð²ÐµÐ´ÐµÑ Ðº каÑаÑÑÑоÑе, заÑвил ÐСРиÑполниÑелÑнÑй диÑекÑÐ¾Ñ Ð¿ÑоÑобÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Â«Ð ÐÐ-ÐаÑка» ЮÑий ÐаÑаÑÑенко.
К примеру, такая "экспертиза":
SSJ-100 сертифицирован в январе 2011 года.
МС-21-300 получил СТ 28 декабря 2021 года.
Так, кто на ком стоял?..
A.F.
take-off.ru
сотня постов жаркой дискуссии о необходимости подогрева авиадвигателей перед запуском в сильные морозы и о свойствах авиационных масел, порожденной обнаруженных в КДСТ двигателя Ил-114 температурных ограничений, отправилась в новую ветку. По животрепещущим вопросам "греть или не греть" и для чего нужно масло в двигателе, пожалуйста, продолжайте спорить там, а не тутАга! Для Сибири говорите, заполярья, Якутии и Арктики
Запуск авиадвигателей в сильный мороз и свойства авиационных масел
Ага! Для Сибири говорите, заполярья, Якутии и Арктики:). Замена Ан-24? Масло в двигателях подогревают моторными подогревателями до запуска. Что не так? Вот, например, первая попавшаяся технология подогрева двигателей на Ан-24: ... В карте данных Ил-114 интересней пункт о температуре топлива...
aviaforum.ru
ViperNN
Прочнист
Видимо эксперт, возможно на голове.
Арсеникум
Местный
Да тут уже работа для психиатров.Затягивание куда?СеÑÑиÑикаÑÐ¸Ñ Ðл-114-300 Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð¿ÐµÑенеÑли
ÐбÑÑвленное ÑокÑаÑение ÑинанÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ð¾ÑпÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ ÑазвиÑÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð¿Ñома пÑÐ¸Ð²ÐµÐ´ÐµÑ Ðº каÑаÑÑÑоÑе, заÑвил ÐСРиÑполниÑелÑнÑй диÑекÑÐ¾Ñ Ð¿ÑоÑобÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Â«Ð ÐÐ-ÐаÑка» ЮÑий ÐаÑаÑÑенко.