Ил-76 выкатился в Гиссаре (Душанбе)

oxigen сказал(а):
Artisan, вы точно с экипажа? Присоединяюсь к Yustas с вопросами-уточнениями.
Каким образом установлено членом экипажа на сгоревших остатках борта "...разрушился стяжной болт 4 СУ"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ничего не устанавливал. С неделю там работала комиссия и предварительно сделала такой вывод. Движки только неделю назад смогли вывезти с Душанбе из-за проблем с таможней. Они сейчас на экспертизе, которая уже гарантировано скажет.
 
Реклама
Artisan сказал(а):
Я ничего не устанавливал. С неделю там работала комиссия и предварительно сделала такой вывод. Движки только неделю назад смогли вывезти с Душанбе из-за проблем с таможней. Они сейчас на экспертизе, которая уже гарантировано скажет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Только болтов различных и стяжных (стяжных чего: дисков турбины, дисков компрессора, корпусов разлиных?) несколько сотен. Без разборки двигателя в условиях завода невозможно сделать вывод, что явилось первопричиной отказа, а, что стало последствиями развития неисправности. На месте АП можно, лишь, предположить исходя из видимых повреждений.
Это больше похоже на "отмазку для любопытных": "разрушение болта", нате, мол, обсуждайте.
Разрушение двигателя скоротечное, о чем свидетельствует звук "хлопок" и возгорание, - вероятно, является следствием нелокализованных разрушений внутри двигателя с выходом фрагментов наружу, приведшим к разрушениям наружных магистралей топливо, масло питания, систем планера - такие массивные разрушения, происходили на Д-30 из-за разрушения межвального подшипника, дисков турбин и т.д (статистики много). Маловероятно, что этот случай будет "чем то из ряда вон выходящим".ИМХО
 
nozzle сказал(а):
Это больше похоже на "отмазку для любопытных": "разрушение болта", нате, мол, обсуждайте.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну вот вы и обсуждаете. А зачем? А чел всего то сообщил то, что знал. Какая разница, загорелся, потом взорвался, или взорвался, а потом загорелся? Сегодня хлопок называют взрывом, а взрыв-хлопком. Возгорание-задымлением, задымление-пожаром. А как было на самом деле возможно никогда и не узнаем. В любом случае факт остается фактом.
 
насколько помню, на известном видео вроде как не было видимых признаков пожара, а уж тем более взрыва четвёртого двигателя... понятно, что ракурс не самый благоприятный, но тем не менее. или этот момент был заметно раньше начала видеозаписи?
 
Varis сказал(а):
Почему тогда "самолет взорвался" как вы пишете? "Загорелся" - другое дело, это понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Потому что есть разница между постепенным сгоранием и тем, что самолёт превратился в труху за минуту из-за серии взрывов при попадании пламени в топливные баки
 
nozzle сказал(а):
Только болтов различных и стяжных (стяжных чего: дисков турбины, дисков компрессора, корпусов разлиных?) несколько сотен. Без разборки двигателя в условиях завода невозможно сделать вывод, что явилось первопричиной отказа, а, что стало последствиями развития неисправности. На месте АП можно, лишь, предположить исходя из видимых повреждений.
Это больше похоже на "отмазку для любопытных": "разрушение болта", нате, мол, обсуждайте.
Разрушение двигателя скоротечное, о чем свидетельствует звук "хлопок" и возгорание, - вероятно, является следствием нелокализованных разрушений внутри двигателя с выходом фрагментов наружу, приведшим к разрушениям наружных магистралей топливо, масло питания, систем планера - такие массивные разрушения, происходили на Д-30 из-за разрушения межвального подшипника, дисков турбин и т.д (статистики много). Маловероятно, что этот случай будет "чем то из ряда вон выходящим".ИМХО
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так и есть
 
Гаврик сказал(а):
насколько помню, на известном видео вроде как не было видимых признаков пожара, а уж тем более взрыва четвёртого двигателя... понятно, что ракурс не самый благоприятный, но тем не менее. или этот момент был заметно раньше начала видеозаписи?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Снимать начали, когда самолёт уже догорал, а взрыв и основной пожар начались ещё во время пробега
 
ARNO сказал(а):
Ну вот вы и обсуждаете. А зачем? А чел всего то сообщил то, что знал. Какая разница, загорелся, потом взорвался, или взорвался, а потом загорелся? Сегодня хлопок называют взрывом, а взрыв-хлопком. Возгорание-задымлением, задымление-пожаром. А как было на самом деле возможно никогда и не узнаем. В любом случае факт остается фактом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Меня тоже раздражают эти хлопки, задымления, отрицательные росты и дак далее)
 
Реклама
Artisan сказал(а):
Снимать начали, когда самолёт уже догорал, а взрыв и основной пожар начались ещё во время пробега
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я упустил где-то нить дискуссии: то бишь
взрыв и основной пожар
Нажмите, чтобы раскрыть...
начались после "ВОЗВРАТА после взлета"? Или все ж таки на разбеге?
 
nozzle сказал(а):
разбег был, влета и возврата не было - читайте https://aviaforum.ru/threads/il-76-vykatilsja-v-gissare-dushanbe.50166/post-3442390
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я так понял что вопрос был потому что
Artisan сказал(а):
Снимать начали, когда самолёт уже догорал, а взрыв и основной пожар начались ещё во время ПРОБЕГА
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Ёперный театр... Разбег, пробег, болты-хомуты.... Экипаж - живой - и слава всевышнему!!! Мужики сами-то не поняли, что случилось... А мы тут - всё уже знаем, експерты, блин ...(((
#ау
 
Назад