Катастрофа A320 AP-BLD Pakistan International Airlines в Карачи 22.05.2020

[Владимир А]

Прозевали начало снижения - большая вертикальная скорость - удар о полосу - козление - проблема с передней стойкой - удар двигателями - уход на второй круг - через 90 секунд отключение двигателей - штурвал на себя - сваливание.

 

[cucullus]

говорят о возможности формирования ложной глиссады с углом наклона 6 градусов...

Но на схеме же высоты нарисованы! Как можно не понять, что глиссада ложная?
Да и на вариометре снижение не то будет.

 

[xkotx]

просто-отвлеклись, запарились и тд и тп. Что угодно может быть

 

[АВС]

Но на схеме же высоты нарисованы! Как можно не понять, что глиссада ложная?
Да и на вариометре снижение не то будет.

OPKC 221100Z 23014KT 7000 NSC 35/24 Q1004 NOSIG

 

[su27]

Прозевали начало снижения - большая вертикальная скорость - удар о полосу - козление - проблема с передней стойкой - удар двигателями - уход на второй круг - через 90 секунд отключение двигателей - штурвал на себя - сваливание.

 

[Аноним22]

сначала козлик на гондолах двигателей

А такое возможно?

 

[АВС]

А такое возможно?

По законам физики , то нет , но это ничего не значит.

 

[Kulverstukas]

сначала козлик на гондолах двигателей

У них бы шасси не убрались и не выпустились потом.

 

[Kulverstukas]

Судя по тому что люди спасшиеся вышли своим ходом, остальные погибли не от травм а от пожара. Фактически чуть-чуть недотянул до "чуда на Карачи", буквально метров 200-300

 

[Отто Кац]

В отличии от Б737 , на А320 при увеличении режима работы двигателей тангаж сам не увеличивается, ВС стремится сохранять текущий тангаж,.

Каким образом интересно? THS заблокирован.

Режим SRS , при отключённом автопилоте , это только планка FD.

Этого мало, что ли?

При увеличении режима работы двигателей создаётся иллюзия, что ВС перешло в набор высоты.

Аааа, вот оно что! А PFD для лузеров...

 

[Отто Кац]

штурвал на себя - сваливание

Эххх, ну нет на А320 штурвала... Да и сваливания в классическом смысле тоже нет. Есть sidestick и "висение на протекшнах"...

Как можно не понять, что глиссада ложная?

Как в Манасе на 747. То есть - изииии!

 

[Orsk]

Судя по тому что люди спасшиеся вышли своим ходом, остальные погибли не от травм а от пожара. Фактически чуть-чуть недотянул до "чуда на Карачи", буквально метров 200-300

Последние секунду, видео

 

[Отто Кац]

OPKC 221100Z 23014KT 7000 NSC 35/24 Q1004 NOSIG

Ииииии? При чем здесь погоды?

 

[АВС]

Каким образом интересно? THS заблокирован.

Этого мало, что ли?

Аааа, вот оно что! А PFD для лузеров...

Почему будет заблокирован THS при уходе на 2 круг в режиме SRS?
Об иллюзиях при уходе на 2 круг-
During a manual go-around, if the required pitch is not reached or maintained
• Linear acceleration will result,
•This may cause a, “false climb illusion”

 

[АВС]

Ииииии? При чем здесь погоды?

Условия практически визуальные , они видели куда летят и как достаточно далеко от ВПП.

 

[АВС]

Эххх, ну нет на А320 штурвала... Да и сваливания в классическом смысле тоже нет. Есть sidestick и "висение на протекшнах"...

Как в Манасе на 747. То есть - изииии!

После отказа двигателей , протекшенов нет.

 

[Alesh]

Скрины одной из записей (видео из телеги, плохого качества, но сюда не загружается). Передней стойки таки нет.

 

[Happy__End]

Фактически чуть-чуть недотянул до "чуда на Карачи", буквально метров 200-300

Они вроде между 2м и 3м упали, какое здесь "чуть-чуть недотянул"? Или я что-то не понимаю?

 

[Отто Кац]

Почему будет заблокирован THS при уходе на 2 круг в режиме SRS?

Зависит от высоты. Если уход с касания (а похоже на то, т.к. следы на двигателях) то будет заблокирован.

 

[Kulverstukas]

Они вроде между 2м и 3м упали, какое здесь "чуть-чуть недотянул"? Или я что-то не понимаю?

Где-то тут