2 . 06 . 01 – УСЛОВИЯ ОБЛЕДЕНЕНИЯ (продолжение)
Сильное обледенение:
ВНИМАНИЕ:
Сильное обледенение может быть результатом условий окружающей среды, выходящих за рамки тех, для которых сертифицирован самолет. Полет в условиях замерзающего дождя, моросящего дождя или смешанных условий обледенения (переохлажденная жидкая вода и кристаллы льда) может привести к образованию льда на защищенных поверхностях, превышающему возможности системы защиты от обледенения, или может привести к образованию льда позади защищенных поверхностей.
Этот лед не может быть сброшен с помощью систем защиты от обледенения и может серьезно ухудшить летно-технические характеристики и управляемость самолета.
– Во время полета условия сильного обледенения, превышающие те, для которых сертифицирован самолет, определяются следующим образом:
Визуальный признак сильного обледенения характеризуется льдом, покрывающим всю или значительную часть необогреваемой части любого бокового окна,
и/или
Неожиданное снижение скорости или скорости набора высоты,
и/или
Следующие вторичные признаки:
. Брызги и струи воды на лобовом стекле
. Необычно обширное нарастание льда на планере самолета в областях, обычно
не наблюдаемых для сбора льда.
. Накопление льда на нижней поверхности крыла за защищенной
областью.
. Накопление льда на обтекателе винта дальше сзади, чем обычно наблюдается.
Следующие погодные условия могут способствовать сильному обледенению в полете:
. Видимый дождь при температуре, близкой к 0 C температура окружающего воздуха (SAT)
. Капли, которые разбрызгиваются или разбрызгиваются при ударе при температурах, близких к 0 C
температура окружающего воздуха (SAT)
Если наблюдается одно из этих явлений, немедленно запросите приоритетное
обслуживание у Управления воздушным движением, чтобы облегчить маршрут или изменение высоты для
выхода из условий обледенения. Примените процедуру, указанную в главе «Процедуры в чрезвычайных
ситуациях».
– Поскольку автопилот может маскировать тактильные сигналы, указывающие на неблагоприятные
изменения в характеристиках
управления, использование автопилота запрещено, когда существует сильное
обледенение, определенное выше, или когда возникают необычные требования к боковой
триммировке или
предупреждения автопилота о триммировании, когда самолет находится в условиях
обледенения.
2 . 06 . 01 – USLOVIYA OBLEDENENIYA (prodolzheniye)
