passer
Местный
Очередная чушь. Система удаления отбросов на самолете может служить источником не меньшейЕсли Вы говорите про улучшения типа смыва в унитазе - я с Вами полностью согласен...
опасности, чем основные системы.
Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025
опасности, чем основные системы.
Dmikras
Старожил
6 секунд до приземления джойстик на себя до упора, 11 секунд перед этим - на себя почти половина полного отклонения.
Это не противоречит сообщению на которое вы отвечали.
JGM
Местный
И с этим тоже согласен, засорение должно сигнализироваться...
Merrynose
Местный
Противоречит. Давайте взглянем на весь полёт целиком. Красная вертикальная линия -- момент отключения автопилота. Где вы видите "тянул на себя до упора, в итоге защита держала самолет на границе допутимого угла атаки"?
Ничего подобного не происходило. На графике видно управление сайдстиком по тангажу, включая отклонения и на пикирование тоже. На себя до упора было взято уже в самом финале, перед касанием.
#ау
passer
Местный
То есть, что чушь несете - согласны. На этом и закончим пустой флуд.И с этим тоже согласен, засорение должно сигнализироваться...
Dmikras
Старожил
Начнем с того что в исходном сообщении не писалось сколько времени тянул "на себя" - все время после отключения АП или определенное количество секунд перед приземлением.
Я уже конкретно указал это время - при такой детализации я так понял вы уже не возражаете.
И давайте на этом завершим. Я имею в виду - в этой теме.
Есть желание продолжить - давайте в "родную" для кукурузы тему перейдем.