Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

SDA сказал(а):
Интересно наблюдать, как широкая публика легко поверила в немца-психопата, но упорно не верит в версию индийца со свистящей флягой.
Изо всех сил пытаются найти КЗ в двух проводах и двух релюшках.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А почему вы решили что ШИРОКАЯ публика не верит в версию индийца со свистящей флягой? Чем то можете подтвердить что именно широкая, а не узкая?
Да и справедливости ради - по средствам ОК однозначно установлено что немец-психопат был в кабине один, кроме него никто не мог перевести самолёт на снижение.
А в обсуждаемом случае у сторонников КЗ есть соломинка - фраза "я этого не делал". Вот за нее упорно и хватаются.
 
Реклама
Dmikras сказал(а):
А почему вы решили что ШИРОКАЯ публика не верит в версию индийца со свистящей флягой? Чем то можете подтвердить что именно широкая, а не узкая?
Да и справедливости ради - по средствам ОК однозначно установлено что немец-психопат был в кабине один, кроме него никто не мог перевести самолёт на снижение.
А в обсуждаемом случае у сторонников КЗ есть соломинка - фраза "я этого не делал". Вот за нее упорно и хватаются.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эта фраза только доказывает, что фляга была не просто свистящая, а с охеренной дырой.
 
Dmikras сказал(а):
А в обсуждаемом случае у сторонников КЗ есть соломинка - фраза "я этого не делал". Вот за нее упорно и хватаются.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вся проблема в недоработке теории надежности.
Специалисты знают, что вероятность отказа двигателя чего-то на 10 в минус какой-то охрененной степени... гидросистемы -- тоже какой-то охрененной и тоже минус...
А цифр по вероятности "уезда крыши" для полного или частичного отказа никто не озвучивает.
Мол, то система (крыша) за пределами постижения и все в руке Божьей... потому широкая публика (вместе со специалистами) и избегают непостижимого.
 
Назад