А ничего не будет. Нынешние компьютеры упёрлись в свой предел. А будут ли квантовые это ещё не известно. И что вы носитесь с этими нейросетями как с писаной торбой? Ну есть они и? Хоть одна нейросеть может пройти тест Тюринга? Вот когда смогут ( если смогут ) то тогда будет тема для обсуждения и сравнение машины с человеком. А личное у меня к погоромистам которые в последние десятилетия вообразили себя пупом земли.
Да в общем-то любая современная пройдет, если в буквальном смысле этот тест воспринимать.
Нейросети к программистам обычным не сильно ближе, чем к авиатехникам. Собственно, потому и удивляет ваше отношение к "компьютеру") Нейросеть не то, что мы называем компьютером, это как раз примерно как квантовый компьютер с компьютером сравнивать. Только квантового нет, а эти уже есть
ах вы меня совсем запутали ... я сам запутываться рад ...
Нет. Пробовот с CHAT GPT ( вроде так ) , но мне не понравилось.
А давайте я завтра вечером умную книжку открою и посмотрю что, как и где. И да, надеюсь вы помните, что в 787 никакой пневматики нет.
В этой теме это фантазийное китайское пластмассовое изделие для чего?
так я вроде про электростартер писал ...
Лично я, в случае самолётов, ратую за алгоритмическое управление. За ИИ, конечно, будущее, но имхо это будущее ещё не настало. Недостаточно надёжны они пока.
Вы просто невежественны. А ещё хамоваты (возможно, из-за невежественности).
А 787 -й не "пластмассовый"? На 50 процентов из композита, к обсуждаемой по контексту теме.
Чем вам не нравится самолёт? Ну да, делает первые шаги, но и не малыш по параметрам? Только, пожалуйста, без "аргументов" аналогичных выше....
это оффтоп здесь.
А длительное обсуждение преимуществ автоматизации в авиации было по теме? Самолет тогда почему не вписывается
автоматизация очень даже по темеА длительное обсуждение преимуществ автоматизации в авиации было по теме? Самолет тогда почему не вписывается
Это нет. mishk как раз из немногих участников обсуждения хорошо знает современную авиационную технику.