Расследование завершено Катастрофа ЕЭВС самолета Сиерра P2002 RA-2329G в Хабаровском крае 24.07.2021

[PlantNr30]

Пересказать если можете, перескажите пожалуйста

Это был второй полет. Вероятно, пересаживала пассажира на перроне. Погода была практически безветренная, аномально жарко (+33...35С)

Никого не было на перроне в тот момент. Кто летал первым тоже уехал (или не захотел остаться). Поэтому мы даже не знаем точно курс взлёта. Место падения - на границе перрона, между ним и озером. Там болото

Самолёт столкнулся с поверхностью с небольшим креном на правое крыло, но очень круто - под углом 70-80 град.

 

[PlantNr30]

Вероятнее всего - перебои в работе двигателя и попытка вернуться на ВПП. Самолёт был оборудован спассистемой. Попытки её активации по состоянию органов управления в кабине не наблюдается.

 

[yura833]

Это был второй полет. Вероятно, пересаживала пассажира на перроне. Погода была практически безветренная, аномально жарко (+33...35С)

Никого не было на перроне в тот момент. Кто летал первым тоже уехал (или не захотел остаться). Поэтому мы даже не знаем точно курс взлёта. Место падения - на границе перрона, между ним и озером. Там болото

Самолёт столкнулся с поверхностью с небольшим креном на правое крыло, но очень круто - под углом 70-80 град.

Из-за крена, пассажир и погиб на месте, я правильно понимаю? А пилот не сразу?

 

[PlantNr30]

Похоже на картинку?

Посмотрите схему в соответствующей ветке на reaa.ru

 

[PlantNr30]

Расследование завершено - 24.07.2021. P2002. RA-2329G Катастрофа. Хабаровск

Падение самолета произошло в субботу около аэродрома Калинка рядом с Хабаровском. В результате один человек погиб на месте, пострадавшая женщина была доставлена в краевую клиническую больницу № 2 с переломами обеих ног. Позднее сообщили что пострадавшая умерла в больнице...

reaa.ru

 

[steelsoft]

Для тех, кто тоже захочет посмотреть

 

[steelsoft]

Самолёт столкнулся с поверхностью с небольшим креном на правое крыло

Это точно? на фото хорошо виден след на почве от удара левым полукрылом, кромка которого смята и в грязи.

Хвост при ударе загнут к правому боку фюзеляжа, вероятно, он был выше левого. Правое полукрыло порвано, но не смято, и менее грязное. Похоже, на нем следы от удара о ветки деревьев, а не о болотистую почву. Да и моторама, кмк, имеет небольшой левый крен.

Лужа с водой, в которую врезался самолет, судя по Google maps там и раньше была

 

[Razval]

Мало похоже на пикирование 70-80 градусов, да там уже и крен был бы не важен. Да и откуда, там высоту то не успели набрать. Имхо, градусов 30 с правым креном свалились.

 

[WWs]

Мало похоже на пикирование 70-80 градусов, да там уже и крен был бы не важен. Да и откуда, там высоту то не успели набрать. Имхо, градусов 30 с правым креном свалились.

У них точно не было поступательной заметной скорости, иначе бы скапотировали. А это говорит в пользу крутого входа в землю. Однако почти отсутствующее заглубление в мягкий грунт - указывает на малую скорость.

 

[WWs]

Ну, разве, отсутствующее? по крыло вошли. Потом фюзеляж перевесил, грунт, как верно заметили, мягкий, вышли обратно.

Например Лагг-3 мотор с летчиком вошел в болото на 5 метров. Правда с пикирования.

Копали Дб-3, тянул со снижением подбитый домой и упал на краю поля, моторы на 2 метра ушли в грунт.Скорость не большая на грани срыва.

А тут ткнулся носом в болото - и ни мотор не оторвался ни крылья не оторвало. И что-то я сильно сомневаюсь что мотор можно вот так за хвост вытащить. Обычно отрывается хвост...
Выше приводили вариант когда самолету не хватило высоты для выхода из фигуры и он упал плашмя на поле - может и тут так, только под мотором оказалась яма, вот мотор и загнул мотораму.

 

[steelsoft]

Впрочем, скорость, Вы правы, вероятно была небольшая. Чтобы людей поубивать и 80 км/час хватит.

 

[Razval]

У них точно не было поступательной заметной скорости, иначе бы скапотировали. А это говорит в пользу крутого входа в землю. Однако почти отсутствующее заглубление в мягкий грунт - указывает на малую скорость.

Понятно, что скорости не было, но вот насчет отвесно. Больше похоже как ударились с небольшим углом, двигатель поэтому и не в кабине, а переломило вниз.

 

[WWs]

Понятно, что скорости не было, но вот насчет отвесно. Больше похоже как ударились с небольшим углом, двигатель поэтому и не в кабине, а переломило вниз.

Тут надо учесть вмятый носок левого крыла и грязь на крыле. При плоском падении на край болота такой вмятины скорее всего не было бы.

 

[steelsoft]

Имхо, видно на фото, под каким углом: по срезу почвы под левым полукрылом. Да и моторама примерно под этим углом и торчит, градусов 50.

 

[WWs]

Имхо, видно на фото, под каким углом: по срезу почвы под левым полукрылом. Да и моторама примерно под этим углом и торчит, градусов 50.

А как учесть возможный доворот вокруг передней стойки?

 

[Razval]

Кмк, тут было не капотирование, а разворот вокруг почти на 180 после входа, яма перед самолетом от удара, за ним все чисто.

 

[Razval]

Яма не от удара, эта лужа была и до аварии, болото там, на карте лужу видно

Болотце равномерно вокруг покрыто растительностью, а вот в месте удара "чистая" вода.

 

[Razval]

Еще можно на "фонарь" кабины посмотреть, который двигается по направляющим.. Он не улетел вперед, как при отвесном ударе, а просел, как при ударе снизу..

 

[Kwispel]

Razval, на Сьеррe его вперед рама не пустит, он сдвигается назад, а конструкция крепкая

 

[lopast56]

А зачем просили пересказать, что говорили очевидцы?