имя
Местный
Дайте пжлст ссыль. Я в полете (изнутри) видел только одно видео, там в окошко показывают повреждение левого крыла. Есть еще какое-то видео?
Катастрофа Embraer 190 Azal 4K-AZ65 под Актау
Crazybasil
Новичок
Есть ещё минимум три или даже четыре видео. Они тут в теме есть все. За печальный источник извиняюсь заранее.
Dmikras
Старожил
У вас с навигацией все хорошо?
Я что то сомневаюсь.
Чтобы за час пролететь 435 км, нужно лететь со скоростью путевой 435 км/час, а не 435 узлов.
Естественно если по прямой лететь.
имя
Местный
Экипаж вел связь с Актау. И ничего про дыры в стенах и в пассажирах не сообщал. Почему? Я думаю, если бы экипаж увидел, что у них дыры в кабине, да еще и раненые есть, то они первым делом сказали бы об этом. А они даже про баллон ничего не говорили. Это якобы сообщил Ростов контроль...
Флибустьер
Местный
И то покоцанные.
ЮраС
Местный
Не экипаж а начальник боевого расчёта. Вообще-то решение на уничтожение цели он принять не может. Он должен доложить на вышестоящий КП. Но тут возникает вопрос а видит ли вышестоящий КП эту цель? Учитывая что БПЛА низколетящие то РЛС обеспечивающие КП скорее всего их не видят. В соответствии с этим начальнику боевого расчёта ЗРК может быть поставлена задача принимать решение самостоятельно. И вот тут возникает очень большая вероятность неправильной идентификации цели.
Crazybasil
Новичок
Потому что никак не могли решить, отказ управления у них или борт порядок.
Старик46
Местный
Уважаемые участники форума, прошу пояснить каким образом крайне трудно управляемый самолёт с экипажем не обученным навыкам управления по тангажу и курсу с помощью изменения режима двигатей находясь в горной местности на высоте порядка трёх километров можно заставить выполнять значительно маневрировать,чтобы спасти жизни людей на борту и на земле (в жилых массивах, движущищем транспорте, на дачных участках и ТД). Как можно обсуждать действия кого-то, когда экипаж принял решение с трудом доворачивая на курс в сторону запасного принимает решение зайти практически с прямой на аэродром Актау, мы не можем судить какая траектория была по курсу и особенно по высоте от Грозного до времени за двадцать минут до трагической посадки, не думаю что была прямая линия. И всё-таки экипаж дошел четвертого разворота, а теперь оцените состояние системы ЭКИПАЖ-ВОЗДУШНОЕ СУДНО не обеспечивающей доворота всего лишь одного двух десятков градусов. Только расшифровка полетной информации и внутрикабинных переговоров может объяснить дальнейшие маневры восьмерка и горка.
Denis Rook
Старожил
Это другой вопрос. Иная формулировка, чем та, на которую я отвечал
Crazybasil
Новичок
Это могли бы пояснить пилоты рейса JAL 123. Если бы выжили.
ivandalavia
Старожил
О,точно,недорассчитал и не узлы конечно)))
Denis Rook
Старожил
Высота сколько и сколько времени на каком эшелоне
Nikitasmrnv
Новичок
Но вышестоящий КП видит самолеты, заходящие на посадку? И должен оповещать об этом начальника боевого расчета?
Dmikras
Старожил
| METAR URML 250430Z 34003MPS 7000 FEW006 OVC026 06/05 Q1025 R32/01//70 NOSIG RMK QBB180 QFE769/1025 | ||
| METAR URML 250500Z 32002MPS 6000 OVC025 06/05 Q1026 R32/01//70 NOSIG RMK QFE769/1025= Вы бы хоть погоду посмотрели прежде чем предположения выдвигать. Что теперь предположите? В Махачкале погода намного выше минимума была |
имя
Местный
В смысле? Вон видео же. Если оно реальное, то епт... у вас маски вывалились, у вас видимые дыры в контуре, у вас кровь пассажира течет по полу... Что еще нужно, чтобы понять, что самолет продырявлен?
AlChem
Местный
Тут еще вопрос по боевым расчетам ЗРК. Учитывая, что это Чечня, вполне возможно что по просьбе уважаемого Рамзана Ахматовича боевые расчеты были из бравых чеченских джигитов, прошедших краткий курс работы на ЗРК Панцирь, что бы можно было заявить о том, что отважные чеченские экипажи ЗРК Панцирь отбили атаку вражеских БПЛА и защитили столицу Чеченской республики от них. Правда что то уважаемый Рамзан Ахматович молчит по этому поводу..
Denis Rook
Старожил
А какое тут противоречие? Пресловутый "взрыв баллона" (если это от экипажа, а не от Ростова) - тоже мог привести к ранениям. Это вопрос осмысления информации
Crazybasil
Новичок
Это вопрос к пилотам, которые в обмене с Грозным переобуваются в воздухе. При том, что вышка уточняет, объявили ли они мэйдэй, на что получает ответ, что борт порядок.
Флибустьер
Местный
Вот у меня как-то в голове не укладывается. Есть старший зенитный начальник, который мониторит всю воздушную обстановку вокруг Грозного 26 часов в сутки. И получается, что он что-то не видит, отдавая принятие решение на обстрел целей расчётам объектовой ПВО? Как он может не видеть гражданский борт и не слышать его переговоры с "вышкой" Грозного? Не понимаю.
Также очень интересно, чем могли так обстрелять самолёт, если это был не "Панцирь".
имя
Местный
ну там же видно дыры. Они сбоку внизу. Очевидно, что там нет никаких баллонов за обшивкой. Не? За час это нельзя понять? Пилоты то понятно, они боролись за живучесть. Чем занимался кабинный экипаж? Я вот про что.