Катастрофа Ил-76 в Иваново 12.03.2024

Пожаротушение происходит подкапотного пространства, внутрь двигателя хладон не поступает, факел был до тех пор пока пожарный кран не закрыли и остатки топлива не сгорели.
 
Реклама
На мой субъективный взгляд есть некоторое сходство с катастрофой Фалькова (Ту-154 в Красноярске). Пожар на взлете - выполнение коробочки вокруг порта - падение в районе 4-го разворота. Подробности конечно совсем другие (да и вряд ли вообще их узнаем - борт военный), но общий итог к сожалению тот же.
 
Гугл показал кладбище в районе села Богородское .А вот с каким курсом он взлетал - неизвестно.

иваново.jpg
 
Старый технарь сказал(а):
Пожаротушение происходит подкапотного пространства, внутрь двигателя хладон не поступает, факел был до тех пор пока пожарный кран не закрыли и остатки топлива не сгорели.
Нажмите, чтобы раскрыть...
После опять же загорелся , перекрыть пожарный кран не получилось видимо
 
lenta.ru

Появились подробности о пилоте рухнувшего под Иваново Ил-76

Пилот из Оренбурга управлял военно-транспортным самолетом Ил-76, который рухнул в Ивановской области. Такие подробности появились у Telegram-канала Shot. По данным издания, 34-летний россиянин имел множество часов налета, родственники гордились им. Об авиакатастрофе стало известно 12 марта.
lenta.ru lenta.ru

Вторая катастрофа с летчиками из Оренбурга... Белгород ... Иваново...
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Гугл показал кладбище в районе села Богородское .А вот с каким курсом он взлетал - неизвестно.

Посмотреть вложение 834753
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кладбище не маленькогл размера, оно от обведенного круга идёт вниз практически до линии створа полосы
 
Старый технарь сказал(а):
Ставят, ССП-2А срабатывает ложно, просто Вы хладон за свой счёт не покупали, а так только меняем пиропатрон.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В каком году и где стали ставить/снимать чеки на первую очередь пожаротушения?
15 лет в ВТА на Ил-76 - не припомню такого. Но давно уже уволился. Нововведение?
 
Kitsuni сказал(а):
Кладбище не маленькогл размера, оно от обведенного круга идёт вниз практически до линии створа полосы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по опубликованным фото и видео места катастрофы , самолет упал у самой кромки кладбища судя по обломкам среди деревьев.
 
АэроСаня сказал(а):
Так что же ему, прямо перед собой садиться? При пожаре двигателя был предусмотрен заход по короткой (или быстрой) схеме, двумя на 180 с выходом на посадочный в районе ДПРМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это уже конкретику надо смотреть как он летел.
Может правильнее было и прямо перед собой
 
Реклама
Vemes сказал(а):
А куда девается подъемная сила?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Представляете, на крыле самолёта подъёмная сила есть только тогда, когда крыло работает штатно.
А штатно крыло работает только тогда, когда оно целое и работоспособное.
Если крыло не целое, повреждённое и его механизмы и агрегаты не работоспособны, то та остаточная подъёмная сила, которая ещё на нём существует так мала, что ей можно пренебречь не только теоретически, но и на практике в такой ситуации возникает такой крен, который невозможно парировать.
Надеюсь я понятно описал элементарную ситуацию, которая понятна любому, кто хоть чуть-чуть понимает аэродинамику крыла в частности и самолёта в целом.
 
vvkjs сказал(а):
Позвольте узнать - а Вы кто?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тот, кто не ставит диагноз по фото и видео.
И настоятельно не рекомендует этого делать.
А того, кто это делает считаю икспердами мамкиными.
Не возможно установить причины ни одной катастрофы по фото или видео, не зная данные приборов объективного контроля.
Надеюсь, я понятно ответил?
Комиссия проведёт расследование и сделает соответствующие заключения.
Напоминаю: комиссия не обязаны публиковать результаты своей работы в открытом доступе.
 
Krylo сказал(а):
Из-за птицы загорелся и отвалился движок? А система пожаротушения? И почему на трёх не дотянули?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мы видим, что горит один движок. Что с остальными - мы не видим. Может, третий тоже отказал.

Птицы летают стаями, вспомните кукурузу
 
Реклама
Google сказал(а):
Для того, что бы после пожара было повреждено крыло и его механизмы и агрегаты, вам совсем не обязательно видеть какой-то пожар или огонь на фото или видео.
Попытайтесь прекратить ставить диагноз визуально по фото или видео, так будет правильнее.
Для установки причины поработает комиссия и если посчитает нужным, то опубликует отчёт.
Уверен, они не нуждаются в "диагнозах по фото".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прежде чем реагировать на чьи то сообщения - не забывайте посмотреть в связи с чем эти сообщения были написаны.
Я не реагировал на сообщения о возможных повреждениях гидравлики, системы управления и т.д. - прекрасно понимаю что такое возможно но по фото/видео это не определить.
Я среагировал на фразу "ПЕРЕГОРЕЛА КОНСОЛЬ". Выложенное видео вполне достаточного качества чтобы это увидеть если бы это действительно случилось.
На видео ни одного признака что пожар перекинулся на крыло - как это случилось у экипажа Калмыкова
 
Последнее редактирование:
Назад