Катастрофа самолета Airbus А321 EI-ETJ в Египте 31.10.2015 - обсуждение

Siberian Cat, "Включение реверса в воздухе на одном двигателе. Случай был, но на каком типе - не помню, но там вроде бы выкрутились."

Не выкрутились:
Катастрофа Boeing 767 авиакомпании Lauda Air 26.051991 г. в Тайланде. На на 15-й минуте полёта левый двигатель самопроизвольно перешёл в режим реверса, что привело к переходу самолёта в неконтролируемое падение. Не выдержав перегрузок, самолёт рассыпался на части, после чего его обломки упали на территорию национального парка Пхутой. Погибли все 223 человека, находившиеся на борту.
 
Реклама
BF109F сказал(а):
Во вторых это говорит о том что в багажном отсеке при движении ВС на эшелоне на крейсерской скорости образовалась немаленкая дыра через которую и были выброшены наружу эти уцелевшие от огня чемоданы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так ведь Росавиация уже заявила, что на 9000м отвалился хвост, вместе с креслами и пассажирами.
 
Ну вы и даете. Похоже все спецы уже давно покинули эту тему

Так вот похоже что люк о котором уже страницы 3 спрашивают это люк под второй дверью внутри там находится аварийный трап:

0_e31e2_346f058_orig.jpg


2279422.jpg


620x400.jpg
 
Последнее редактирование:
k.s. сказал(а):
Похоже одни теоретики собрались. И все же, кто нибудь может знает, посмотрите. Этот тот люк? Указал стрелкой.

Посмотреть вложение 499790
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, не тот. Обгоревший люк на фото - один из тех, которые под всеми дверьми (кмк для аварийного трапа?). На той же фото виден порог двери над люком.
 
Были в Шарме трижды, всегда поражало, как просто службы египетского аэропорта относятся к личному досмотру при входе в аэропорт. Например, я сама спокойно проходила с открытой двухлитровой бутылкой колы в руках - и никто не поинтересовался, что в бутылке..На моих глазах через рамку несколько раз проходил наш турист и всё время при этом "звенел". Раз пять его прогнали туда -сюда и просто махнули рукой, ещё пограничник пошутил "бомба?проходи!". А ещё был случай, когда женщина в национальной арабской одежде (полностью скрытая ею) с ребенком на руках вообще отказалась проходить через рамку - и ее тоже не стали задерживать, просто беспомощно развели руками..
 
Раскрепощённый сказал(а):
то запись речевого самописца ещё примерно 40 секунд сохранила переговоры экипажа, который до последнего пытался найти выход из этой ситуации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А Вы уже услышали запись речевого самописца с этого борта? Если было кому говорить, то, думаю, они все сказали... но не в эфир!
 
Jad сказал(а):
Были в Шарме трижды, всегда поражало, как просто службы египетского аэропорта относятся к личному досмотру при входе в аэропорт. Например, я сама спокойно проходила с открытой двухлитровой бутылкой колы в руках - и никто не поинтересовался, что в бутылке..На моих глазах через рамку несколько раз проходил наш турист и всё время при этом "звенел". Раз пять его прогнали туда -сюда и просто махнули рукой, ещё пограничник пошутил "бомба?проходи!". А ещё был случай, когда женщина в национальной арабской одежде (полностью скрытая ею) с ребенком на руках вообще отказалась проходить через рамку - и ее тоже не стали задерживать, просто беспомощно развели руками..
Нажмите, чтобы раскрыть...

в качестве оффтопа
несколько лет назад во Внуково (тогда еще старый терминал работал) проходил с короткой сайгой в сумке, и ничего!!! и потом еще полтора часа с ней по аэропорту мотался, пока не зарегистрировался и не сдал ее в спецсредства.
бардака везде хватает к сожалению..
 
Jad сказал(а):
как просто службы египетского аэропорта относятся к личному досмотру при входе в аэропорт
Нажмите, чтобы раскрыть...
Открою секрет: в большинстве аэропортов мира вообще отсутствует контроль при входе в терминал.
 
Реклама
[email protected] сказал(а):
Открою секрет: в большинстве аэропортов мира вообще отсутствует контроль при входе в терминал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но не до такой же степени, чтобы вообще без досмотра можно было войти. У нас в Курумоче разувают до носков, заставляют снимать ремни, цепочки с шеи, часы..В сумках если моток проводов высвечивается (например, лежит ноут, зарядки всякие и фены в одной куче) часто заставляют открыть сумку. Ножнички маникюрные не дают внести в самолет в ручной клади..Все напитки в руках перенюхают и заставят выпить или вылить...А вот в Домодедово недавно в багаже у меня кошелек с монетами разглядели , спросили, что там и поверили на слово, и термос металлический ,правда пустой,разрешили в ручной клади внести, меня это смутило немного
 
А почему Вас интересуют стабилизаторы? После того как хлопнуло, они уже не имели никакого значения, или Вы их просто нет на фото?
 
Jad сказал(а):
Но не до такой же степени, чтобы вообще без досмотра можно было войти. У нас в Курумоче...
Нажмите, чтобы раскрыть...
До такой. У вас в Курумоче может и так. А вот в AMS и FRA можно войти без всяких проблем и досмотров.
Да, перед посадкой на борт вас могут наизнанку вывернуть, но в аэропорт можете приехать как в обычный магазин - никаких проблем.

[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
 
A_Z сказал(а):
Ни один нормальный президент в это не полезет. А если он ненормальный, и таки полезет, то будет производителем послан. Потому что президенты приходят и уходят, а производитель остаётся.
Не надо распространять вещи, которые кажутся вам нормальными, на весь мир.
Нажмите, чтобы раскрыть...
извините,но практика показывает другое,договариваются,еще и не в таких вещах
 
как у Ту 154 с убитыми движками какие летали в 90х.

вы об этом? так это нормальная эксплуатация двигателя! при включении реверса струей выходящих газов так коптит
2721527_154m.jpg
 
Benaff сказал(а):
Из новостей
Контракт на обслуживание самолетов, принадлежащих "Когалымавиа", специалистами компании "Египетские авиалинии" истек 3 месяца назад. Об этом сообщил портал "Аль-Масри аль-Яум" со ссылкой на источник в египетской авиакомпании. По этой причине, добавил источник, в аэропорту Шарм-эш-Шейха "проверка самолета до его вылета (сотрудниками компании "Египетские авиалинии") не производилась".

А кто проверял тогда?? Борт инженер? o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...
предполётный осмотр борта делает кэп либо ко-пайлот. В цитате идёт речь о наземном обслуживании типа тягач, вода, еда, уборка салона и т.д. Это никак не связано с техническим обслуживанием самолёта.
В А320 (Fam.) нет бортинженера и никогда не было.
 
BF109F сказал(а):
А почему Вас интересуют стабилизаторы? После того как хлопнуло, они уже не имели никакого значения, или Вы их просто нет на фото?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наверное имелось ввиду что раньше произошло - потеря стабилизатора, а потом вследствие этого разрушение фюзеляжа. Или целиком хвост отвалился вместе со стабилизатором?
 
Реклама
Benaff сказал(а):
А кто проверял тогда?? Борт инженер? o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть такая информация в СМИ:

Андрей Аверьянов, замгендиректора «Когалымавиа»: «Я со всей ответственностью заявляю: никакие египетские техники к нашим самолетам не подходят. Наши самолеты обслуживаются только нашими специалистами. В том числе в Шарм-эш-Шейхе 30 числа самолет обслуживался нашим специалистом».

Аверьянов также отметил, что за последние 5 полетов у экипажа не было никаких замечаний к техническому состоянию самолета.

Андрей Аверьянов: «Самолет вылетел точно по расписанию, а значит, экипаж не предпринимал никаких действий и процедур, отличных от стандартных».
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Назад