Raptor
Местный
Да, после ухода пошли на второй заход. Правда береговую линию пересекли метров на 600 ниже схемы.
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-26Б-100 RA-26085 в Камчатском крае 06.07.2021 - обсуждение
JohnUHPP
Новичок
Среди них числится глава поселка Ольга Мохирева, начальник мобилизационного отдела администрации Паланы Александр Андрейкин и его жена, начальник финансового управления администрации Ольга Андрейкина.
Подробнее: Опубликован список пассажиров с пропавшего на Камчатке Ан-26
Подробнее: Опубликован список пассажиров с пропавшего на Камчатке Ан-26
Pilot62
Старожил
В ГА не дают добро.
vikki56
Старожил
А был ли контрольный первый проход над ВПП?
lopast56
Старожил
Экипажу выдаётся задание на полет подписанное начальством, а будет там Ж или нет решает КВС. Называется принятие решения на вылет/на посадку/на уход на второй/на уход на запасной. Кстати запасной и заправка выбираются до вылета. В воздухе можно конечно подкоректировать согласно фактически условиям, но только не метаться - может туда, может сюда.
vikki56
Старожил
Ространснадзор выявил три нарушения у компании «Камчатское авиационное предприятие», которая является владельцем потерпевшего крушение самолета Ан-26. Об этом 6 июля сообщает телеканал РЕН ТВ со ссылкой на данные базы СПАРК.
Внеочередная проверка предприятия прошла в феврале. Специалисты Ространснадзора установили, что компания не устранила в срок нарушения, обнаруженные еще год назад. В частности, предприятие не проводило теоретическую подготовку и не организовало сдачу экзамена по выполнению полетов в аварийных ситуациях среди более 40 членов экипажа.
Еще одно нарушение заключалось в допуске к полетам указанных членов экипажа, не прошедших подготовку и аттестацию.
Пилот потерпевшего крушение на Камчатке самолета Ан-26 пытался срезать маршрут по нештатному навигатору. Об этом во вторник, 6 июля, сообщил близкий к следствию источник телеканала РЕН ТВ.
По его данным, перед посадкой летчик, предположительно, решил срезать траекторию через сопку Пятибратка. Неудачный маневр обернулся столкновением со скалой.
Таким образом, причиной авиакатастрофы могла стать ошибка пилота. Также к крушению могли привести неблагоприятные метеоусловия. В момент посадки воздушного судна в регионе наблюдался туман, горы были закрыты плотными облаками, уточнил источник.
Пассажирский самолет Ан-26, который во вторник, 6 июля, потерпел крушение на Камчатке, разбился практически в том же месте, где осенью 2012 года произошла катастрофа Ан-28.
Тогда, пассажирский самолет, принадлежащий ФГУП «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие», совершал перелет из Петропавловска-Камчатского в поселок Палана. На его борту было 12 пассажиров и два члена экипажа.
На подлете к месту назначения он внезапно пропал с радаров. В ходе поисково-спасательной операции фрагменты воздушного судна были обнаружены на склоне сопки.
Внеочередная проверка предприятия прошла в феврале. Специалисты Ространснадзора установили, что компания не устранила в срок нарушения, обнаруженные еще год назад. В частности, предприятие не проводило теоретическую подготовку и не организовало сдачу экзамена по выполнению полетов в аварийных ситуациях среди более 40 членов экипажа.
Еще одно нарушение заключалось в допуске к полетам указанных членов экипажа, не прошедших подготовку и аттестацию.
Пилот потерпевшего крушение на Камчатке самолета Ан-26 пытался срезать маршрут по нештатному навигатору. Об этом во вторник, 6 июля, сообщил близкий к следствию источник телеканала РЕН ТВ.
По его данным, перед посадкой летчик, предположительно, решил срезать траекторию через сопку Пятибратка. Неудачный маневр обернулся столкновением со скалой.
Таким образом, причиной авиакатастрофы могла стать ошибка пилота. Также к крушению могли привести неблагоприятные метеоусловия. В момент посадки воздушного судна в регионе наблюдался туман, горы были закрыты плотными облаками, уточнил источник.
Пассажирский самолет Ан-26, который во вторник, 6 июля, потерпел крушение на Камчатке, разбился практически в том же месте, где осенью 2012 года произошла катастрофа Ан-28.
Тогда, пассажирский самолет, принадлежащий ФГУП «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие», совершал перелет из Петропавловска-Камчатского в поселок Палана. На его борту было 12 пассажиров и два члена экипажа.
На подлете к месту назначения он внезапно пропал с радаров. В ходе поисково-спасательной операции фрагменты воздушного судна были обнаружены на склоне сопки.
Sbarrow
Новичок
Уже обсудили, что это два СОВЕРШЕННО разных места. Место крушения к СЕВЕРУ от АП, а Пятибратка к ЮГУ.
vikki56
Старожил
Военные летчики Тихоокеанского флота и остальные ошибаются? Почему?
Raptor
Местный
ХЗ. Пока пляшем от возможных причин появления борта в предположительных местах катастрофы.
Sbarrow
Новичок
Все ошибаются, все люди. По тексту из вашего поста следует, что и в 2012г и сейчас катастрофы произошли на одном и том же месте. (хотя в статьях, ссылки на которые вы даете так не написано). Они произошли в разных местах. К тому же версия про "нештатный навигатор" - вообще не на чем не основана, т.к. к обломкам самолета, судя по всему, доступ еще не получил никто. Маловероятно что в 2 часа ночи кто-то будет в море лазить в сумерках.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
журналюги,чтоб не заморачиваться, повторяют историю 8-ми летней давности с Ан-28...
vikki56
Старожил
Журналюги то понятно, а вот летчики на ИЛ-38 Тихоокеанского флота вряд ли могли ошибиться с ориентировкой...
666wervolf
Местный
КМК, журналистам сливают отнюдь не они, а "источники близкие к расследованию". Ответ может быть именно в этом.
Sbarrow
Новичок
Мне вот кажется как раз правый стаб лежит на склоне....