Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-26КПА RA-26673 в Хабаровском крае 22.09.2021

Гекка сказал(а):
А знаете, какие меры они предпримут по итогам этих происшествий?
Крайними назначат экипаж, потому что они "недоучились" - и закроют ещё какие-нибудь учебное заведение ГА.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+ снова объявят недействительными свидетельства обучившимся в них (хотя сами их выдали). Уже не удивлюсь.
 
Реклама
Ну а что они могут сделать, кроме как поговорить...
Подготовка кадров - в загоне...
ФАПы - без комментариев.
Вся СУБП, с которой носятся как курица с яйцом, сводится к красивости и замудренности фраз в РУБП про оценку риска, чтобы пооригинальнее и непонятнее.
 
nozzle сказал(а):
А кто?, государство надзирает - где результата работы государства в лице ФАВТ и Ространснадзора, если повторяются одни и те же случаи, работа госорганов неудовлетворительная.
Не мы же с Вами госполитику в области ГА определяем и осуществляем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вроде, буквально парой страниц назад написали, что облётом занимаются самые что ни на есть опытные кадры.

Или они тоже у нас недоученные ?

Если же, всё же, опыт летчиков был достаточным - то что государство может сделать против людей, летающих в тумане среди гор ? Посадить им в кабину чекиста с наганом, что бы он их успевал застрелить, до того, как они врежутся в гору ?
 
nozzle сказал(а):
обсасывать и не надо, пора уже меры принимать к неработающей госсистеме обеспечения безопасности полётов в ГА РФ - никто не делает никаких выводов, четвертый аналогичный случай столкновения с землей в управляемом полете за два месяца...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Госсистема была когда было МГА. А сейчас в Минтрансе ГА всего лишь структурное подразделение.
 
ubadger сказал(а):
Вроде, буквально парой страниц назад написали, что облётом занимаются самые что ни на есть опытные кадры.

Или они тоже у нас недоученные ?

Если же, всё же, опыт летчиков был достаточным - то что государство может сделать против людей, летающих в тумане среди гор ? Посадить им в кабину чекиста с наганом, что бы он их успевал застрелить, до того, как они врежутся в гору ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтобы успевал застрелиться....
 
ubadger сказал(а):
Вроде, буквально парой страниц назад написали, что облётом занимаются самые что ни на есть опытные кадры.

Или они тоже у нас недоученные ?

Если же, всё же, опыт летчиков был достаточным - то что государство может сделать против людей, летающих в тумане среди гор ? Посадить им в кабину чекиста с наганом, что бы он их успевал застрелить, до того, как они врежутся в гору ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подписывает ли кто либо в современное время контроль готовности?
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Госсистема была когда было МГА. А сейчас в Минтрансе ГА всего лишь структурное подразделение.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не открывайте мне Америк, пожалуйста, я успел до кончины Аэрофлота десяток лет в нём отработать после училища ГА, я в курсе, что и как было во времена МГА СССР, если считать с училищем, то с 1979 года систему ГА РФ наблюдаю - по всему получается, что нынешняя безнаказанность для бизнеменов от авиации породила систему в которой наша авиация откатилась назад на полвека (я не касаюсь западных бортов у нас летающих), деградация продолжается и сделать государства не может ничего.
Чтобы возродить МГА придётся обратно в социализм времён СССР пойти, иначе никак не получится.
 
Реклама
Alex1965, Тела - это когда целые, а на скорости - части тел, как это не прискорбно..., Не время в словесности упражняться! Сочувствую близким, как учили в училище - авиационные законы пишутся кровью! Всем добра и ясного ума...
 
11.40 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ ЭКИПАЖЕМ ПСВС МИ-8 RA-24479 БЫЛО ОБНАРУЖЕНО МЕСТО АВИАЦИОННОГО СОБЫТИЯ НА ВЕРШИНЕ ХРЕБТА БОЛЬШЕХЕХЦИРСКОГО ЗАПОВЕДНИКА ВЫСОТА 729 МЕТРОВ, КООРДИНАТЫ Ш. 48 ГРАД 12 МИН. 11 СЕК., Д. 134 ГРАД. 56 МИН. 56 СЕК., АЗИМУТ 206 ГР., ДАЛЬНОСТЬ 40 КМ ХАБАРОВСК (НОВЫЙ).
 
Началось! Все кругом виноваты...Начиная с усов...
А может причины проще?
Когда речь о мелкой частной авиации, то сплошь и рядом находятся те, кто сумев дорасти до покупки авиатехники не дорос до мысли, что ее наличие в собственности не делает бессмертным небожителем и понты свои умерить не могут.
У профессионалов другая болячка. Постоянная работа с системой повышенной опасности притупляет чувство той самой опасности. Полагаются на опыт. И начинают забывать, что профессия подразумевает просто напросто безопасно возить людей и грузы, как ездовой пес по ВВЕ, без творческих изысков и лихого геройства. Никакой романтики - действуй как положено. И живы будете...
Все что творится последние месяцы как под копирку. Тему пора мрачную отдельную завести: "снова в землю(гору, болото, озеро на вкус)"
Пилоты конечно облачком станут. Но не лучше ли быть живыми под солнцем?
 
кофейник, бюрократия с подписанием контроля готовности..., Как-же весь мир летает без подписания? У нас скоро с грибников и рыбаков кучу справок будут требовать...
 
Airwolf214 сказал(а):
кофейник, бюрократия с подписанием контроля готовности..., Как-же весь мир летает без подписания? У нас скоро с грибников и рыбаков кучу справок будут требовать...
Нажмите, чтобы раскрыть...
По прежнему имею мнение, что на полеты с меткой "спец задание" это обязательно. На счет мира не знаю. То то что у нас шофера поворотники не включают - это факт.
Автоудаление.
 
кофейник сказал(а):
Подписывает ли кто либо в современное время контроль готовности?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Является ли отсутствие этой, несомненно, важной, подписи, трагедией достаточного маштаба, что бы влетать в гору из-за её отсутствия ?
 
ubadger сказал(а):
Является ли отсутствие этой, несомненно, важной, подписи, трагедией достаточного маштаба, что бы влетать в гору из-за её отсутствия ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По ряду катастроф и аварий последнего времени у меня ощущение, что экипажи не готовились вообще.
Даже в скудных современных РЛЭ представлены например градиенты набора высоты. При подготовке к полету (не этому) на них смотрели? Дополнительно, только что в Ижевске сломали вертолет.
Автоудаление.
 
Реклама
ВаЛьКа сказал(а):
Началось! Все кругом виноваты...Начиная с усов...
А может причины проще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Причины проще" человечеству известны давно, и именно для их устранения сущестует должность, которую занимают усы.
 
Назад