61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Дык я в России живу , а не в Америке и Европе, я всю жизнь(так и хочется сказать здоровье
) свою отдал этим самолетам, почему же они не должны быть для меня любимые? Это сейчас , пацан двадцатилетний ,приходит в АТБ и он не видел ничего кроме А и Б , ему навешали лапши,что это самые лучшие самолеты в мире, вот он ими и восхищается. Точно так же экипажи Эрбасов поначалу посмеивались над нашим Осликом, пока из любопытства не пришли на экскурсию в кабину."Как бы не больше" это не определение для авиационного человека. Если Вы произведете анализ причин катастроф, то сразу будет видно, какое количество самолетов на Западе бьется по техническим причинам , а в то же время в СССР и России большинство катастроф происходит только из за национальной черты называемой от своего раздолбайства
Я не знаю , может на Боинге и можно вывести подобные графики прямо на борту, на отечественной технике это невозможно. Но какие проблемы получить все что вам необходимо из учасика расшифровки? Он может вообще работать удаленно, вставляешь флешку в комп и отсылаешь информацию на участок расшифровки. Заказываешь какой участок полета и какие параметры необходимо распечатать, все это так же присылается тебе в эл виде. Распечатал и анализируй. На нашем типе можно было подключить спкциальный ноутбук не к самописцу, а к системе бортового технического обслуживания и получить полную информацию по всем полетам в течение по моему трех суток. Выбираешь нужный тебе полет и смотришь прохождение отказов на фоне парметров времени ,скорости и высоты.
