Ну или не хотели осуществлять лишний взлет.@Viru, туркиши как то уж жёстко поступили, в том числе и с паксами.
Может EASA тоже решила забанить полеты? Самолёты могли в Европе зависнуть.Ну или не хотели осуществлять лишний взлет.
Это о Китае?
Ну или не хотели осуществлять лишний взлет.
Ага. Только Боинг, как я понимаю, уже пообещал апдейт ПО. Теперь простая логика:В данном случае мнение FAA несравнимо более ценно, чем мнение авиационных администраций стран, которые (в смысле конструирования ЛА) ещё с пальм не слезли, и только ловят хайп.
Фарс. Авиационая безопасность так и сверкает. Упадут, возвращаясь, на чужой территории - проблема территории, ага.Открыл FR24... Все рейсы развернули на полпути. Это серьезно...
Куда правильнее делать вид, что ничего не случилось.Фарс. Авиационая безопасность так и сверкает. Упадут, возвращаясь, на чужой территории - проблема территории, ага.
Ага, когда при этом несёшь убытки...Делать вид, что страшно озабочен, это так нелепо.
Ну да, ну да. "In short term this decision will not have material impact on the Company's operations."Ага, когда при этом несёшь убытки...
Сёрьёзность в том, что операторы не хотят оплачивать простой самолёта в чужой стране,неизвестное какое время... Всё идет к тому что EASA действитеьно хочет приземлить MAXы для своих членов.Открыл FR24... Все рейсы развернули на полпути. Это серьезно...
А разве поставив к забору борта и ища оперативно замену и т.д. АК прям кайфует и бабки не считает?Ну да, ну да.
Ага. Только Боинг, как я понимаю, уже пообещал апдейт ПО. Теперь простая логика:
"Самолёт, по заявлению Боинга абсолютно безопасен при существующем ПО" + "ПО Боинг таки очень срочно обновит" = взаимоисключающие параграфы.