Катастрофа самолета Embraer ERJ-190AR в Республике Казахстан 25.12.2024
nozzle
Старожил
поэтому векторение и просили при заходе, ОПРС
nozzle
Старожил
они и заявили и запросили векторение
Последнее редактирование модератором:
RusoTuristo
Старожил
Выжившая бортпроводница AZAL: Говорили с Хёкюмой до самого конца...
После первого удара в салоне упали кислородные маски, и мы бросились проверять, что случилось. В этот момент произошел второй удар, в результате которого бортпроводник Зульфугар бей получил ранение левой руки.
media.az
sm_lite
Местный
У С200 ПРГСН, требует подсвета цели с наземной станции.
sm_lite
Местный
А ИНС на борту этого Эмбраера присутствует? Компас?
stranger267
Старожил
Ну да. Почти все зрк средней и большой дальности так работают, или иногда сами излучают.
OLD
Новичок
У них согласно схемам есть заход NDB W и NDB V это согласно схемам заход не по ОСП (два привода). а по ОПРС (один привод на удалении примерно 1000). Поэтому может дисп и переспросил, а потом дал NDB V.
ATC0
Местный
цели не умеют в телепортацию, особенно если речь о БПЛА. Когда условную балистику надо сбивать тогда да, никто ждать не будет.
SLKH
Местный
Сильно.
OLD
Новичок
ИНС ? По маршруту хорошо, а при заходе да при такой погоде? Ну не знаю. какой там минимум по нижней кромке.? 380(225). Если не ошибаюсь 225м это нижняя кромка в метрах. Видимость еще куда не шло. Но по нижней? нарушить минимум? Да и по ОПРС. Это на Ан2 нет проблем. на этой скоростной наверно тяжело.
del_fin-1
Старожил
Получается, у них и нижний край не проходил... Т.е. когда, дисп погоду передал, они засомневались и запросили у него подтверждение минимума, а тот им подтвердил, что проходит, вроде как... Мда...
Последнее редактирование модератором:
tiga24
Новичок
Выживший бортпроводник самолета Embraer E-190 компании ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL), следовавшего 25 декабря из Баку в Грозный и потерпевшего крушение вблизи казахстанского города Актау, Зульфугар Асадов поделился с APA TV деталями произошедшей авиакатастрофы.
Он поведал, что во время рейса в Грозный внештатная ситуация на борту самолета возникла еще до момента аварийной посадки.
«Мы вылетели в Грозный в 8:00 утра. При заходе на посадку мы увидели, что аэропорт окутал очень густой туман. Капитан начал снижение, но из-за плохой видимости был вынужден уйти на второй круг, надеясь, что туман рассеется. Однако и вторая, и третья попытки посадки не увенчались успехом», - сообщил З.Асадов.
В итоге, по его словам, пилот принял решение направиться к ближайшему аэропорту. «Но в этот момент снаружи самолета донесся странный звук. Я сразу вышел в салон вместе с коллегой Айдан Рагимли. Мы увидели, что среди пассажиров началась паника...», - добавил бортпроводник.
выше писали что тумана не было , а он оказывается он был , так же про странный звук интересно снаружи самолета, неужели от пво бывают странные звуки а не взрывы ?
Он поведал, что во время рейса в Грозный внештатная ситуация на борту самолета возникла еще до момента аварийной посадки.
«Мы вылетели в Грозный в 8:00 утра. При заходе на посадку мы увидели, что аэропорт окутал очень густой туман. Капитан начал снижение, но из-за плохой видимости был вынужден уйти на второй круг, надеясь, что туман рассеется. Однако и вторая, и третья попытки посадки не увенчались успехом», - сообщил З.Асадов.
В итоге, по его словам, пилот принял решение направиться к ближайшему аэропорту. «Но в этот момент снаружи самолета донесся странный звук. Я сразу вышел в салон вместе с коллегой Айдан Рагимли. Мы увидели, что среди пассажиров началась паника...», - добавил бортпроводник.
выше писали что тумана не было , а он оказывается он был , так же про странный звук интересно снаружи самолета, неужели от пво бывают странные звуки а не взрывы ?
Kulverstukas
Старожил
Я это и выкладывал. И из базы FR24 выкладывал. С 6 до 8 мск туман, нижний край 260-300.
Врать будем дальше?
sm_lite
Местный
Неужели там такой большой уход? GPS же, если верить стенограмме, пропадал эпизодически. Или там какая-то инструкция на этот счет есть?
OLD
Новичок
По ОПРС большой всегда была большая нижняя кромка. Там горы рядом. наверно еще при расчете они мешали. Год назад там где я работал хотели убрать привода. Молодец начальник базы ЭРТОС отстояла. Как резерв с одним курсом посадки есть полноценный ОСП.
ram112
Новичок
Стюардесса сказала второй удар был в середине самолёта
RamZesIV
Новичок
Это может быть зенитная пушка с воздушным подрывом или вообще Р-27. Кадры работы Ка-52 ракетами по БПЛА в сети есть. В свете появления реактивных БПЛА применение и авиации в качестве ПВО вполне возможно.
Старик46
Местный
samoletina,
Да и посадка была разрешена, и огни на ВПП при видимости 3000 были включены, но опять мимо, уход на запасной Баку, а почему-- по нынешним рыночным отношениям рядом куча запасных. Посмотрю ФАП-128, по моему количество уходов для повторного захода ограничено. Что-то много нестыковок, интересно, что там Литвинов вещает(не могу открыть в интернете) . Но впечатление такое что без спутниковой навигации "ой пропали мы пропали". Далее просочатся переговоры ЭВС с диспетчером Ростова будет ясно по дальнейшему согласованному маршруту.