АэроСаня
Новичок
Это интересно.
Катастрофа самолета Embraer ERJ-190AR в Республике Казахстан 25.12.2024
Simpson
.
кто-то же должен осуществлять взаимодействие с гражданским аэропортом? довести информацию до руководителя полётов
stranger267
Старожил
Есть мелкие ракеты специально для уничтожения БПЛА. Теоретически, если такой обстрелять большой самолет, то повреждения будут примерно как на фотках. Сбить не собьет но покоцает а дальше как повезет.Разъясняю: ОФБЧ, осколочно-фугасная боевая часть. Именно так в совсекретных учебниках и не менее совсекретных техописаниях. А увлечение википедиями не есть достойная похвалы добродетель.
Сработавшее на оптимальной дистанции? И после этого самолёт летит себе дальше... Скажите, зачем так парафинить наших ПВОшников и славных конструкторов зенитных ракет?
А может, ваши компетентные товарищи и тип ЗУР назовут, а?))
T202
Местный
Сколько раз просили нарисовать возможную плоскость разлёта осколков и место подрыва БЧ. Осколки обтекателя и взрывателя БЧ могли (полетели) вперёд и разнесли часть пилона на левом крыле, что прекрасно видно на видео из салона
Как вариант. Альтернативные мнения (желательно графические) только приветствуются
Как вариант. Альтернативные мнения (желательно графические) только приветствуются
Последнее редактирование:
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
См ст 176 ФАП 138 ИВП
svoitsl
Местный
Тут наверное надо думать шире, кто то ведь и сигнал воздушная тревога должен объявить и ГО предупредить...?
ракеты ПВО тоже бывают падают и не всегда куда надо, а уж обломки БПЛА, так те вообще падают куда как раз не надо.
VK77
Новичок
И скорость, по-моему, тоже высокая
Nav134
Местный
Вероятнее, экипаж рассматривал запасным Актау еще до вылета. Из всех аэродромов (Баку, Махачкала, Грозный, Мин.Воды) там была наиболее хорошая устойчивая погода.
METAR UATE 250400Z 03006MPS 9999 BKN036 03/M00 Q1024 NOSIG RMK QFE766/1022=
METAR UATE 250430Z 03007MPS 9999 BKN036 03/M01 Q1024 NOSIG RMK QFE766/1022=
METAR UATE 250500Z 04007MPS 9999 BKN036 03/M01 Q1024 NOSIG RMK QFE766/1022=
METAR UATE 250530Z 04006MPS 9999 BKN036 04/M01 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1022=
METAR UATE 250600Z 03005MPS 9999 BKN036 04/M01 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1023=
METAR UATE 250630Z 04006MPS 9999 BKN036 04/M01 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1023=
METAR UATE 250700Z 03006MPS 9999 SCT056CB 05/M00 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1023=
METAR UATE 250730Z 03006MPS 9999 FEW056CB 06/M00 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1023=
METAR UATE 250800Z 04007MPS 9999 FEW053CB 06/M01 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1022=
METAR UATE 250830Z 04007MPS 9999 FEW053CB 06/M00 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1022=
METAR UATE 250900Z 04008MPS 9999 SCT056CB 07/M00 Q1025 NOSIG RMK QFE767/1022=
METAR UATE 250930Z 04008MPS 9999 SCT056CB 07/M01 Q1025 NOSIG RMK QFE766/1022=
Sizt
Новичок
Судя по виду рулей – осколки прилетели сверху.
AlexRS
Местный
а вот ЭТО должена была рассказать Росавиация в Положении о "Ковёр".
Kit.
Старожил
Очень широкая БЧ для такого узкого поля осколков. Неправдоподобно.Сколько раз просили нарисовать возможную плоскость разлёта осколков и место подрыва БЧ.
Как вариант. Альтернативные мнения (желательно графические) только приветствуются
Посмотреть вложение 850490
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Зачем гадать? КВС при входе в зону докладывает органу ОрВД свой ЗАР ну и все остальное: эшелон, курс, номер рейса, АРП, остаток, и тд. Так что в РО все это есть.
AlexRS
Местный
НЕ должно. ЭТО должно быть оговорено в Положении о "Ковёр". Этим и ДОЛЖЕН заниматься Ядров, а не чесать языком как на заваленке.
И тем ссорить первых лиц государств ... прям по Гоголю
Nav134
Местный
Что-то вы много наговорили )
lopast56
Старожил
Здоровается.
ram112
Новичок
продолжу наводить тень на плетень , но у нас тут расхождение в свидетельских показаниях . Стюардесса говорит, что первый удар был так сяк , а второй с повреждениями салона и стюарда , выпали маски и они вернулись в хвост для перевязки . А этот дяденька говорит от первого хлопка выпали маски , второй он не слышал , а к морю так самолёт вообще образцово полетел
eevlev
Новичок
Значит, он слышал только второй. Кстати, этот персонаж, кажется, в своем видео после спасения обходит хвост самолета, показывает повреждения хвостового оперения и комментирует: "безпилотник въ.. бал".
VS_Wing
Местный
Вы грамотный человек и ваше мнение по многим вопросам я уважаю. Но! Зачем вы продолжаете цепляться за БПЛА и его осколки и пр.? Ну нет, нет
Для вас еще тезисно, на чем основана уверенность в том, что поражение было зенитной ракетой:
- характер повреждений. Поражение осколками локализовано только в области хвоста с характерными следами входа и выхода от осколков. Если бы какой-то там БПЛА вдалеке взорвался, то во первых осколки довольно быстро теряют свою скорость. А во вторых они бы с большого расстояния наделали бы редких дырочек но по всему фюзеляжу
- плотность осколочного поражения является оптимальной. То есть расстояние между осколками, это хорошее расстояние - не слишком частое, но в тоже время достаточно плотное. Таким образом поражается с высокой вероятность важные органы у самолета.
- высота поражения. Самолет скорее всего исходя из имеющейся информации находился на высоте от 1500 до 2500 метров. БПЛА летает на 50-100 метрах. То есть осколки от него должны были пролететь минимум километр. Они бы тупо бы остались сидеть в обшивке, даже если бы попали.
- тональность высказывания азербайджана и казахстана такова, что видна уверенность в поражении самолета ЗУР.
svoitsl
Местный
04:36:37 Grozny Tower AXY8243 good morning FL120, we lost GPS request vectoring for NDB approach
AXY8243 Grozny Tower good morning identified, expect NDB V approach RW26, via Remka1X decent to height 1100m, QFE1005 hPa
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Да, такое тоже имеет место быть. Достаточно прослушать РО в РЦ любом. Хотя с курсантских времен вбили в башку то, что элементы вежливости в РО не допускаются.