Катастрофа самолета Falcon 10 RA-09011 в Афганистане 20.01.2024

[SDA]

Как сообщила Росавиация, Faclon выполнял санитарный рейс

Санитарный рейс?

 

[Aleksejeevich]

В российский реестр его включили буквально на днях.

В ноябре.

 

[Aleksejeevich]

Экипаж:
1) Дмитрий Беликов
2) Аркадий Грачев
3) Игорь Сывороткин
4) Павел Попов

Пассажиры:
1) Анна Евсюкова
2) Анатолий Евсюков

 

[Plinker]

Санитарный рейс?

Обход санкций, скорее всего.

 

[ozheg]

Обход санкций, скорее всего.

Чего?

 

[Aleksejeevich]

Обход санкций, скорее всего.

Не смешите. Уикэнд в Тайланде. Трек флайтрадара посмотрите.

 

[nozzle]

судя по этому сообщению отказ двигателей из за полной выработки топлива подтверждается

t.me/ENews112/16386

 

[avro]

Двойной экипаж?

 

[nozzle]

Двойной экипаж?

Возможно, специалисты ИАС?

 

[Yustas]

t.me/AviaCT/24619

 

[SDA]

Двойной экипаж?

Предварительно похоже на правду. Санитарный рейс: двойной экипаж, чтобы не отдыхать и быстро вернутся.

 

[ВНУКОВСКИЙ]

Два часа лету примерно всего и через час полета оно кончилось, как так?

Как выясняется, не Уральцами едиными...

А если серьезно - утечка топлива на таком уставшем самолете вполне вероятна. Реалии нынче таковы, что потащили в реестр всё, что где-то плохо лежит.

Ветром все-таки можно "поиграть" меняя высоты. Да и на таком коротком маршруте - забраться на эшелон и выяснить, что встречный ветер больше путевой - такая себе предполётная была.

А вот если потекло - в воздухе не заткнешь.

Или:

Такое впечатление, что пилотирующие забыли о том, что посчитать остаток топлива и оценить возможность продолжения полёта, тем более в горах - очень важно, если жить хочется.

4 экипажа в таком дырчике?! Если реальные доктора в задании - ладно. Если "сменные", или техсостав - то один посчитал, второй залил, третий проверил, четвёртый командир - могли и "недоглядеть".

 

[uwkd_spotting]

Предварительно похоже на правду. Санитарный рейс: двойной экипаж, чтобы не отдыхать и быстро вернутся.

А наличие медиков не обязательное условие на санитарном рейсе, тем более такой длительности?

 

[Историк]

Правда санитарный рейс, безо всякого обхода санкций:

t.me/ENews112/16388

 

[uwkd_spotting]

Реаниматолог с ассистентом, учитывая состояние, а не 4 пилота

 

[Mordol]

Как выясняется, не Уральцами едиными...

А если серьезно - утечка топлива на таком уставшем самолете вполне вероятна. Реалии нынче таковы, что потащили в реестр всё, что где-то плохо лежит.

Ветром все-таки можно "поиграть" меняя высоты. Да и на таком коротком маршруте - забраться на эшелон и выяснить, что встречный ветер больше путевой - такая себе предполётная была.

А вот если потекло - в воздухе не заткнешь.

Или:


4 экипажа в таком дырчике?! Если реальные доктора в задании - ладно. Если "сменные", или техсостав - то один посчитал, второй залил, третий проверил, четвёртый командир - могли и "недоглядеть".

В этом районе высотой особо не поиграть - горы по 4+км высотой, а местами и 6+км

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

При крушении Falcon 10 в Афганистане разбился российский бизнесмен

На борту летевшего в частном самолёте Falcon 10 находились бизнесмен из Волгодонска Анатолий Евсюков и его жена Анна. Об этом ИА Регнум сообщил...

regnum.ru

 

[constructor]

А еще раньше Исламабад. А еще раньше Дели. Два часа лету примерно всего и через час полета оно кончилось, как так?
Какой бы ветер не был. Это что за расчет топлива?

В районе Дели на траектории какой-то крючок. Был вариант сесть там, передумали?

 

[ozheg]

В районе Дели на траектории какой-то крючок. Был вариант сесть там, передумали?

Думаю, лаг FR24. Если проблема действительно в керосине была, то самый лучший вариант был Исламабад, после выхода из ВП Индии.
Правда, для вылета пришлось бы получать разрешение а/властей Пакистана. В Субботу, воскресенье не получить.В лучшем случае понедельник. Нет визы, все это время могли жить в самолете.

 

[ozheg]

Типичный ветер в тех местах. FL340. В красном кружке место падения.



Ничего сверхъестественного нет.

Для тех кто понимает срок действия карты.