Получил СЛГ по ФАП-273.
Причём контрольный полет был выполнен квс, у которого не было отметки, а самолёт ещё не стоял в реестре РФ.
Причём контрольный полет был выполнен квс, у которого не было отметки, а самолёт ещё не стоял в реестре РФ.
Уже нетТогда у него должен быть G в конце регистрационного номера.
А когда отменили?Уже нет
скорее всего, когда ЕЭВС поменяли на ЭВС, т.е. с введением в действие ФАП-273...А когда отменили?
Здесь была информация, что перевозчика нашел подрядчик страховой компании. Детали выбора и согласования с клиентом широкому кругу неизвестны...это страховая компания подобрала такого "перевозчика"...
Два человека, а не 15 тысяч, потому что в авиации всегда действовали жёсткие правила , тотальный контроль и порка. Убери эти три слогаемых , устанете считать погибших, учитывая , что плевать на законы и правила, когда нет должного контроля, это наша национальная особенность.А и действительно. В ДТП ежегодно гибнет какие-то пустяшные 15 тысяч и резонанс нулевой. И это правильно. А вот когда два человека погибли в авиатранспортном происшествии, так сразу появляется достойная тема для коллективной мастурбации. Да ещё такой профессиональной, со знанием дела. "Не сметь сравнивать самолёт и автомобиль! Не сметь! Я вам приказываю!"
sarcasm
Эксплуатант обязан , чтоб допустить к полётам , Проходить модули подготовки пилотам . Знание систем самолета , АСП суша , АБ, ОГ, ЧФ, АСП вода, срппз, сдвиг ветраНет. Ну и нет никаких кпк в п 5.84
и нет там
Вы можете сколько вам угодно повторять мантру "Уж в авиации-то точно тотатьный контроль. Все контролёры кристально честные люди и нимб им не жмёт Там все правильно обученные и кого попало к обслуживанию и управлению самолётом не допустят.", Но! практика жизни доказывает, что это сильное преувеличение.жёсткие правила , тотальный контроль и порка
больше похоже на унтер офицерскую вдову которая сама себя высекла.плевать на законы и правила, когда нет должного контроля, это наша национальная особенность.
Смотря какой эксплуатант. Уже сказано про КВП.Эксплуатант обязан , чтоб допустить к полётам , Проходить модули подготовки пилотам . Знание систем самолета , АСП суша , АБ, ОГ, ЧФ, АСП вода, срппз, сдвиг ветра
Вы преувеличиваете, этот случай произошёл с "партизанами", которые захотели "заработать втёмную деньжат" о чём свидетельствует биография одного из пилотов, описанная его знакомыми - его действия полностью совпадают с тем, что про него рассказывали его знающие люди.Читаю ветку и реально одуреваю от нереальности происходящего - с каким же удовольствием здесь гасят людей, которые пытались сделать хоть что-то.
Куча нарушений, не оправдываю пилотов, но абсолютное большинство их установлено/спровоцировано собственно Росавиацией/Минтрансом.
Не нарушать = не летать. Это государственный анабиоз.
это о чём конкретно? - им не должны были выдавать пилотские и СЛГ на самолёт в сентябре - октябре 2023 года, тогда они и не вляпались в рукотворную катастрофу, - значит пилоты смогли тогда обмануть государство или надо привлекать правоохранителей и к этому вопросу и тогда к двум уголовным делам добавятся новые дела?...но абсолютное большинство их установлено/спровоцировано собственно Росавиацией/Минтрансом
или "обманываться" были рады...значит пилоты смогли тогда обмануть государство
Это зашифровано в моей второй части: " пора привлекать правоохранителей для расследования: "почему в сентябре - октябре 2023 "не заметили"?или "обманываться" были рады...
Причем тут статистика гибели.А и действительно. В ДТП ежегодно гибнет какие-то пустяшные 15 тысяч и резонанс нулевой. И это правильно. А вот когда два человека погибли в авиатранспортном происшествии, так сразу появляется достойная тема для коллективной мастурбации. Да ещё такой профессиональной, со знанием дела. "Не сметь сравнивать самолёт и автомобиль! Не сметь! Я вам приказываю!"
sarcasm
"Знающие" люди "говорят" много. Про меня такое.... а про Вас вообще ужас...Вы преувеличиваете, этот случай произошёл с "партизанами", которые захотели "заработать втёмную деньжат" о чём свидетельствует биография одного из пилотов, описанная его знакомыми - его действия полностью совпадают с тем, что про него рассказывали его знающие люди.
да о любом ФАПе.это о чём конкретно? - им не должны были выдавать пилотские и СЛГ на самолёт в сентябре - октябре 2023 года, тогда они и не вляпались в рукотворную катастрофу, - значит пилоты смогли тогда обмануть государство или надо привлекать правоохранителей и к этому вопросу и тогда к двум уголовным делам добавятся новые дела?...
Приговор.Пусть пилоты условным сроком отделаются.
Что мешало пилотам законно все оформить? Намеренно шли к своему концу , как их сейчас спасать, так ещё за собой потянут не одного человека"Знающие" люди "говорят" много. Про меня такое.... а про Вас вообще ужас...
да о любом ФАПе.
Если правил слишком много, то их просто прекращают выполнять.
Есть такая поговорка с прокурорских: "при проведении следственных мероприятий самое главное не выйти на себя".
Погибшим память, выжившим здоровья.
Пусть пилоты условным сроком отделаются.