Катастрофа самолета Ил-76МД в Рязанской области 24.06.2022

[lopast56]

Насчёт времени: лишние секунд 40-50 это принципиально?

Принципиальна вероятность с таким отказом не попасть на полосу. Но если экипаж думал о дефиците времени, то дальнейшие действия (если они были) совсем не понятны. При информации - на полосу они вышли чётко.

 

[Н И А]

Командиром корабля слева. Если у него нет инструкторского допуска, то он не имеет права летать в правой чашке.

если у него нет инструкторского допуска, то он не имеет права катать курсанта справа, нет?

 

[Н И А]

Я так понял, фраза "инструктор дает команду уходим на второй" написана с его слов. Вряд ли бы он о себе так говорил.
#ау

Вряд ли это была его прямая речь, а для перезсказчика все герои в третьем лице.

 

[Н И А]

Это не ноу-хау. Я не знаю какая задача была у инструктора - проверка командира корабля, тренировка курсантов или обе этих задачи одновременно. Но в заявке на ИВП пишут КВС 1 и КВС 2. Делается это обычно для увеличения стартового времени. Так называемый двойной экипаж. По всей вероятности вернуться в Оренбург они рассчитывали в течении одних суток.

Почему я сказал наухау, потому что в одном полёте не может быть двух командиров, кто в этом случае принимал решение:

Потому что не вышла передняя стойка. И было принято решение побороться за самолёт.

...или в ВТА решения принимаются коллегиально?

 

[Shaiba]

если у него нет инструкторского допуска, то он не имеет права катать курсанта справа, нет?

курсантов справа не Катают,только слева.справа курсант выполняет обязанности правака

 

[Andy]

Вряд ли это была его прямая речь, а для перезсказчика все герои в третьем лице.

Я думаю, он объяснил бы причину команды (ухода на второй), если бы это было его решение. Потому что пересказ там в подробностях от самого взлета. Ну а тут уже разное додумывается
#ау

 

[Н И А]

Курсантов справа не Катают,только слева.справа курсант выполняет обязанности правака

то есть у курсанта уже есть допуск справа?

 

[Н И А]

Я думаю, он объяснил бы причину команды (ухода на второй), если бы это было его решение. Потому что пересказ там в подробностях от самого взлета. Ну а тут уже разное додумывается
#ау

так он и обьяснил:

...было принято решение побороться за самолёт.

вот только кем конкретно оно было принято?

 

[Shaiba]

то есть у курсанта уже есть допуск справа?

прибыл курсант на стаж,сдал зачеты,несколько вывозных,и правак в отпуск-а курсант полетел.раньше выпускали готовых праваков ан-26,12.ил-76

 

[Н И А]

предполагаю, что летели примерно так, или с разворотом на обратный в другую сторону:

Яндекс

Найдётся всё

clck.ru

 

[Kit.]

где то проскакивало, что со слов РП зашли нормально.

"На курсе, глиссаде", как поляки в Смоленске?

 

[Н И А]

"На курсе, глиссаде", как поляки в Смоленске?

визуально.

 

[Осведомленный]

Потому что не вышла передняя стойка. И было принято решение побороться за самолёт.

Решение побороться за самолет (в части выпуска ПОШ) должно подтверждаться некоторыми, совсем нехилыми, эволюциями ВС в зоне контроля КДП. Пока об этом не слышно, даже, слухов.

Самый опасный этап полёта - взлет. Взлет опасен, полет прекрасен, посадка сложна - старые истины.

Вы не согласны? Ну так это не мне надо старые истины разъяснять. Написали вы красиво, но неинформативно. Я привел пример, что невышедшая ПОШ не может служить основанием для отказа от немедленной посадки. Тем более, что ВС выполнило маневр для посадки с мк62.

 

[Razval]

Ну, вам, как электрику, должно быть хорошо известно правило, что при прокладке кабелей запрещается: а) прокладывать кабели основного и резервного питания в одной трубе, б) кабели резервирования должны иметь негорючую оболочку. Я не сторонник разбираться в смыслах тех или иных проектных решений, но РЛЭ в случае отказа генераторов предписывает именно объединение бортов. Если это предписание не выполнено, то какой бы героизм экипаж не проявил, увы, прокурор в его действиях увидит вину.

Может не все так однозначно для прокурора?
Вот что по этому поводу предписывает РЛЭ, нужное выделил.

 

[Vemes]

А мне не надо получать от кого-то поручения. Я сам себе составляю планы.
#АУ

А каков уровень вашей компетенции в подобных темах?

 

[Yustas]

Факты. А вы выкручиваетесь.

Понятие "выкручиваетесь" подразумевает наличие перед вами каких-либо обязательств. Я же вам не обещал ни-че-го.

Печально. Танкер четко сказал, что - многое будет в расследовании именно со слов Гусарова. А Гусаров член экипажа и теперь свидетель. Да, именно так. А вот, если бы я добавил слово "пока" - это и был бы мой домысел. А под протокол, извините, это не моя парафия. Ждите, когда вам доложат....

Да уж, подожду.

#сампотру

 

[Танкер]

если у него нет инструкторского допуска, то он не имеет права катать курсанта справа, нет?

Ещё раз - после того как он стал командиром корабля в правое кресло он может сесть только при наличии инструкторского допуска.

 

[Н И А]

Ещё раз - после того как он стал командиром корабля в правое кресло он может сесть только при наличии инструкторского допуска.

имелось ввиду, что справа "катается" курсант.

 

[Танкер]

имелось ввиду, что справа "катается" курсант.

Ну как катается... Выше уже подробно рассказали, что исполняет обязанности ПКК. К нам в полк приходили в основном те кто курсантами был у нас на стажировке. Случайные люди отсеивались в течении года полутора.

 

[Н И А]

Выше уже подробно рассказали,...

я прочёл и поблагодарил.