Танкер
Местный
Ну и каков итог вынужденной пересадки?
Катастрофа самолета Ил-76МД в Рязанской области 24.06.2022
nozzle
Старожил
не знаю, может быть и не повлияла, а может и повлияла, если, например, решение об уходе на второй принял комэск а пересадка была при заходе на грунт? (версия, доказательств нет)...
ШБЖ
Старожил
Гадать ИМХО можно до одури. Намерения экипажа по действиям в особых случаях для завершения полета могли меняться (и наверняка менялись) в зависимости от того, какая информация о состоянии самолета до них доходила. Все варианты типа "если, то..." скорее всего окажутся нагромождением предположений.
Любая официальная рекомендация основана на том, что первоначальные действия приведут к тому, что ситуация переходит под контроль экипажа.
Но случается, что события наступают и чередуются в таком сочетании, что "по бумажке" действовать нельзя. А как можно - сообразит далеко не каждый. Плюс еще могли сыграть роль некие "установки и предпочтения по итогам вынужденной посадки" доводимые экипажам не обязательно перед вылетом, и содержание которых ни в каких документах не отражено (типа: "вы же понимаете..."). Но оно сидит где-то в подсознании и влияет на принятия решений. ИМХО.
Shaiba
Балашовец🤟
практически в 99% случаев при сложных заходах,если на борту проверяющий,он сядет справа!!!(даже если будет штатный правак!)
Edelweiss
Новичок
Не обросшая. Просто в речке много кого ходило, сначала вояки, а потом и металлисты толпами. Поднятый ил на всём
AndreyKGonchar
шофер
Ага! Можно ещё в кучёвку полезть, что бы дождиком потушило...А когда факелит открытым пламенем , пробовать сбивать огонь скольжением ?
Н И А
Старожил
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Всего лишь мнение, но лишняя звёздочка на погонах или, упаси боже, лампасы на брюках, отнюдь не показатель лётного мастерства лётчика. Отрицательный мотив к тому же : теряется понятие слётанности при возрастании напряжённости между членами экипажа в кабине.
В ГА, к примеру, ещё ( по-моему) в 90-х делался анализ авиационных происшествий и оказалось, что порядка 70% их случилось именно при наличии проверяющего на борту.
Shaiba
Балашовец🤟
а что,ком.АЭ стоять за курсантом и наблюдать на развитие ситуации и оценивать как с ней справляются в экипаже?он их непосредств.начальник,при чём ВСЕГО экипажа...отец родной!
Н И А
Старожил
Во-во:
"Замполит мне мать родная, командир - отец родной... !".
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Действо по замене показало, что "их непосредств.начальник, при чём ВСЕГО экипажа...отец родной" никоим образом не повлиял на безопасный исход полёта, а вот суматоху - усилил.
Но это всего лишь моё мнение, ибо не был, не участвовал.
Н И А
Старожил
Как это не повлиял? А кто же тогда угнал самолёт на "побороться за него"?
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Гонять самолёт с горящим крылом по кругам ? Такого вида упражнение даже в теории не рассматривалось.
Н И А
Старожил
"Лиха беда начало", или "всё когда-то происходит впервые".
AndreyKGonchar
шофер
Когда-то, лет двадцать назад... не помню, что за борт... Свисс кажись, с пожаром на борту полез в зону ожидания для выполнения всех процедур и инструкций для посадки вне аэропорта назначения. В итоге убились...
Shaiba
Балашовец🤟
когда-то,лет 20 назад уже было возгорание двигателя в этом полку,зкипаж и полный самолет призывников остались живы.странно почему не приостанавливали эксплуат.,и почему он развалился и загорелся....(д-30кп)
Танкер
Местный
Борт 78813 "Оренбург".
Yustas
Старожил
Нет. 76723. Из-за КЗ загорелась проводка по заднему лонжерону.
#ау
Танкер
Местный
Мы в 2002 были в командировке - забирали из 117 полка 76632. Местные про 813-ый такое рассказывали. Но могу и ошибаться.
Yustas
Старожил
Если с призывниками - то 76723 (21.06.2000)