Катастрофа самолета Ил-76ТД ТZ-98Т в Мали 23.09.2023

stenley jones сказал(а):
А с чего вы решили, что это топливо из баков самолета, а не из бочек например, которые он вез? В африке более чем распространенное явление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Никаких следов бочек там не видно. Зато по фото можно сделать выводы о его разливе. Присмотритесь хорошенько.
01.jpg
 
Реклама
ТИХИЙ сказал(а):
Есть другие варианты определить?
Единственное смущает, почему он когда пересек трассу то сразу нырнул в овраг, а не спланировал имея такую скорость?
Можно было бы и на реверсе уйти в конце полосы или там уже некому было рулить...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я просто уточнил и никоим образом не подвергаю сомнению ваши расчеты.
Не спланировал - потому что угла атаки не было достаточного . Установочный угол атаки крыла Ил-76 - 3 градуса. С таким он и бежал. УА на глиссаде 6-7 градусов. Для скорости 277 может быть 5 градусов. Вот и считайте - мог он спланировать или нет? Не обратил внимание на видео - выпущены тормозные щитки или нет.
Если да - то ни о каком планировании вообще не может быть разговора
 
stenley jones сказал(а):
а вы видели как взрываются бочки с бензином и что от них остается?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Демагогия пошла. Посмотрите на фото, вопросы насчёт бочек отпадут.

Бочки с бензином по-разному взрываются ) Некоторые подбрасывает вверх как ракету, выбив крышку, некоторые разрывает , образовав огромные дыры, но при этом они не испаряются бесследно и не рассеиваются на мелкие кусочки )
 
Последнее редактирование:
ТИХИЙ сказал(а):
А не стоял ли тот броневик на обочине дороги, патрулируя подходы к аэродрому?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он валяется в овраге далеко от дороги. Даже если бы его сшибло пробегавшим самолётом, то с его массой всё равно слишком далеко отлетел.
 
Varis сказал(а):
Как то была тема на зеркальном форуме. Начиналась с сообщения "У меня было плоскостопие, а сейчас куда то исчезло. Хочу в летчики, как пройти ВЛЭК если в военнике это записано"? И исчезло как раз когда закончился призывной возраст.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Намекаете, что был бы жадным, не прошёл бы ВЛЭК со второй группой инвалидности, был бы жив.
 
Шасси у него поотлетали в районе колючки, что ограждает аэродром, к краю откоса он уже на брюхе бороздил. И потому как оставил след на откосе этого обрыва, скорость была уже небольшая. Левым крылом зацепил край откоса (выступающий) самолет развернуло на 90 градусов (ну не на 90, но 60 точно), вероятно крыло в этот момент и оторвало. Ударившись носом разломило фюзеляж.
Судя по следам волочения броневик лежал вот этом месте:
 
Последнее редактирование:
ШГВ сказал(а):
Намекаете, что был бы жадным, не прошёл бы ВЛЭК со второй группой инвалидности, был бы жив.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ни на что не намекаю совсем.
Был вопрос - как после получения группы инвалидностиможно летать. Вот и попробовал провести аналогию со случаем с форума.
 
Реклама
ТИХИЙ сказал(а):
Единственное смущает, почему он когда пересек трассу то сразу нырнул в овраг, а не спланировал имея такую скорость?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Еще в дополнение.
Я не присмотрелся к фото - но здесь пишут что шасси валяются еще до обрыва, самолет продолжал движение на брюхе. Думаю вопрос возможности планирования отпадает. Да еще реверс работал...
 
Varis сказал(а):
Еще в дополнение.
Я не присмотрелся к фото - но здесь пишут что шасси валяются еще до обрыва, самолет продолжал движение на брюхе. Думаю вопрос возможности планирования отпадает. Да еще реверс работал...
Нажмите, чтобы раскрыть...
На склоне нет глубоких следов от движения по грунту, так что небольшое планирование все же имело место быть. Но закончилось оно на косом выступе склона, о который сейчас ГО опирается.
 
af1461 сказал(а):
На склоне нет глубоких следов от движения по грунту, так что небольшое планирование все же имело место быть. Но закончилось оно на косом выступе склона, о который сейчас ГО опирается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
То не планирование - то падение было. Не отвесное - потому что поступательная скорость еще была.
О планировании можно говорить когда достаточная подъемная сила имеется
 
Просмотрел еще раз видео.
Реверс четырем практически сразу после касания. А вот тормозных щитков так и не увидел как ни присматривался. А без них на большой скорости тормоза не эффективны. Хоть чуток да меньше скорость была бы на обрыве...
Да и закрылки явно не 43 градуса, похоже что только 30.
 
ТИХИЙ сказал(а):
Для чего они его вытаскивали в сторону, в чём смысл?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже задавался этим вопросом. Мы не знаем что самолет вез еще кроме этого броневика. Наверное мешал искать или скорее всего забрать/загрузить. Причем тащили влево (на фото) хотя логичнее было оттащить вправо.
Фото останков самолета появилось после того как там все что надо забрали, до этого оно было оцеплено. Даже немцы, снимавшие посадку из кабины аэрбаса все удалили в этот же день, у себя в блоге каком то авиационном, но фото успело разойтись. Вернее скриншот с видео.
 
Последнее редактирование:
Может быть наивный вопрос - а была ли возможность отвернуть от канавы (оврага), то есть покатиться перпендикулярно ВВП? Чтобы избежать разрушения.
 
Реклама
xdrew сказал(а):
Может быть наивный вопрос - а была ли возможность отвернуть от канавы (оврага), то есть покатиться перпендикулярно ВВП? Чтобы избежать разрушения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
При такой скорости, массе и располагаемом расстоянии - невозможно.
 
Назад