Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

Прям так и говорили "грозовая засветка"?

Где данные погодного радара? Я ведь за вас поручился:
Похоже, что у Т202 есть. Не будет же он врать.
 
Вот об этом-то и спрашиваю уже который раз. Где в АП25 есть на него ответ?
 
altmann,
Вы разницу между ПО и АП25 не видите?
Я прошу место в АП25, где говорится о требовании к шасси по перегрузке.
 
Последнее редактирование модератором:
я думаю, что после 5,85 шасси если и висело ещё то "на соплях", на третьем 5,0 оно уже не сопротивлялось особо и доломалось окончательно, облако из керосина от того, что самолет по бетону ехал на брюхе и двигателях - там уже топливо текло рекой...
 
Реакции: T202
Я всё равно не понимаю, как можно состряпать обвинительное заключение, пока уполномоченная инстанция не озвучила официальные причины катастрофы. А если для того, чтобы отправить подзащитного на "химию", достаточно внутренних убеждений судьи и прокурора, кому тогда вообще нужен этот ОО?
 
Последнее редактирование:
Только не "на соплях", а на том самом ГЦ УВШ. К третьему касанию самолёт уже был обречён.
 
Есть техническое расследование, есть уголовное. Мало того, есть ещё и судебное расследование. У каждого свои задачи.
 
Реакции: T202
Суд определяет вину подсудимого и назначает наказание. У следствия есть свои инструменты определения причин и вины.

Почитайте таки ПРАПИ.
 
Видимо товарищи читают в ПО выражения только по их вкусу, и не замечая о том, что спасибо Вам, напоминаете:
стр.21 ПО
".....Так, в 15:08:22 самолет был введен в правый разворот множественными
импульсными отклонениями БРУ по крену величиной от 30 % до 65 % хода. Для создания
крена 20 градусов летчик выполнил более 10 отклонений БРУ по крену за время 18 секунд."

Для тех, кто считает, что не было проблем в ДМ - и зачем тогда ему более 10 отклонений для крена всего то 20? За 18 сек !

Более 10 - это сколько? 100 ? Тогда это точно не Денис крутил ручку, а остатки молнии в электронике, на мой взгляд.
И ещё есть загадочные действия пилотирующего, не те ли это остатки молнии ему помогали, ой, нет мешали?
 
Читал. Про судью и прокурора там ничего не написано. Написано, что:
1.1.5. Целями расследования авиационного происшествия или инцидента являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.

Установление чьей-либо вины и ответственности не является целью расследования авиационного происшествия или инцидента.

Любое судебное или административное разбирательство, направленное на установление доли чьей-либо вины или ответственности, проводится отдельно от расследования, выполняемого в соответствии с настоящими Правилами.​
 
Вот график говорящий об обратном
Ну и что сказать хотели? Двигатели заглохли? Самолёт в штопор свалился. Разгерметизация в салоне произошла?
Ничего этого нет. Самолёт как летел так и летел дальше. После перезагрузки системы включился ДМ.
Все органы управления в том числе необходимые для посадки сохранили свою работоспособность.
Евдокимов решил больше не искать молний и впал в другую крайность побыстрее любыми путями приземлить ВС даже с превышением предела посадочного веса и без выработки топлива. К чему привело все знают.
 
Молния двигала БРУ? Отличная идея, где вы раньше-то были. причем в нужную пилоту сторону
 
Может потому что в NM не надо держать стик отклонённым постоянно? Пилот же продолжает пилотировать как в nm.
 
Что хотел сказать то и сказал, подкрепив аргументами, в отличии от.. - в результате удара молнии, самолет имел воздействие, кратковременное на систему электроснабжения, что привело к переводу эдсу в режим ДМ и перевело статус полета из нормально в состояние "сложной ситуации". "Сложная ситуация" в перечне "особых ситуаций" находится сразу перед "аварийной ситуацией" и классифицируется как "существенный эффект"
Поэтому что вы сказать то хотели, своими "ничего там не потерялось"? Очередную отсебятину?
 
в продолжении моего поста #21.760
Если помню правильно Антуан Экзюпери: «Пилот это человек, который ощущает себя в пространстве. Это главное качество пилота».
Это у нас на тренажёре висело.

А вот как следствие, или судья (а может и спецы МАК), и ещё некоторые наши партнёры по ветке, обладают ли навыками ощущения в пространстве, чтобы судить что Денис неправильно "дёргал" ручку?

С уважением ко всем. Пилотируйте по ощущениям.
 
А есть дискредитация отечественного проекта с нанесением имиджевых и потенциально финансовых потерь под предлогом спасения "совсем невинного, как чистая детская слеза" Евдокимова
 
Читал. Про судью и прокурора там ничего не написано.
А в ПРАПИ про них и не говорится.

Совершенно верно.
 
А им-то это зачем?
Может им ещё надо стать убийцами, чтобы можно было судить убийц?