Амрафен
Местный
Смешно)) на второй он ушёл в таком:
В полете горел двигатель разрушенного крыла:
И даже на посадке горел. Это не топливо, да?
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
Смешно)) на второй он ушёл в таком:
В полете горел двигатель разрушенного крыла:
И даже на посадке горел. Это не топливо, да?
Н И А
Старожил
А320 а DM?И что-то он в DM не перешёл.
Над Сибирью в самолет ударила молния
Самолет, летевший из Красноярска в Новосибирск, благополучно совершил посадку после удара молнии, сообщило в Telegram-канале Восточное межрегиональное... РИА Новости, 31.05.2023ria.ru
Это ещё прокуратура не сказала своё последнее слово.
Да и обстоятельства нам не известны.
Denis Rook
Старожил
Большое спасибо. Вот так, по тексту документа куда понятнее и полезнее для обсуждения.
Согласитесь, что лучше съесть котлету, чем результат жевания кем-то этой котлеты.
Н И А
Старожил
Понятия не имею.
Предполагаю, что надо от конкретной расчётной силовой нагрузки в единицах силы.
Ведь нагрузка распределяется на три опоры всегда по разному, да и само крыло берёт на себя часть её.
ViperNN
Прочнист
В АП-25 нагрузка на шасси в явном виде не задаётся. Задание нагрузок идёт через вычисление работы элементов амортизации.
Freelancer
Старожил
Найдите подтверждение этому своему утверждению в ПО!
кофейник
Старожил
АП-25 , по моим сведениям, количество ударов не ограничивают.
Автоудаление.
кофейник
Старожил
Шассистам, прочнистам:
В настоящее время споры в данной ветке основываются на редакции АП-25 2009 г. с поправками 1 - 7. Пункт 25.721 с этих пор изменялся дважды: поправками 25-8 от 23.10.15 г. и 25-10 от 28.01.22 г.
Действующая редакция:
Автоудаление.
В настоящее время споры в данной ветке основываются на редакции АП-25 2009 г. с поправками 1 - 7. Пункт 25.721 с этих пор изменялся дважды: поправками 25-8 от 23.10.15 г. и 25-10 от 28.01.22 г.
Действующая редакция:
Автоудаление.
Последнее редактирование:
scraper
Старожил
В каком месте смеяться?
Выломана шассийная балка, отсутствие утечек топлива из лонжерона, проверяется горящим двигателем. Может посмеемся над тем, что в качестве базиса для подтверждения соотв. конструкции шасси у ССЖ требованиям АП - разрушаться не вызывая значительных утечек топлива, было использовано липовое моделирование, которое по итогам 3-х натурных испытаний пошло по одному месту? Да только не до смеха, учитывая трагические итоги..
Последнее редактирование:
Prophet
Местный
Из статьи неясно был ли переход в ALT1/2, но я Вас уверяю арбузы периодически переходят в ALT и возможно даже без молнии. На моей памяти раза три, про молнии не уточнял. Козления даже при посадке на ближайшем не наблюдалось.И что-то он в DM не перешёл.Над Сибирью в самолет ударила молния
Самолет, летевший из Красноярска в Новосибирск, благополучно совершил посадку после удара молнии, сообщило в Telegram-канале Восточное межрегиональное... РИА Новости, 31.05.2023
И криков: "Специально в грозу целился" не слышно...
Denis Rook
Старожил
И упоминание "расчетной нагрузки", формулу которой, кажется, давали выше
Freelancer
Старожил
А может это от того, что с молниезащитой там всё хорошо, а?
кофейник
Старожил
Амрафен
Местный
Вот в этом:
А что горит на полосе?
Если бы вы написали "никаких утечек топлива через нишу шасси", я бы согласился. А так - утечка топлива была.
Иван Предпосыльный
Старожил
Там ничего интересного не добавлено. Даже когда 25.963(d)(5)смотришь, то никакой конкретики. Достаточно для возникновения пожара это сколько? Из ЕАСА же какую-то градацию утечек присылали в пояснениях к правилам( было в якутском отчёте).И натурные испытания как были необязательными, так и остались в новой редакции.
Sergio100
Местный
Подтверждаю. Переходят даже на абсолютно исправной машине и погоде мильон на мильон
один-два АЗСа только дёрнуть. Товарищ проверяющий байку травил: однажды правый сумкой елозил и устроил всем внеплановую тренировку в полете и лично себе неполное служебное соответствие после.
scraper
Старожил
Какое отношение утечка топлива связанная с двигателем имеет к интересующей нас, сохранности лонжерона крыла в местах крепления ООШ?Вот в этом:
А что горит на полосе?
Если бы вы написали "никаких утечек топлива через нишу шасси", я бы согласился. А так - утечка топлива была.
Н И А
Старожил
А что же тогда "считали" в ПО по ударам? Для чего сравнивали с максимальной эксплуатационной перегрузкой 3.75 (кстати, а почему не 3.00)?
Амрафен
Местный
То есть если у Суперджета после евдокимовской посадки потекло бы топливо не из ниши шасси, то этих бы сотен страниц не было бы?
scraper
Старожил
ключевое - не откуда течет (через ниши и тд) а через что истекает - поперечник дыр.. (т.е. темп истечения горючего за единицу времени)
Топливо течет через разрушенные топливопроводы двигателя - см. пример выше 737 в Перу (пожар не сильный, огонь в салон не успевает проникнуть - люди успевают эвакуироваться) - погибших - 0
Огромные дыры с поперечником, грубо говоря, 2 ведра (каждая) - тяжелейший пожар, иллюминаторы вытекают к моменту остановки, обшивка сдается в течении минуты другой.. неминуемая катастрофа..
Последнее редактирование: