Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[игорь ом]

Это вопрос к силам и средствам которыми располагает шереметьево, на тушении Газрвка была одна и никто не знает откуда по дальности она ехала, чтоб войти надо проложить линию, включится, они тоже не суицидники

сейчас в автомобиле ГДЗС есть на вооружении комплект рукавов с перекрывным стволом?

 

[abcdef]

И у меня вопросы ко всем и к очевидцу. Во-первых будет ли в салоне слышно запуск ВСУ, и если да - было ли это слышно?

 

[Piligrim]

Конник - это она. Женщина, госпитализированная с ожогами 20% кожи.

Спасибо вам, понял... но Олег уже пояснил, что точно проходил Сергей!

 

[Omburbura]

И у меня вопросы ко всем и к очевидцу. Во-первых будет ли в салоне слышно запуск ВСУ, и если да - было ли это слышно?

Что такое всу

 

[Black Cat]

Что такое всу

ВСУ - вспомогательная силовая устновка

 

[severmsk]

На мой взгляд - в принципе, лезть в полыхающий многометровым факелом самолёт, пока не ликвидировано открытое горение - сродни самоубийству.

полыхала хвостовая часть. обратно в салон позволил себе залезть, уже после эвакуации, второй пилот. он самоубийца?
пожарные обеспечены спецкостюмами и оборудованием, позволяющими работать на задымленных и огнеопасных участках.

Из боевого устава пожарной охраны: "При спасении людей допускаются все способы проведения боевых действий по тушению пожаров, в том числе с риском для жизни и здоровья личного состава пожарной охраны и спасаемых"

 

[Omburbura]

Прочитал на Вики я. А как она звучит , признаки ? После удара молнии наоборот стало тише. На касании- не могу сказать. Было много посторних шумом. Крики, скрежет металла и просто фон был сильный

 

[Black Cat]

И у меня вопросы ко всем и к очевидцу. Во-первых будет ли в салоне слышно запуск ВСУ, и если да - было ли это слышно?

ВСУ в салоне слышно.
Но далеко не все пассажиры распознают по звуку, что это именно ВСУ. И уж тем более, если еще и МДУ работает.

 

[игорь ом]

Первый нач.кар РТП, дальше могут быть ньюансы
#ау

у нас раньше обязанности РТП №1 выполнял командир первого прибывшего подразделения. бывало сержант срочник одним ходом на АНР. а дальше в бумагах написано что он должен делать.

 

[Omburbura]

По теме можно ли было в спец средствах залезть в самолет. Мое мнение -да. Была бы маска полная я бы залез. Но это применимо только до момента когда дунуло именно огнем из бизнеса. Без ,назовем это скафандр , самоубийство

 

[Iron]

Это вопрос к силам и средствам которыми располагает шереметьево, на тушении Газрвка была одна и никто не знает откуда по дальности она ехала, чтоб войти надо проложить линию, включится, они тоже не суицидники

Рукав разворачивают за 1,5-2 минуты, но и этого не сделали. А должны были.

 

[ProOFF]

Думаю ВСУ не было смысла запускать.
А вот звук двигателей после молнии в полете изменялся ? Не даёт мне покоя работающий двигатель.
И если двигатели будут в разных режимах, то думаю на слух это будет сильно заметно.
Надеюсь очевидец заметит сообщение.

 

[Omburbura]

ВСУ в салоне слышно.
Но далеко не все пассажиры распознают по звуку, что это именно ВСУ. И уж тем более, если еще и МДУ работает.

Тогда не знаю , было ли всу.

 

[Prophet]

Прочитал на Вики я. А как она звучит , признаки ? После удара молнии наоборот стало тише. На касании- не могу сказать. Было много посторних шумом. Крики, скрежет металла и просто фон был сильный

Проостите, Олег.. То есть, выключилась "система кондицинирования" по Вашим постам, после удара молнии. Это базировалось на "стало тише" ?
Про ВСУ - на заморачивайтесь, ее поди и не слышно в салоне. На стоянке может и да, в полете - сильно сомневаюсь.

 

[Omburbura]

Думаю ВСУ не было смысла запускать.
А вот звук двигателей после молнии в полете изменялся ? Не даёт мне покоя работающий двигатель.

Я не пилот и не имею отношения к авиации , но если пилот мог выполнять маневры , видимые на флайрадар, без тяги это мне кажется не возможно. Тут также имхо

 

[Николя Саркози]

Рукав разворачивают за 1,5-2 минуты, но и этого не сделали. А должны были.

Вы это видили? Если они на борту были через 4 минуты

 

[Eduard]

НЕТ. Первая струя появилась через 1:25 после выпадения трапа. То, что возле самолёта люди - это не значит, что там идёт эвакуация.

Если из салона вниз по трапу скользят люди, то это эвакуация.

 

[Ge]

Конечно нечего комментировать потому что от фундаментальности Ваших познаний физики уже второй раз отнимается речь. Захочешь, но не знаешь даже с чего начать.
И потому это тоже не комментирую

Я просто недопонял Вас когда Вы высказались о ОГРОМНОЙ перегрузке, которая якобы ломает стойки шасси. Я подумал вы о самолете который снижается с огромным ускорением, я написал что это не так. Теперь я понял что Вы имели ввиду перегрузку возникающую в момент гашения вертикальной скорости ВС. Но Ваш тезис о перегрузке которая ломает стойки все равно не верен. Перегрузка в момент гашения вертикальной скорости ВС - мизерна. А вот кинетическая энергия (не полная, а вертикальной составляющей скорости) при превышении этой скорости вырастает, а стойки ее должны погасить. И когда избыток энергии превышает возможности стоек - они разрушаются.

 

[Omburbura]

Проостите, Олег.. То есть, выключилась "система кондицинирования" по Вашим постам, после удара молнии. Это базировалось на "стало тише" ?
Про ВСУ - на заморачивайтесь, ее поди и не слышно в салоне. На стоянке может и да, в полете - сильно сомневаюсь.

Тише стало, но это возможно от снижения тяги. Возможно квс снизил , возможно обстоятельства. По кондею- столом просто душно и жарко. До касания. Тут точно уверен

 

[ProOFF]

Я не пилот и не имею отношения к авиации , но если пилот мог выполнять маневры , видимые на флайрадар, без тяги это мне кажется не возможно. Тут также имхо

Вопрос не в отсутствии тяги, а в излишестве. Вот и спрашиваю, что один двигатель менял режимы, а второй пилил на 70%. И мешал.