Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

Реклама
Avion35 сказал(а):
А что вы понимаете под словом "дунуло"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда я вылез в предбанник, это место между бизнесом и кабиной пилота , где трапы, вытаскивать людей ещё было можно без спец спец средств, после того как был вытащен последний , из бизнеса дуноло не просто дымом , а с огнем . Возможно не огонь , но очень высока температура.
 
Omburbura сказал(а):
Когда я вылез в предбанник, это место между бизнесом и кабиной пилота , где трапы, вытаскивать людей ещё было можно без спец спец средств, после того как был вытащен последний , из бизнеса дуноло не просто дымом , а с огнем . Возможно не огонь , но очень высока температура.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а вы не могли бы сказать, на какой минуте/секунде этого видео вы покинули борт самолета через трап? чтобы понимать, когда в бизнес дунуло огнем?
 
Omburbura сказал(а):
От молнии небыло ощущений , просто молния. Душно и жарко это объективное восприятие. Испуга и адреналина небыло .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Адреналин это не испуг, ясность и четкость мышления, собранность и готовность к борьбе - это то, что дает нам адреналин. Духота и жара - побочный эффект.
И таки да, выброс адреналина в кровь мы человеки не регулируем - инстинкт'с.
 
Prophet сказал(а):
Адреналин это не испуг, ясность и четкость мышления, собранность и готовность к борьбе - это то, что дает нам адреналин. Духота и жара - побочный эффект.
И таки да, выброс адреналина в кровь мы человеки не регулируем - инстинкт'с.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я знаю , что такое адреналин. И какие ощущения вызывают прочие вещи при экстренной ситуации. Не первый раз .

Духота - до взлета , я направил на себя дифузер обдува , мне было не комфортно после 11и часового перелета и общей усталости в виду смены часовых поясов. Воздух перестал дуть после молнии. Это точно.
 
NTSB сказал(а):
На видео видно, что человек в пожарном костюме подошел, когда второй пилот уже почти наверху был.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И где же они были во время первого пункта?

И вообще про пожарных я отвечал человеку, утверждавшему, что никак нельзя им было в эту мартеновскую печь лезть, хотя, как видим, другим можно было...
 
A-fan сказал(а):
медицински это не совсем так. даже потерявшие сознание (и дыхание)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Медицински как раз дыхание будет работать на всю катушку. Дыхательному центру наплевать на тело и на дым вокруг. А будет тело в воде - "надышится" полные легкие воды. В этом и опасность пожара - для потери сознания достаточно одного вдоха дыма, дальше тело лежит и дышит-дышит-дышит дымом и уже само не очнется.

AlexS сказал(а):
Перегрузка была такая, что шасси подломились, то есть огромная.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перегрузка в разных местах самолета будет разной. Максимальная - в шасси и в тех местах, которые ударились о покрытие полосы. Минимальная - отделенная от этих пострадавших мест деформируемым материалом. Простой пример - подушка безопасности автомобиля.
 
NTSB сказал(а):
Так и я вам ответил лишь с целью усомниться, что на борт второго пилота допустили именно пожарные, а не другие службы в оранжевых жилетах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно и усомниться, но как по мне, то раз пожарные приехали и были уже у трапа за 38 секунд до того, как ВП залез в салон - то они допустили это.
 
Реклама
severmsk сказал(а):
а вы не могли бы сказать, на какой минуте/секунде этого видео вы покинули борт самолета через трап? чтобы понимать, когда в бизнес дунуло огнем?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ее готов судить о
severmsk сказал(а):
а вы не могли бы сказать, на какой минуте/секунде этого видео вы покинули борт самолета через трап? чтобы понимать, когда в бизнес дунуло огнем?
Нажмите, чтобы раскрыть...
5.20-5.22 на этом видео. После спуска я нагнулся , поднял сумочку жены
 
Omburbura сказал(а):
5.20-5.22 на этом видео. После спуска я нагнулся , поднял сумочку жены
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теперь понятно, почему вы почувствовали жар. Как и говорил ранее, пожарный расчет занял неправильную позицию, не учитывая, что на борту люди и загнал пламя и дым в салон.
Ранее думал, что вы покинули борт до прибытия пожарных и думал, что фюзеляж разрушился и тяга из-за этого возникла.
 
Omburbura сказал(а):
5.20-5.22 на этом видео
Нажмите, чтобы раскрыть...

А второй пилот залез по трапу в салон в 6.38, и какое-то время там находился, при этом эвакуировав из салона человека и, скажем так, некие предметы. Параллельно этому событию осуществлялась пенная атака, пламя было пригашено и стало ясно, что весь верх хвостовой части фюзеляжа уже отсутствует. Соответственно, на тот момент время уже было потеряно и можно было говорить лишь об эвакуации тех, кто мог добраться до первых рядов и там "застрять" по причине потери сознания и прочих факторов. Но пожарные как толпились внизу, так и продолжали толпиться.
 
"А второй пилот залез по трапу в салон в 6.38, и какое-то время там находился, при этом эвакуировав из салона человека и, скажем так, некие предметы. "
Не было там человека, одежда может, что-то крупное. Оно сложилось у трапа и никто ухом не повел на этот предмет. Даже если бы это был труп, на него было бы больше внимания.
 
Картина субъективная , когда выкинули кого могли , пыхну
severmsk сказал(а):
А второй пилот залез по трапу в салон в 6.38, и какое-то время там находился, при этом эвакуировав из салона человека и, скажем так, некие предметы. Параллельно этому событию осуществлялась пенная атака, пламя было пригашено и стало ясно, что весь верх хвостовой части фюзеляжа уже отсутствует. Соответственно, на тот момент время уже было потеряно и можно было говорить лишь об эвакуации тех, кто мог добраться до первых рядов и там "застрять" по причине потери сознания и прочих факторов. Но пожарные как толпились внизу, так и продолжали толпиться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По тому что я слышал из балалайки скорой , у трапа один труп. Пилот вынул , возможно, человека с которым мы тягали людей. У него я просил противогаз , он ломился в кабину пилотов искать его. Он достал фонарик .
 
Когда ВП забирался по трапу, ему помогал кто-то сверху. Кто это был. Видео обрывается до того, как кто-то живой еще вылезает оттуда.
 
Реклама
Omburbura сказал(а):
Я знаю , что такое адреналин. И какие ощущения вызывают прочие вещи при экстренной ситуации. Не первый раз .

Духота - до взлета , я направил на себя дифузер обдува , мне было не комфортно после 11и часового перелета и общей усталости в виду смены часовых поясов. Воздух перестал дуть после молнии. Это точно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятно. На кукушенке Вы оказались после многочасового перелета и смены часовых поясов, так ?
 
Назад