справедливости ради , это он не один уронил Конкорд - В девяностых годах процветал рынок контрафактных запчастей в США. FAA и FBI приняли строгие меры толка в 2004 году помоему . Много написано на эту тему. Механика, я думаю, в конечном итоге оправдали.
И когда по вашему в том АП были выпущены спойлеры?
Замечательно. Эту ошибку на SSJ допускают испытатели в демонстрационном полёте. "Не более того."
Я не увидел у Арийца ничего про "в ГСС сидят идиоты". Откуда вы это взяли в ваш "перевод"?
Есоественно. 5,8g без отделения стоек означает, что стойки вместо того, чтобы отделиться, рвут какой-то силовой элемент конструкции самолёта.
Так это и есть самое главное и самое сложное во всей этой истории - возможно ли было в принципе ожидать такого развития событий (предвидеть риски) и способен ли был это сделать конкретно Е исходя из имеющихся у него на момент принятия решения данных и знаний. Я например пользуясь своим постзнанием могу уверенно сказать что если бы 1492 вылетел на пять минут раньше то ничего бы не было с 80% вероятностью. А если бы на 8 минут раньше - то с вероятностью 100%. - Прекрасная абстракция, но толку то от нее? Ведь взлетел он когда взлетел по объективным причинам.
Не так давно 'испытатель в демонстрационном полете' привёл самолёт строго в гору, несмотря на крики taws.
Если конструктора сделали шасси ССЖ слишком прочными, что они почти 6 без разрушения выдерживают и кидают самолёт в воздух вместо того чтобы неупруго погасить скорость - это не проблема пилотов.
Безусловно - да.
Вся эта лирическая ситуация может одним махом прекратиться.
Ооо, оправдывать неуход на второй круг неготовностью пилотировать в темное время суток и усталостью от пилотирования в DM - это нечто новое и свежее!
Если мир создан согласно законов физики, это не проблема конструкторов ССЖ. Причины отделения ВС от ВПП любому курсанту 3 курса ясны, при наличии базовых знаний аэродинамики.
То, что курсанты 3 курса неспособны посчитать действующую на самолёт силу реакции опоры при вертикальной перегрузке 6g - это не проблема курсантов, им этого не надо.
Засветка - это количество воды в воздухе... а молнии - они не где красное а с краю...
А если даст показания о наличии зеленой, тогда что? Хороший пример - вот именно такие предположения на грани выдумки под желаемый результат я и имел ввиду под абстракциями.
Ооо вы даже не поняли походу что я имел ввиду. Ну или не видите разницы между неумением и нежеланием пилотировать в темное время суток. Да и причем тут второй круг вообще если я говорил о выработке топлива.
Любое безусловно да от человека который в вопросах прочности пытался доказать что вода прочнее бетона это нонсенс.
а вот экипаж прошедший там же на шесть минут раньше ничего не словил (интересно какие он даст показания на суде, блин а это тому же тоже суперджет... это какой будет по счету товарища Black Cat второй? или третий?).
и что надо делать в таком случае? Даже с глиссады ведь не уйдешь - снова расколбасит на полторы сотни метров в развороте то.
Вы видимо не понимаете что чтобы правильно уйти на второй круг в той ситуации нужно было заранее ждать отскока.
Дали небольшой штраф и условку. Контрафакт там, как мне помнится, не причем
Э?
Словить молнию - это вероятность. Не нулевая но и не единичная.
Окань уже дал ответ - полетать полчаса. Понять почему так. И далее не дрочить джойстик.
На Б737 где переднее шасси сломали - тоже отскока ждали?
Простите, интересно, аж чешуся. Допустим ССЖ уничтожен экипажем (правда, по версии СК, ВП в экипаж не входил). А что значит ваш постулат о том, что конструкторы в случае с МАХ не при делах (хоть их решения и вызывают у вас недоумение), а экипажи ничего не сделали, чтобы спастись? Кто сшил костюм? В смысле, кто уничтожил самолет? По вашей версии?
Во Всеобщей декларации прав человека дается следующее определение: «Гражданская позиция – ответственное выполнение гражданского долга». В свою очередь, «гражданский долг – это требования, предъявляемые к личности в виде обязанностей перед коллективом, классами и обществом в целом»
На зелёную засветку запреты и ограничения вроде как не прописаны, а вот на желтую и красную - уже да. И запрещают туда лезть не только из-за молнии.
Следователи сошлись на том, что это не была оригинальная запчасть (OEM) - вероятно подделка - хотя официально доказательств нет и не будет
"Чушь" - это пока ваше личное оценочное суждение. Не более. Есть мнения противоположные.