Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-134А RA-65691 в Республике Карелия 20.06.2011

[Dvizzzok]

это какое же? Штурман на глиссаде бросает приборы и начинает садиться визуально?

Дома есть справочник "Jane's" "Самолёты", где в кратком описании написано (почти дословно) "...у самолётов Ту-134 были застеклённые носы, как дань тогдашней советской моде в авиастроении. Подобное решение было позаимствовано у военных самолётов КБ Туполева".

И ниже примечание российского издателя:
"Застеклённые носы - не дань моде. Остекление кабины штурмана способствовала уверенному самолётовождению в районах, с плохими условиями для навигации..."

Как-то так...

 

Катастрофа 1:1 похожа на катастрофу ивановского ту-134 в начале 90-х..любой желающий может почитать в инете..

 

[Fyodor]

с плохими условиями для навигации..."

Т.е. там, где надо было проводить самолёт визуально. Но не сажать его в плохую погоду. Да и как штурман тут может помочь, кроме как что-то говорить КВСу в паре километров от торца?

Как-то так

Не вижу повода для улыбок, честно говоря.

 

[YARYCK]

Сутки назад узнал, что вместо crj этим рейсом полетит свисток. Расстроился, что в эти дни я занят. Так может слетал бы...

К нам вчера этот борт приходил вместо CRJ200...
Вот его вчерашние фото в аэропорту Воркуты. Скорее всего это последние фото этого борта...
http://russianplanes.net/ID46777
http://russianplanes.net/ID46831

 

[Сторонний наблюдатель]

Сторонний наблюдатель, а учесть скорость снижения самолёта?

я, конечно, не спец...скорость, которую выдал гугл для 134-го = 330 км/ч, пожалуйста, поправьте если не прав...но тогда какую роль могло сыграть отключение сигнальных огней ВПП за считанные секунды до соприкосновения с землей??

 

[Dvizzzok]

Катастрофа 1:1 похожа на катастрофу ивановского ту-134 в начале 90-х..любой желающий может почитать в инете..

Пока не ясно, что происходило кабине.
А ивановский случай целиком лежит на совести КВСа Груздева, который проспал разворот, и что бы выйти на нужную траекторию, решил довернуть на следующем. Робкие попытки со стороны подчинённых вразумить пожилого командира результата не возимели. Груздев слыл деспотом, клал на всех "с прибором". До критического момента пытался сесть с ходу, и свалил самолёт...

 

[timsz]

но тогда какую роль могло сыграть отключение сигнальных огней ВВП за считанные секунды до соприкосновения с землей??

Особо никакой. Но в начале говорилось о том, что на аэродроме не было сигнальных огней. Теперь становится понятно, что было на самом деле.

 

[Андрей 65000]

для 134-го = 330 км/ч (91,6 м/с)

Обычно 270 - 290 км/ч => 75 - 80 м/с.

 

[Fyodor]

состояние российской системы подготовки кадров именно таково, что подобные катастрофы - неизбежность

Ну свистках летают большей частью опытные экипажи, получившие подготовку ещё в советские времена.

Статистика в сравнении с советскими временами не говорит о том, что после 91-го года аварий стало больше. Т.е. либо и тогда всё было ужасно, либо сейчас всё не так уж плохо. Если конечно сравнивать с самими собой.

 

[Сторонний наблюдатель]

Сторонний наблюдатель, кроме горизонтальной есть ещё и вертикальная скорость. Для более полного ликбеза есть специальный форум для "чайников". Здесь не место...

если необходимо будет, то загляну...суть моего высказывания была в том, что при любом раскладе (с учетом и вертикальной и горизонтальной скорости) отключение огней ВПП из-за обрыва ЛЭП на высоте 45 метров абсолютно не имело никакого значения...а ведь это многие пытаются выдать за одну из основных причин крушения

 

[Dmitriy_]

Диспетчер аэродрома Бесовец Сергей Шматков, который вел с земли рейс РГ-243 Москва - Петрозаводск, утверждает, что к авиакатастрофе, унесшей жизни 44 человек, привело именно неправильное решение пилота.

http://lifenews.ru/news/61738

 

[Андрей 65000]

Ежедневно Ту-134 выполняют десятки полетов. За год - тысячи. Кто припомнит дату предпоследней катастрофы?

 

[brab]

Андрей 65000, самара, 2007 года

 

[Dmitriy_]

Ежедневно Ту-134 выполняют десятки полетов. За год - тысячи. Кто припомнит дату предпоследней катастрофы?

Самара 2007, 6 погибших.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070317-0

А перед этим теракт 2004 года и так же 44 погибших...

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040824-0

 

[e320]

Андрей 65000, 2007 год

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_manu_details.cgi?aircraft=TU-134

 

[Андрей74]

http://www.vesti.ru/theme.html?tid=91434

 

[timsz]

И?

Все. Это в продолжение темы, насколько часто падают наши самолеты. То есть, за 2008-2009 ни одного в ГА не упало. Правда, начиная с 101 154-ые посыпались...

 

[Андрей74]

Я что то понять не могу, Бесовец это что, военный порт? Откуда там Су-27 взялись? Или я неправильно место определил на 5 стр....

 

[B777]

Искренне соболезную.Пусть земля будет пухом................................................

 

и вторая Самара,второй Смоленск..смертники за штурвалом..чего тут обосновывать?Тупо в тумане ищут землю.. тут и МСРП не нужен..

Вы еще в соседней ветке за свои недомолвки не отчитались.