Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

AlexS сказал(а):
Та что там насчет "пропал с радаров"? Логика подсказывает, что то ли радары такие, то ли он там никогда и не появлялся.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какие бы не были, а о каких речь?:)
На диспетчерских в активе в системе УВД. И если пропал, то пропал.
 
Реклама
Угу. Через 10 минут. 9 минут отметка стояла на месте порожняком. Я ж говорю - радары такие. Другие идеи есть?
 
Ariec 71 сказал(а):
Логика подсказывает, что он вошёл в неуправляемое движение по нисходящей траектории с самопроизвольным вращением относительно любой из трёх осей:)
Иначе, доложи, мы возвращаемся:)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда почему логика из трех осей для показа на карте выбрала именно эту? :rolleyes:
 
Логика подсказывает, что высосали из пальца по принципу наибольшей вероятности. Время-то показа назначено, а ничего толком не известно. Крайний - докладчик.
 
Ariec 71 сказал(а):
Лжелогика, не нравится красный, возьми голубой.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, тогда напрашивается вывод
AlexS сказал(а):
Логика подсказывает, что высосали из пальца по принципу наибольшей вероятности. Время-то показа назначено, а ничего толком не известно. Крайний - докладчик.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, тогда (если вспомнить "Курск") все эти брифинги с докладчиками можно смело игнорировать?
 
На первом брифинге 25.12 в 11-18 мск уже называлось время полета 2 минуты.
На рисунке, показанном на брифинге, была изображена странная траектория: взлет с полосы 20; два отрезка прямых - первый по курсу взлета, второй идет примерно до точки, "где видели последний раз". Видно отклонение самолета от курса взлета вправо.
Далее грубо пририсован "крючок" с правым разворотом на курс к берегу, заканчивающийся на месте обнаружения масляного пятна (первая красная точка). Приведено время обнаружения пятна 07-21.
Длина "крючка" более 12 км, по видимому так представлялся МО или организаторам поиска полет после исчезновения с экрана радара. Вторая красная точка у берега - место обнаружения фрагментов самолета, время 8.50 мск. Это место похоже на реальное, но при такой траектории никак нельзя было сказать, что оно расположено по курсу взлета.
Ход поисков похоже был ориентирован на эту траекторию.
Эта траектория потом как-то тихо рассосалась, но вообще-то это единственная траектория, которая проходит через точку А218 Д4 от КТА.
 
Последнее редактирование:
Старый физик сказал(а):
На первом брифинге 25.12 в 11-18 мск уже называлось время полета 2 минуты.
На рисунке, показанном на брифинге, была изображена странная траектория: взлет с полосы 20; два отрезка прямых - первый по курсу взлета, второй идет примерно до точки, "где видели последний раз". Видно отклонение самолета от курса взлета вправо.
Далее грубо пририсован "крючок" с правым разворотом на курс к берегу, заканчивающийся на месте обнаружения масляного пятна (первая красная точка). Приведено время обнаружения пятна 07-21.
Длина "крючка" более 12 км, по видимому так представлялся МО или организаторам поиска полет после исчезновения с экрана радара. Вторая красная точка у берега - место обнаружения фрагментов самолета, время 8.50 мск. Это место похоже на реальное, но при такой траектории никак нельзя было сказать, что оно расположено по курсу взлета.
Ход поисков похоже был ориентирован на эту траекторию.
Эта траектория потом как-то тихо рассосалась, но вообще-то это единственная траектория, которая проходит через точку А218 Д4 от КТА.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот из-за этих, первых бриффингов, нельзя ли предположить, что выложили то, ровно что знали на тот момент с учетом ведомственной разобщенности и гражданского характера а/п Адлер?

Взлет с полосы №20 .. может ТАК было записано заранее в летном плане или как там его ещё в Чкаловском?
Точка "где его видели последний раз" озвучена в эфире открытым текстом, стало быть она тоже была известна.
Крючок идет опять же к публично известному месту обнаружения маслянного пятна и плавающих обломков.
А потом (получив объективные данные) оно и должно было рассосаться, не находите?
 
Самовар сказал(а):
Вот из-за этих, первых бриффингов, нельзя ли предположить, что выложили то, ровно что знали на тот момент с учетом ведомственной разобщенности и гражданского характера а/п Адлер?
Взлет с полосы №20 .. может ТАК было записано заранее в летном плане или как там его ещё в Чкаловском?
Точка "где его видели последний раз" озвучена в эфире открытым текстом, стало быть она тоже была известна.
Крючок идет опять же к публично известному месту обнаружения маслянного пятна и плавающих обломков.
А потом (получив объективные данные) оно и должно было рассосаться, не находите?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все было бы хорошо, но точка "где его видели последний раз" не попадает на траектории взлета с полосы 24.
 
Реклама
У никодима - вполне попадает.
P.S.
Но тогда нельзя попасть в точку найденных обломков за 73сек.

И тогда получается что эта (Никодима) единственная разумная траектория полета в реале, а вот почему Волков взлетев с полосы 24, завернул на траекторию полосы 20 .. нам уже похоже не скажут.
 
Самовар сказал(а):
У никодима - вполне попадает.
P.S.Но тогда нельзя попасть в точку найденных обломков за 73сек.
И тогда получается что эта (Никодима) единственная разумная траектория полета в реале, а вот почему Волков взлетев с полосы 24, завернул на траекторию полосы 20 .. нам уже похоже не скажут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно предположить еще пару вариантов:
1) Координаты точки были искажены при передачи между ведомствами.
2) Никто самолета не видел. Точку придумали на "плановой" траектории взлета, чтобы прикрыть одно место.
P.S. Получается, что эта точка при взлете с полосы 20 тянет траекторию вправо, а при взлете с 24 сильно влево.
 
1,2 .. это уже что-то новое .. но, мы имеем заявление позже "к диспетчерским службам а/п Адлер претензий нет" как-то так. И там вроде никто не "пострадал"..

Соответственно отказываться от данных радиосканера - оснований вроде как нет. И получается что летел он с полосы 24 на полосу 20 .. зачем-то.

P.S. Может как раз в ЭТОМ и было ППО у Волкова?
 
Самовар сказал(а):
1,2 .. это уже что-то новое .. но, мы имеем заявление позже "к диспетчерским службам а/п Адлер претензий нет" как-то так. И там вроде никто не "пострадал"..

Соответственно отказываться от данных радиосканера - оснований вроде как нет. И получается что летел он с полосы 24 на полосу 20 .. зачем-то.

P.S. Может как раз в ЭТОМ и было ППО у Волкова?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У Вас есть ссылка на схемы выхода с полосы 20?
 
Старый физик сказал(а):
Все было бы хорошо, но точка "где его видели последний раз" не попадает на траектории взлета с полосы 24.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот это:
"Специалистами тщательно проанализированы данные ОК с радиолокационных станций, определена траектория полета. Мы в достаточной степени располагаем районом - это удаление 6 км от береговой линии по оси взлета, районом возможного падения самолета, где практически приступили к инструментальной разведке." - (брифинг от 26.12.2016, 8ч 34мин., г-л армии Попов П.А.)
попадает?
Старый физик сказал(а):
У Вас есть ссылка на схемы выхода с полосы 20?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не взлетал он с полосы 20: рулил за машиной сопровождения, диспетчеру видно визуально и на мониторе РЛС ОЛП, есть видео взлета.
 
Реклама
looker-on сказал(а):
А вот это:
"Специалистами тщательно проанализированы данные ОК с радиолокационных станций, определена траектория полета. Мы в достаточной степени располагаем районом - это удаление 6 км от береговой линии по оси взлета, районом возможного падения самолета, где практически приступили к инструментальной разведке." - (брифинг от 26.12.2016, 8ч 34мин., г-л армии Попов П.А.)попадает?
Не взлетал он с полосы 20: рулил за машиной сопровождения, диспетчеру видно визуально и на мониторе РЛС ОЛП, есть видео взлета.
Нажмите, чтобы раскрыть...
looker-on, поделитесь пожалуйста ссылкой на этот брифинг.
Вы уверены, что на видео взлет именно этого борта? Видны номера?
 
Назад