Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
ШБЖ
Старожил
Спасибо. Но, любая версия, даже правильная, подразумевает некое обоснование. В том числе и с опопрой на безопасность. Сразу скажу, что с морской техникой подъема со дна чегобы-то ни было не знаком. Но вижу, что вопросы имеются. Хотя бы эти:
1. С каких глубин имеющимися средствами можно поднимать что-либо с ограничениями по весу или габаритам?
2. Имелось ли над полем обломков нечто природное, влияющее на возможность подъема: течение (постоянное или типа тягуна)?
3. Позволяло ли состояние водной среды над полем обломков провести до их перемещения картографирование места и фиксацию состояния для того, чтобы при транспортировке с места на место не исказить картину повреждений?
Iron-Man
Местный
nikodim, при всём уважении, но кто стропил груз на глубине 300м? Там были такие водолазы? Там было такое оборудование для водолазов? Кмк, НЕТ. Это приличная глубина, просто так (в легководолазном) не получится!
nikodim
Местный
Iron-Man
Считаю, что на этой глубине никаких водолазов не было. Всё делал батискаф. Про мелочевку даже и говорить нечего.
А вот к крупняку можно прицепить "плавательный пузырь", надуть и отбуксировать куда надо.
Скажем, двигатель. Чтобы вытащить на месте нужно весьма надежно застропить. Ведь при вытаскивании из воды исчезает выталкивающая сила и добавляется вес воды, которая заполнила полости.
А если отбуксировать под водой на мелководье, то водолазы там всё прекрасно сделают.
Считаю, что на этой глубине никаких водолазов не было. Всё делал батискаф. Про мелочевку даже и говорить нечего.
А вот к крупняку можно прицепить "плавательный пузырь", надуть и отбуксировать куда надо.
Скажем, двигатель. Чтобы вытащить на месте нужно весьма надежно застропить. Ведь при вытаскивании из воды исчезает выталкивающая сила и добавляется вес воды, которая заполнила полости.
А если отбуксировать под водой на мелководье, то водолазы там всё прекрасно сделают.
lopast56
Старожил
Нет, от чего же! Люди, которые на вопрос отвечают вопросом, мне очень понятны...
ШБЖ
Старожил
Сожалею, что мои вопросы вызвали у Вас такую ответную реакцию. Да, тут в порядке вещей подкалывать, подкусывать и пр. методами низвергать позиции оппонента. И те, ожегшись на молоке, начинают дуть на... корову.
Меня же из соображений элементарной логики просто заинтересовало: Вы себе ответы на эти очевидные вопросы задавали ли, готовя к публикации свою версию? Если "да", то было бы интересно узнать ответы. Если "нет" (хотя бы частично), стоит подумать над тем, надо ли Вашу версию править.
Ключевой ответ, я думаю, в оценке третьего вопроса. Существуют правила расследования АП, в которых работе с обломками, как свидетельствами деталей происшедшего (вещдоками) уделяется большое внимание.
Если принять во внимание некоторые фотографии подъема фрагментов самолета, можно предположить, что их изначальное состояние было зафиксировано во всех важных деталях. Иначе остается думать, что подъем производили как попало, не заботясь о том, что картина разрушения может быть искажена. Или о том, что причина АП была (кому надо) полностью ясна задолго до того, как были найдены первые обломки самолета. И о причинах затягивания расследования можно только гадать с позиции любых "логий".
На ответе не настаиваю. Просто хочу устранить недоразумение в понимании моих вопросов.
looker-on
Старожил
Осталось самое малое: сказать как он называется
PS. C-Explorer 3.11 не принимается.
Последнее редактирование:
Den_K
скрепоточецъ
Про "Тайгер" и "Фалькон" еще было. С их помощью подъем чего-либо возможен в принципе?
looker-on
Старожил
Если вы про подъем на дальности 4,5 км - то мне неизвестно ни одного случая подъема там чего-либо. Может просто пропустил? Если у вас что-то есть по подъему на этой дальности или хотя бы предположение что могли там поднимать - поделитесь.
Den_K
скрепоточецъ
Пардон. Не сразу узнал автора "300 м" - он раньше откровенный бред в темах про вертолетные катастрофы писал, и принял за чистую монету. Действительно, стало интересно - какую технику могли на этой глубине использовать.
looker-on
Старожил
Это вы вообще или применительно к данному случаю?
Х0МА БРУТ
Местный
Да мне про Вас понятно было еще в январе 17-го. На "ветке зубров". Когда Вы заклевывали всех, кто пытался "отклониться от "линии партии".(На тот момент - "шасси-закрылки").А тут оп-па - и не Ровенский виноват. Волков. ППО.. Продолжайте..
Х0МА БРУТ
Местный
Если память не врет - "Миры" там были.. Хотя.. Это не так важно, как то, ЧТО взорвали на дне? Отсюда и "забвение". Правда проста и ужасна.
Х0МА БРУТ
Местный
Не берите тяжелого в руки, а дурного в голову. Тут у людей другая задача - забыть. Даже Валера Ханлых успокоился, хотя ему ППО Волкова - просто суперприз..
lopast56
Старожил
Вы меня ни с кем не путаете? У меня всегда была своя "линия партии". И если уж вспоминать 17-й то там были, лично у меня, "перегруз и центровка". Опровергли. Я не возражаю, т.к. в руках только информация обсуждаемая здесь. И я прислушиваюсь к людям, которые не истерят, а грамотно и планомерно излагают свои версии. И пока это версии, нравится или не нравится.
Надеюсь намек поняли?
#автоудаление
ШБЖ
Старожил
Очень тезисно.
Судя по яркой эмоциональной окраске правды, она Вам известна (иначе, с чего бы?).
Поделитесь.
Если Вы сами не из "забвенивателей".
Последнее редактирование:
Самовар
Местный
Насколько помню всё перечитанное, то Миры там были как-бы не сразу. Подъем делали 26 декабря, отсюда и вопрос:
Чем стропили габаритный груз на глубине на второй день аварии, что МОГЛО быть в наличии?
P.S. А в целом, Вы правы: тут столько подчищенного, самоудаленного и удаленного принудительно, а равно столько забанненых и само-ушедших, что невольно навевает вопрос о контроле темы т.майором.
Похоже что действительно решили предать забвению, но .. если судить по иным расследованиям (от чего дырка в Союзе? А не знаем) то это просто реальный УРОВЕНЬ специалистов, что остались в этой стране.