looker-on
Старожил
Когда высказывали этот и подобный бред Самовар не был даже зарегистрирован здесь. Вам будет, наверное, еще противней читать
Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
ШБЖ
Старожил
Вы бы свои сообшения перед нажатием кнопки "Ответить" столь же пристрастно вычитывали - не было бы очень многих комментариев к вашим высказываниям, которые Вас так раздражают. И не пришлось бы Вам выискивать в чужих комментариях причину, по которой они появились, и переводить стрелки на оппонентов, которые с Вашей точки зрения, как минимум - через одного, недоумки и "павлины". Ваши переходы на личности - не мной одним подмеченная практика замазывать свои неудачные реплики. Примите к сведению.
looker-on
Старожил
Вы уверены, что на мониторе диспетчера такая же картинка?Примерно так пропадает метка.
САРАТОВСКИЙ 703 SOV703 НА РАДАРЕ. Радиообмен упавшего Ан-148.Самолет Саратовских авиалиний..mp4
View and download from Yandex.Diskyadi.sk
AlexS
Старожил
Личности, шмичности, павлины, раздражают... Сами себе придумали, сами с собой и разговаривайте на эту тему. Я тут при чём?
Зато если если у Вас не получилось с первого раза прочитать мой текст, то предоставляю Вам ещё одну возможность ознакомиться.
Так как по наивному мнению некоторых регистрантов не бывает метки без самолета, то приходится
Последнее редактирование:
Самовар
Местный
Извините, но с этим вам к Alexs, это его бред. Меня в то время тут ещё не было и в помине. Спасибо за оценку как бреда.
Старый физик
Местный
Кофейник, после появления циклограмм, многократно призывал рассмотреть на форуме энергетическую высоту.
Это полная энергия самолета ( сумма потенциальной и кинетической), приходящаяся на единицу веса.
Нкр = Н + V*V/2g
Теперь появился дополнительный повод, данные о взлете ТУ154 с Флайт радара.
На первом рисунке (повторены для наглядности) данные по высоте для циклограмм (синяя линия) и ФР - красная.
На втором рисунке приведена энергетическая высота для этих двух полетов. Бежевая линия - расчет по циклограммам (исходные данные без сглаживания). Синяя линия они же, но сглаженные (обычное скользящее среднее). Красная энергетическая высота для данных с ФР.
Как это не удивительно, красная и синяя линии примерно совпадают везде, кроме заключительного участка полета. Данные с МСРП сильно "избиты" и более детального сравнения сделать нельзя.
Факт нарушения закона сохранения энергии на этапе снижения уже многократно обсуждался на форуме. Циклограммы не дают здесь ничего нового.
Это полная энергия самолета ( сумма потенциальной и кинетической), приходящаяся на единицу веса.
Нкр = Н + V*V/2g
Теперь появился дополнительный повод, данные о взлете ТУ154 с Флайт радара.
На первом рисунке (повторены для наглядности) данные по высоте для циклограмм (синяя линия) и ФР - красная.
На втором рисунке приведена энергетическая высота для этих двух полетов. Бежевая линия - расчет по циклограммам (исходные данные без сглаживания). Синяя линия они же, но сглаженные (обычное скользящее среднее). Красная энергетическая высота для данных с ФР.
Как это не удивительно, красная и синяя линии примерно совпадают везде, кроме заключительного участка полета. Данные с МСРП сильно "избиты" и более детального сравнения сделать нельзя.
Факт нарушения закона сохранения энергии на этапе снижения уже многократно обсуждался на форуме. Циклограммы не дают здесь ничего нового.
Последнее редактирование:
looker-on
Старожил
Т.е. вы уверены, что диспетчеры в своей работе используют Flightradar24, FlightAware, RadarBox24, Plane Finder?
FL410
Местный
На здоровье.
Любая фраза, сказанная в том или ином контексте, имеет разный смысл и значение. Улавливаете?))
Цитируя других, неплохо бы прикинуть, в каком месте цитаты эти будут кстати.
Самовар
Местный
На флайтрадаре - вполне. Нет новых данных, вот и зависла на одном месте. ФР собирает данные с любителей .. ну не пришло ничего, может отвалился любитель, ждем следующего. Нет?Примерно так пропадает метка.САРАТОВСКИЙ 703 SOV703 НА РАДАРЕ. Радиообмен упавшего Ан-148.Самолет Саратовских авиалиний..mp4
View and download from Yandex.Disk
Сильно сомневаюсь, что при наличии не только вторичного радара "на пригорке" но и реального и их интегрировании в единую систему АС УВД "Синтез", КДП видит "зависшую отметку" на мониторе. Насколько читал инструкции, там есть и световая и ЗВУКОВАЯ сигнализация о потере отметки на локаторе. Там у диспа и рук-ля должно не только "моргать", но ещё и свистеть в уши вовсю..
А у Вас дисп "ногти красит" и "в носу ковыряет" целых две минуты, а потом "спохватившись" вещает частоту подхода непойми кому, куда и зачем. А самое впечатляющее тут (записи с КДП, просмотрели кмк сразу же) .. "к КДП Адлер претензий у следствия нет" .. нет вот и все тут! Правильно оказывается она вещала и никакие ногти не красила и в носу не ковырялась как Вам тут всем сильно хочется.
[automerge]1556610148[/automerge]
Слив защитан. В следующий раз, постарайтесь критичней относится к флуду вашего компаньона.
looker-on
Старожил
Так что вам мешает окунуться в контекст - нажмите стрелочку рядом с AlexS сказал(а): и почитайте несколько страниц. Полностью окунетесь в весь контекст.
AlexS
Старожил
Сцена разбора (лица управления воздушным движением развитие особой ситуации не наблюдали), явление 25-е. Свои объяснения даёт Самовар.А у Вас дисп "ногти красит" и "в носу ковыряет" целых две минуты, а потом "спохватившись" вещает частоту подхода непойми кому, куда и зачем. А самое впечатляющее тут (записи с КДП, просмотрели кмк сразу же) .. "к КДП Адлер претензий у следствия нет" .. нет вот и все тут! Правильно оказывается она вещала и никакие ногти не красила и в носу не ковырялась как Вам тут всем сильно хочется.
Вышка: Сочи-вышка
Подход: Попробуйте позвать 85572
Подход: 85572 Сочи-подход
Старт: 85572 Сочи-старт
Круг: 85572 Сочи-круг
Старт: 85572 Сочи-старт
Вышка: 85572 Сочи-вышка
Подход: 85572 Сочи-подход
Вышка: 85572 Сочи-вышка
Старт: 85572 Сочи-старт
и так 10 минут
Подход: Попробуйте позвать 85572
Подход: 85572 Сочи-подход
Старт: 85572 Сочи-старт
Круг: 85572 Сочи-круг
Старт: 85572 Сочи-старт
Вышка: 85572 Сочи-вышка
Подход: 85572 Сочи-подход
Вышка: 85572 Сочи-вышка
Старт: 85572 Сочи-старт
и так 10 минут
Aleksejeevich
Старожил
Про диспетчеров не слышал - им это ни к чему, а вот ПВО-шники на дежурстве используют как дополнительное наглядное средство - из нескольких источников инфа от знакомых, хотя если быть более точным используют данные не самого сайта, а своего приемника (пусть даже и флайтрадаровского - снимают нефильтрованные данные с его порта и подают на свою локальную карту на своем личном компьютере с нанесенной на ней координатной сеткой) интернет при этом не нужен.
Флайтрадар он очень многое фильтрует (там нет военных натовских и подобных самолетов, нет данных о пролетающих бизнесджетах, толком не видно и борта с ответчиком MODE-S), и дискретность подачи данных на сайте очень уж редкая от 10 до 20 секунд, а это очень много.
Последнее редактирование:
ШБЖ
Старожил
Вот, вот: "наивное мнение", регистранты, народное творчество...
Ветка, между прочим, "чайницкая". Не нравится компания, ищите другую. А изгаляться ищите место там, где Вам позволят. Все Ваши комментарии можно было делать в абсолютно нормальном для общения стиле.
MIA
Местный
«DU CHOC DES OPINIONS JAILLIT LA VERITÉ» Только правда здесь кое кому не нужна, а наоборот, запудривание и увод в сторону. Ну, работа такая. Об истинных причинах трагедии, из имеющихся материалов, говорить не возможно. А вот доказать фуфловатость вбросов и смехопилограммы вполне. И многое уже вырисовывается, того чего быть не может, из материалов Старого физика.
AlexS
Старожил
У отца было два сына. Он всем хвастался какие они умные: оба правильно предсказыают погоду на завтра. Один говорит что дождя не будет, а второй, что пойдёт и кто-то в семье всегда оказывается прав с вероятностью 100%.
По МСРП, "который был исправен". Стабилизатор и закрылки тоже брыкались при перестановке?
Со своей зеленой линией уже разобрались со вчерашнего дня?
[automerge]1556627494[/automerge]
Мне всё нравится это Вам что-то не так. Если что, то на иконку и в игнор. Делов -то.
AlexS
Старожил
Я даже на знаю что сказать. Если хотите, то верьте что закрылки и стабилизатор убираются заборообразно, как нарисовано.
Лично у Вас широчайший выбор веры: 50 на 50, как написали в предыдущем сообщении. Я даже разубеждать не стану ни в чем ибо вера это дело такое, как в тэ а восемь.
Я так и понял по непостижимости вчерашней свистопляски Ваших сообщений.
[automerge]1556632788[/automerge]
Скоро два года как не сходится кинетическая энергия с потенцииальной. То ли скорость 540 велика, то ли высота 260 мала.
AlexS
Старожил
В наряд вне очереди поставили?
AlexS
Старожил
Сейчас придёт лукер и скажет "а вот и тот курсант, который..."
MIA
Местный
Вырисовывается неправдоподобные изменения взаимозависящих параметров.
ШБЖ
Старожил
Если исследования добытого (подсунутого?) якобы фактического материала приводят к выводам о бесполезности его дальнейшего исследования, то надо подумать - каким образом может быть сотворена такая подделка? Может ли она возникнуть на этапе копирования "на экспорт" с первичной расшифровки за счет внесения искажений? Или вся запись - "ручная работа" над оригиналом?
Если истина появления "забора" охраняется столь одиозным способом, значит она должна появиться на свет. А уж что с ней делать дальше - тогда и будет видно. ИМХО.