TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Так это могло быть голосовое сообщение осознания ошибки , а не наступившего последствия - оно чуть позже проявилось как следствие замешательства .
Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
Осведомленный
Он служил в ПВО
А, кстати, при условии, что остаются на записи последние 30 минут, должна быть на заборе и запись посадки.
кофейник
Старожил
Пока не публикуют вторую дорожку. Ждем.
"А что я сделаю, если синхронно"
"Закрылки, сука"
Основание: "чуйка".
AlexS
Старожил
То есть по мнению экипажа штурвал налево, педаль туда же и колонка от себя же не приводит к правому крену и снижению. Все мысли про что-то заоблачное.
Осведомленный
Он служил в ПВО
По-моему, в лексиконе 2П, ШТ, БИ и проверяющего должны присутствовать такие словесные формы, как "вынь", "сунь", "дай", "высуни" и т.п. просторечия. И скорее всего, никаких сук там не было (было "Закрылки сунь" по Ершову). Аналогия р/о с "Скорость три ста пол ста".
кофейник
Старожил
Искренне не понял.
Автоудаление.
B-2
Местный
" Борода" это "забор" по Вашему.
Подтверждаю. А то что на записи МСРП, это вопрос. Как уже писал - понять истинную величину сигнала сложно. Тем проще было комиссии
вырабатывать вывод, который написан в "четырех листочках".
кофейник
Старожил
Не может быть меньше 0 и больше 255.
Выцепить бы цифры...
Старый физик
Местный
Да, конечно, просто на графике тарировки угла РВ значения +16 (Б) и +20 (М) расположены справа вверху.
looker-on
Старожил
Думал, что после вчерашних "курсов" все успокоятся. Ан нет.
Кофейник опять что-то придумал и снова началось в колхозе утро.
Кофейник опять что-то придумал и снова началось в колхозе утро.
Чего делить-то? У вас было уже на куски разделено.
looker-on
Старожил
Вот интересно, если бы этот АГД нашли первым, то что бы было в "листочках", на "заборе"?
Интересно, также, что там так искали до 29.12.2016 (когда закончили поисковую операцию), что даже не заметили этот АГД
На картинке, на следующий день после находки этого АГД, место поисков то же, что 25-29. И через 10 дней они там же
Последнее редактирование:
B-2
Местный
С такими записями на пленке МСРП, можно в докладе писать то что надо.....
looker-on
Старожил
Не надо мне угождать, просил же выложить эту дорожку. Не-ет, вдруг что-то не то найду.Так ведь опять склеил. Вам не угодишь.
На сколько же эта дорожка короче? По изменению частоты - почти на полторы минуты. Или я неправильно посчитал?
looker-on
Старожил
Да и с МАРСом тоже. В вашей варианте кто третью, микрофонную, дорожку подчищал?
Вам, наверное, приходилось слушать записи МАРСа - все такие, как эта, были?
looker-on
Старожил
39 минут осталось. На кофейниковской записи.
B-2
Местный
Если Вы имеете в виду МСРП то там запись часов на 20, в зависимости от типа пленки (не хочу лезть в точности).Посадка в Сочи есть. Сам не видил, но мне говорили, качество записи такое же.
Если МАРС, то запись 39мин. с секундами. Не полета, а время работы МАРСа. Начало где то после прохода Лазаревского.
B-2
Местный
Они не представились......
Осведомленный
Он служил в ПВО
Я так понимаю, МЛП-14-5 и, параллельно с ним, МЛП-14-6 сохраняют последние 20 часов записи параметров полёта. А МАРС-БМ - последние 30 минут переговоров по трем каналам (дорожкам) с синхросигналами на четвертой дорожке. И нам (в какой-то мере) повезло, что реально существует 39 минутная запись полета, посадки и события, практически неповрежденная. А также неповрежденная запись параметров и взлета в Чкаловске. Полагаю, на неповрежденном накопителе качество записи будет в пределах стандарта для таких регистраторов. Т.е. разгадывать ребусы не потребуется.
AlexS
Старожил
Так попробуйте по этой записи написать то, что надо Вам.
B-2
Местный
Я давно уже это сделал. Но не верят......И правильно делают. Потому что по таким записям ничего не докажешь.