Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - обсуждение

Роман (Проф) сказал(а):
Тогда не сходится ничего. По расчетам в воздухе самолет был секунд 40-45, а всего озвучено время полета 70 сек. Он за 30 секунд разбежался? Или время отсчета полета могло быть запущено уже во время разгона по полосе? тогда не особенно можно доверять озвученным секундам, так как нет точки отчета от которой они отсчитывались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да он всего от разрешения до неответа был 2м20с, он еще отвечал 1м30с......
Я же говорю - ЛАЖА....
 
Реклама
MrTwisterKRR сказал(а):
Да он всего от разрешения до неответа был 2м20с, он еще отвечал 1м30с......
Я же говорю - ЛАЖА....
Нажмите, чтобы раскрыть...

После получения разрешения на взлет (Это 5:24.0) никто с земли ним больше не разговаривал. Первым забеспокоился СОЧИ.Подход (в 5:28.55), когда не услышал его в установленное время, там 5 минут почти прошло
 
Последнее редактирование:
Роман (Проф) сказал(а):
Тогда не сходится ничего. По расчетам в воздухе самолет был секунд 40-45, а всего озвучено время полета 70 сек. Он за 30 секунд разбежался? Или время отсчета полета могло быть запущено уже во время разгона по полосе? тогда не особенно можно доверять озвученным секундам, так как нет точки отчета от которой они отсчитывались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Озвученное время полёта 70 сек. не следует воспринимать как точное значение. На данном этапе расследования это, скорее, "секунд семьдесят".
Вот когда будут данные регистратора, можно будет сказать что-то определённое. Сейчас же расчёты с точностью до секунды сейчас выглядят не слишком убедительно.

И чем вас 30 сек. удивляют? Взлетали "на уровне моря", температура воздуха (+8) заметно ниже, чем МСА, давление 764 мм.рт.ст.
В таких условиях и крылья несут лучше, и двигатели тянут сильнее.
Ну, будет 35 сек. - это что-то принципиально изменит?
 
Я надеюсь, что в Госкомиссии сидят и рисуют траекторию подсамолетной точки с отметками времени, скорости, высоты, тангажа, крена, сказанных слов, оборотов двигателей ... . Отдельные расчеты полной картины не дадут, но полезны как поверочные с целью выявления возможных ошибок и нестыковок в графической схеме полета.
 
Уважаемые новички форума:

У меня, как всеми вами горячо любимого админа форума, есть для вас два варианта развития событий:

1 - Прикрыть эту ветку на несколько дней, ибо поток ваших догадок, сознания и теорий просто космический и не выдерживает даже моих нервов. Дать всем вам остыть. Глядишь, и информации будет больше. Заодно дать уважаемому blck чуть отдохнуть. Старожилы не обидятся.
2 - Предлагаю вам ввести кодекс "самовоздержания" и не нести чушь ближайшие 24 часа. Просто 24 часа не нести потоки вашего сознания здесь, но подогревать и так низкий уровень искателей сенсаций из разных СМИ, а дать время для осознания всех имеющихся фактов.

Да, для особо любопытных и любителей задавать вопросы есть для этого отдельная ветка "Вопрос чайника..."

Сможете?

А я посмотрю....
 
Роман (Проф) сказал(а):
По расчетам в воздухе самолет был секунд 40-45, а всего озвучено время полета 70 сек. Он за 30 секунд разбежался?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Временем полета считается время от начала разбега при взлете, до полной остановки самолета после посадки.
"Полет начинается с разбега." (с) вроде Маркуша.
Разбег 30-35 секунд, и время нахождения в воздухе тоже 30-35 секунд.
 
Последнее редактирование:
e320 сказал(а):
Уважаемые новички форума:

У меня, как всеми вами горячо любимого админа форума, есть для вас два варианта развития событий:

1 - Прикрыть эту ветку на несколько дней, ибо поток ваших догадок, сознания и теорий просто космический и не выдерживает даже моих нервов. Дать всем вам остыть. Глядишь, и информации будет больше. Заодно дать уважаемому blck чуть отдохнуть. Старожилы не обидятся.
2 - Предлагаю вам ввести кодекс "самовоздержания" и не нести чушь ближайшие 24 часа. Просто 24 часа не нести потоки вашего сознания здесь, но подогревать и так низкий уровень искателей сенсаций из разных СМИ, а дать время для осознания всех имеющихся фактов.

Да, для особо любопытных и любителей задавать вопросы есть для этого отдельная ветка "Вопрос чайника..."

Сможете?

А я посмотрю....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я за самовоздержание и бан на 2-3 дня несдержанных (особенно с 1-2 сообщениями). Ветку закрывать имхо не стоит, информация поступает все же, фотографии обломков и пр.
#автоудаление
 
Реклама
e320 сказал(а):
Старожилы не обидятся
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не обидятся.
А нет ли возможности включить премодерацию для вновь зарегистрированных? И замариновать их на эти два-три дня. Если появятся данные расшифровки, львиная доля их вопросов, а особенно мнений, потеряет смысл.
А вот мнения уважаемых людей — denokan, blk и других — хотелось бы видеть. Сейчас для этого приходится просеивать тонны руды, но они хотя бы появляются в свое время.

P.S. как включать автоудаление в этом движке?
 
ATLON сказал(а):
А не рассматривали в этой ветке версию неисправности привода стабилизатора? (Просьба больно тапками не пинать)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Немножко рассматривал. Случаи неадекватной перекладки стабилизатора истории известны. но в данном случае очень смущает положение закрылков на извлечённом фрагменте крыла (убраны) и повреждения основной стойки шасси. Похоже, что могут подтвердиться самые грустные опасения.
 
Ветку нужно остановить, хоть на сутки, а лучше на двое. Я , истребитель, заблудился в потоке бреда, поисков каких-то координат по масляному пятну, точка касания по веичине самого крупного обломка, "изучении" согнутого подкоса стойки... Писец!, который северный зверёк
 
Alx сказал(а):
Ветку нужно остановить, хоть на сутки, а лучше на двое. Я , истребитель, заблудился в потоке бреда, поисков каких-то координат по масляному пятну, точка касания по веичине самого крупного обломка, "изучении" согнутого подкоса стойки...
Нажмите, чтобы раскрыть...
В самих поисках истины нет ничего плохого. Но большинству искателей перед началом поисков надо бы уроки сделать.
 
observer сказал(а):
И чтоб закрыть вопрос про размещение самописцев:

af111b438757.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
tbn_k_4_2.png
 
Оставьте, пожалуйста обсуждение, но введите запрет на написание сообщений тем, у кого меньше N-го количества сообщений. Пусть обсуждают старожилы. Спасибо!

Тоже переживаем и следим за обсуждением. Не пресса.
Соболезнования родным и близким пострадавших и погибших. Искренне жаль.

Мое сообщение тоже можно удалить.
 
027, добрый вечер! Вот поэтому и не хочу вариант 1. Автоудаление - решётка автоудаление.

Grey - все остальные вопросы в Чайники! Особенно после "завернуть кобру...". Иначе Ваше разбанивание будет очень скоротечным. Тем более, что год тому назад я Вас и банил.
 
Yuha сказал(а):
Я вам чисто практически написал. Личному составу доводят все в обязательном порядке. Точнее - всем, кто на данном типе летает или обслуживает его. Чтоб знали и не дай Бог не вляпались в то же самое...
Нажмите, чтобы раскрыть...

На основании каких документов это делается?
Когда авиапроисшествие произошло с бортом государственной авиации или ВВС?
Без малейшей издевки - правда интересно.
 
Раньше в мои времена основными доками, регламентирующими летную работу и ТОиР были НПП и НИАС соответственно. Приказы и распоряжения начальства от главкомы и ниже - все в соответствии с ними...
 
Реклама
Назад