Хороший кстати вопрос... А почему бы и нет?
(А припекло... да нет, понятно что важна скорость, но в процедуре может быть прописанно и _убрать не ниже чем и при скорости не меньше чем..._)
В предсрывных состояниях так и будет. При полете на грани срыва крены исправляются исключительно педалями. Дача элеронов вызывает дополнительное индуктивное сопротивление на той стороне, где элерон поднялся вверх, и может быть обратная реакция по элеронам, даже на сикилявке можно такой эффект огрести. Причем это правило работает как минимум до средних размеров самолета (на больших я просто не в курсе, но с чего там будет иначе то??)