Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - обсуждение

Реклама
Etranger сказал(а):
А как вы хотели? Версии самоубийства (терракта) рассматривались всегда, особенно при явно ошибочных действиях экипажа. Коллег рл работе опрашивали, близких, врачей и т.п. Если в живых оставались, то и самих летунов. Из недавних наглядных примеров - Аэробус во фр. Альпах. Поэтому нечего тут искать особую подоплеку. Нормальная работа идет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем вы повторяете мою мысль?)). Именно это я и пытаюсь донести, что рассмотрение любых версий- обычное дело.
 
0nt0shk0 сказал(а):
Разве есть достоверная информация о состоянии тел? По-моему, это все домыслы и пересказывания слухов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
«Мы уже сказали, что опознано и захоронено одно тело, вчера похороны состоялись… Все остальное, к великому нашему сожалению, генетика, поэтому обращаюсь к вам проявить понимание, выдержку. И особенно и прежде всего апеллируя к родственникам, к сожалению, ситуация такая — генетика, нужно набраться терпения и ждать результатов экспертизы», — сказал Байнетов
https://www.gazeta.ru/subjects/tu154-sochi.shtml
 
A_Z сказал(а):
На самом деле ни от одной известной и "предполагаемой" РЛС а/п "Адлер" по этому азимуту в предполагаемую зону полёта не попадёшь гарантированно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

A_Z, там есть ещё РЛС на холме недалеко от торца - на неё не "примеряли"?

upload_2016-12-29_16-5-54.png
 
Судя по результатам брифинга, либо закрылки, либо что-то отвалилось в полете.
Я так понимаю фраза "ух ты" (если она была в реальности) относилась к просадке. КВС мог принять просадку за нисходящий поток? В этом случае штурвал на себя будет логичным, только непонятно, почему так сильно задрали и за скоростью не следили? А может не было никакого задирания? Срыв потока и вниз?
 
По его словам, максимальная высота, которую удалось определить по параметрической информации, составляла около 250 метров, скорость — в пределах 360-370 км в час, полет проходил около 70 секунд.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Уже похоже на правду. При встрече с поверхностью моря на скорости 370 не удивительно видеть такие разрушения. Двигатели работали до конца , скорость не падала. Отказ управления?
 
abav сказал(а):
Уже похоже на правду. При встрече с поверхностью моря на скорости 370 не удивительно видеть такие разрушения. Двигатели работали до конца , скорость не падала. Отказ управления?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это максимальная. Не факт, что в момент столкновения.
 
Stanislavmg сказал(а):
Это максимальная. Не факт, что в момент столкновения.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Про макс. скорость ничего не было сказано, отмечена только максимальная высота - 250. Скорость надо полагать в момент столкновения не уменьшалась.
https://www.gazeta.ru/social/news/2016/12/29/n_9514379.shtml
Версия с убранными закрылками в таком случае не актуальна, на скорости 370 они не нужны если я правильно понимаю..
 
Хочувсёзнать, при паднии на такой скорости (а скорость на этом этапе взлёта может быть в очень небольших пределах - 80-120м/с) - выжившие будут пренебрежимо малой вероятностью, отдельно-независимо - в декабрьском море люди тоже очень недолго могут оставаться тёплыми-живыми даже неплохо к этому одетые, поэтому увы, для всех кто боль-менее в курсе таких дел - да, к утру уже отсуствие выживших было совершенно очевидно и вопрос был исключительно в уточнении списков, не надо тут искать закулисы, если она где там и есть, то не в этом вопросе.
 
Реклама
Demalek. вы находитесь в подфоруме "безопасность полётов"... почитайте разные другие ветки этого подфорума по разным другим любым на выш выбор авиакастастрофам в любой стране - такое происходит ВСЕГДА, и тут такие предположения космического масштаба уже просто ДОСТАЛИ

--------
на высоте 250м и скорости 100м/с он мог падать ещё и по причине всяких других проблем, напр превышения угла атаки, выхода интерцепторов, большого крена, отрыва стаба и т.п.... всё это маловеротяно. но тем не менее - априори оценивать скорость как "не выше 100м/с" - некорректно
 
Eugen, на форуме категорически запрещена конспирология. Поэтому Demalek нас покинул. Скоропостижно и внезапно.
Как будут покидать ветку те, кто не читает ее шапку или саму ветку, поскольку "чукча не читатель - чукча писатель". Буду просто переводить в ReadOnly по данной ветке особо рьяных и графоманов

#автоудаление
 
abav сказал(а):
Версия с убранными закрылками в таком случае не актуальна, на скорости 370 они не нужны если я правильно понимаю..
Нажмите, чтобы раскрыть...

Они не нужны в управляемом полете с набором скорости и высоты. Откуда вы взяли, что ситуация была именно такой, непонятно.

Кстати, ЕМНИП макс. скорость при закрылках 15 на тушке М (для Б не помню) - 420 км/ч, 28 - 360 км/ч.
 
Последнее редактирование:
ODS сказал(а):
Но если б у него на 250 м высоты скорость была как и положено 350-360 то он бы не упал. Мой вывод -скорость во время начала падения была меньше 300 т и смотря как именно он падал еще.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А могла скорость увеличится во время падения (пикирования???) например скорость увеличивается, а высота падает (просадка???)?
 
Пятисотый сказал(а):
A_Z, там есть ещё РЛС на холме недалеко от торца - на неё не "примеряли"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо за подсказку - но и тут азимут / дальность теоретически могут соответствовать только взлёту с ВПП-20, а ось ВПП-24, как вы понимаете, азимут 210 пересечёт уже метров через четыреста семьсот.
 
ODS сказал(а):
Кстати еще раз обращаю внимание что на пресс-конференции ни разу не было сказано про ошибочные действия пилотов.там речь шла про то что возникла нештатная ситуация.А это либо отказ техники либо диверсия
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ошибочные действия пилотов также могут привести к нештатной ситуации. Поэтому никаких выводов из этого делать не стоит.
 
ODS сказал(а):
Да 250 м не та высота чтоб разогнаться при падении.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С 250 метров не разогнаться в пикировании на 80-100 км/ч?

ODS сказал(а):
.Почему никто не сообщает про координаты падения вот вопрос.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А если вам сообщат эти координаты, то как это поможет официальному расследованию?
 
Судя по погоде в тот час, такого явления, как микропорыв быть не могло? Из-за него разбилось несколько самолетов.
 
Реклама
ATLON сказал(а):
А могла скорость увеличится во время падения (пикирования???) например скорость увеличивается, а высота падает (просадка???)?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы уж определитесь: просадка или пикирование? На пикировании - сколько угодно, при просадке - зависит от действий экипажа. Если штурвал на себя, то уменьшится (что м.б. фатально), если от себя (самолет в горизонт или около того), то должна увеличиться.
 
Назад