Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154M б/н 101 ВВС Польши в Смоленской области 10.04.2010

Как будто специально для них в истории уже есть катастрофа новенького польского С295М с кучей высокопоставленных офицеров ВВС (январь 2008) - причем, что характерно, опять-таки имела место попытка посадить самолет в СМУ, а получилось CFIT.
 
vivascalemodel,
Вы хотя бы почитали ветку!
 
Краковпост задался вопросами: кто виноват?
http://www.krakowpost.com/article/2009

Там всё на англицком.
Выделяют 3 пункта:
1. устаревший самолёт,
2. какого ляда попёрлись на военный аэродром с плохой инфраструктурой,
3. а не было ли давления на пилотов?

1. Пришли к выводу, что самолёт, может и не супер, но и явно не гроб. На уровне DC-9 и наверняка без отложенных дефектов.
2. Ну да, действительно, сочли, что на военном аэродроме лучше можно обеспечить безопасность. (кстати, чья это была инициатива, интересно?)
3. Припомнили Качинскому давление на пилотов в Грузии. Решили, что весьма вероятно проблема имело место быть.
 
Seagull_JL, очень хорошая статья, кстати. Коротко, ясно и без лишних домыслов.
 

Заметил такую же линию, в прессе, по многим телеканалам, в частности CNN, большинству простых людей вообще неизвестно про типы самолетов, но везде упорно пишут советский Ту-154, я в общем-то так и думал что будут гнуть эту линию, все-таки СМИ так любят нагнетать вокруг того, вокруг чего не нужно нагнетать, надо сосредоточиться на другом. Но надо отдать должное, поляки оценили помощь со стороны России, простые люди тоже высказываются положительно и без абсурдных эмоций.
 
Когда был саммит на Корфу - Ельцин приказал сажать самолет на полосу, которая заведомо не приспособлена для ил-96-300, экипаж пошел на заведомое нарушение правил и остановился прямо перед дорогой. Торец полосы находится прямо перпендикулярно дороги, которая отделена от него маленьким сетчатым заборчиком, то есть за полосой назходится дорога, шириной 10 метров, а за нею болото, еще чуть чуть бы и вылетели бы в болото... Глупость первых лиц, которые решают за пилотов что им делать просто вопиюща! Возможно и в этот раз был именно такой случай, наши все правильно сделали, несмотряна антироссийскую направленность польского руководства (та же Катынь тоже большой вопрос) проявили мудрость и теперь Полякам приедтся отдуваться за свою глупость!
 
По CNN только что после рассказа про тушки вообще и конкретно про этот Ту154 тоже озвучили версию что пилот мог пытаться сесть под давлением главного пассажира, думаю многие сейчас рассматривают эту версию как серьезную, только вот если это так, мы этого не узнаем...
 

РП уже где-то брякнул, что 101 плохо по-русски понимал. Вывод - русский был язык обмена....
 
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что бортовые самописцы самолета Ту-154М № 101 доставлены в специальную лабораторию МАК, где специалисты Комитета в 10 ч. 40 мин., в присутствии польской стороны, представителей Следственного комитета при Прокуратуре Российской Федерации, приступили к осмотру и вскрытию контейнеров самописцев.
В результате вскрытия регистратора параметрической информации обнаружено, что лента носителя информации находится на катушках, но вышла из лентопротяжного механизма, вероятно в результате удара.

http://www.mak.ru/russian/russian.html
 
Коллеги - помните что одной единствонно причины у катастрофы не бывает, а ответственность на себя при ТАКОЙ катастрофе никто брать не желает.
 
dennizn, решение на приземление принимает КВС. Ему было предложено уйти на запасной, он не захотел. Виноват РП ? Тебе говорят не бухай за рулем и не нарушай правила, ты так и делаешь ?....
 
Предлагаю троллю бан, ибо много спама и засорение темы ненужными сообщениями.
 
Barrsuk

Вы ведь не поверите в искренность моих мотивов, я просто хочу разобраться. Никого я не хочу провоцировать, эти фотографии я увидел за пару минут до того как их выложил тут. И если я скажу, что ссылку на левые записи радиообмена я не приводил, вы тоже не поверите.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация