Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154М RA-85744 в Домодедово 04.12.2010
Ilyitch
Местный
Писали пару страниц про аэродром Раменское...
Так вот 4.12 он был открыт, РП сидел на вышке, вечером МЧС-ий борт прилетал.
Но такие борта мы не принимаем)
Так вот 4.12 он был открыт, РП сидел на вышке, вечером МЧС-ий борт прилетал.
Но такие борта мы не принимаем)
Ranger_avv
Молодой гироскопист
Именно! Думаю всем было бы очень весело при заходе такого борта на посадку.
Мамонт
Новичок
Сеня,
извиняюсь за задержку,думаю все равно админы снесут.
Этот кусок приборки с того самого борта?
Моторы Д-30КУ и КУ-2 модифицировались посерийно в пределах одного типа.Изменения в первую очередь касались машин ГА.,потом МАП и Госавиации.В РЛЭ Ту-154М есть изменение за нр.38Н и 39Н.Касающееся ПОС,в частности из-за катастрофы под Донецком.
До сих пор эксплуатируются М-ки на РИО-вских ДО-206 датчиках,блоках БД-137,совместно с СО-шными и выведенными сигнализаторами ВНА на пульт б/и.
Вы правильно перечислите приборку с допустим 226 по 330 машину, на 331-ошибетесь,т.к.машина могла иметь(не иметь)доработку,принадлежать(не принадлежать ГА),быть переданной под флаг другого ведомства(страны) с доработкой,изменением или без оной.Не стоит поэтому так категорично.
Искренне признаю,что могу заблуждаться именно в этой части(!) вопроса.
Вы правы в том,что ту сотню эмок,которую ИКАО разрешило(по умолчанию) добивать до конца текущего календаря скорее всего заставили единообразить.
С уважением.
извиняюсь за задержку,думаю все равно админы снесут.
Этот кусок приборки с того самого борта?
Моторы Д-30КУ и КУ-2 модифицировались посерийно в пределах одного типа.Изменения в первую очередь касались машин ГА.,потом МАП и Госавиации.В РЛЭ Ту-154М есть изменение за нр.38Н и 39Н.Касающееся ПОС,в частности из-за катастрофы под Донецком.
До сих пор эксплуатируются М-ки на РИО-вских ДО-206 датчиках,блоках БД-137,совместно с СО-шными и выведенными сигнализаторами ВНА на пульт б/и.
Вы правильно перечислите приборку с допустим 226 по 330 машину, на 331-ошибетесь,т.к.машина могла иметь(не иметь)доработку,принадлежать(не принадлежать ГА),быть переданной под флаг другого ведомства(страны) с доработкой,изменением или без оной.Не стоит поэтому так категорично.
Искренне признаю,что могу заблуждаться именно в этой части(!) вопроса.
Вы правы в том,что ту сотню эмок,которую ИКАО разрешило(по умолчанию) добивать до конца текущего календаря скорее всего заставили единообразить.
С уважением.
backfire
Старожил
а почему? ну типа аэродром-то большой, и наверное привычный ко всяким отказам. Правда там дальше по курсу Жуковский как я понимаю - если промахнется то будет плохо...
svv
Любопытный
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154М RA-85744 авиакомпании «Авиалинии Дагестана» завершила полевой этап расследования.
Фрагменты конструкции самолета переданы аэропорту «Домодедово» для ответственного хранения.
Продолжаются исследования демонстрированных агрегатов и изделий.
Комиссия продолжает свою работу.
Фрагменты конструкции самолета переданы аэропорту «Домодедово» для ответственного хранения.
Продолжаются исследования демонстрированных агрегатов и изделий.
Комиссия продолжает свою работу.
Hirurg
Особо циничный
Более точно:
dmka
Местный
http://mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154_ra-85744.html
Комиссия по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154М регистрационный номер RA-85744 авиакомпании «Авиалинии Дагестана», произошедшего 04.12.2010 г., продолжает свою работу.
Завершаются исследования авиаГСМ, пробы которых были отобраны на месте события.
Продолжаются исследования изделий, систем и агрегатов, снятых с аварийного самолета.
В ООО «Туполев» завершаются работы по анализу действий экипажа и оценке управляемости самолета Ту-154М RA-85744 в аварийном полете. Проводится независимая летная оценка с привлечением специалистов ГосНИИ гражданской авиации.
---------- Добавлено в 20:11 ----------
BTW, это про этот борт пишут? Он взлетал из Внуково и сел в ДМД...
Комиссия по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154М регистрационный номер RA-85744 авиакомпании «Авиалинии Дагестана», произошедшего 04.12.2010 г., продолжает свою работу.
Завершаются исследования авиаГСМ, пробы которых были отобраны на месте события.
Продолжаются исследования изделий, систем и агрегатов, снятых с аварийного самолета.
В ООО «Туполев» завершаются работы по анализу действий экипажа и оценке управляемости самолета Ту-154М RA-85744 в аварийном полете. Проводится независимая летная оценка с привлечением специалистов ГосНИИ гражданской авиации.
---------- Добавлено в 20:11 ----------
BTW, это про этот борт пишут? Он взлетал из Внуково и сел в ДМД...
russ_wood
Старожил
на днях разговаривал с человеком кто очень в теме, пока грешат на отказ насосов, до этого пытались всё свалить на Б/и но эта было полностью безосновательно...
...вооще то по большому счету ребятам крупно повезло тем что так всё закончилось (всего двое трупов и то в результате проблемм с сердцем, у мужика пассажира кстати к сожалению были хронические проблемы с сердцем) повезло потому что это корыто по идее должно еще было развалится намного раньше после того как его "эксплуатировали" пардон т.е. дрючили в Болгарии со всеми перегрузками, "недоремонтными" двигателями и т.д...
(кстати про двигатеи и Болгарию на этой ветке ранее была заметка в которой всё это упоминалось)
П.С. Похоже Махачкала в процессе получения еще двух самолетов большой и маленькой "тушек" будем надеятся что получще чем этот хлам который развалился в Домодедово
...вооще то по большому счету ребятам крупно повезло тем что так всё закончилось (всего двое трупов и то в результате проблемм с сердцем, у мужика пассажира кстати к сожалению были хронические проблемы с сердцем) повезло потому что это корыто по идее должно еще было развалится намного раньше после того как его "эксплуатировали" пардон т.е. дрючили в Болгарии со всеми перегрузками, "недоремонтными" двигателями и т.д...
(кстати про двигатеи и Болгарию на этой ветке ранее была заметка в которой всё это упоминалось)
П.С. Похоже Махачкала в процессе получения еще двух самолетов большой и маленькой "тушек" будем надеятся что получще чем этот хлам который развалился в Домодедово
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
Что, всех?
Hirurg
Особо циничный
ТЛГ МАК №090727 от 09.12.2010 г.
Информация по безопасности полетов HP21
Информация по безопасности полетов HP21
Sphinx
Местный
МАК назвал причиной крушения Ту-154 в Домодедово ошибку экипажа
МАК назвал причиной крушения Ту-154 в Домодедово ошибку экипажа
Причиной аварии самолета Ту-154 авиакомпании "Авиалинии Дагестана" в Домодедово в декабре 2010г. стали ошибочные действий экипажа при выполнении полета и посадки с одним работающим двигателем. Об этом говорится в официальном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
20 сентября 2011 г
http://top.rbc.ru/incidents/20/09/2011/616389.shtml
А на сайте МАК последняя запись от 31.03.2011
МАК назвал причиной крушения Ту-154 в Домодедово ошибку экипажа
Причиной аварии самолета Ту-154 авиакомпании "Авиалинии Дагестана" в Домодедово в декабре 2010г. стали ошибочные действий экипажа при выполнении полета и посадки с одним работающим двигателем. Об этом говорится в официальном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
20 сентября 2011 г
http://top.rbc.ru/incidents/20/09/2011/616389.shtml
А на сайте МАК последняя запись от 31.03.2011
Hirurg
Особо циничный
От МАК:
Окончательный отчет:
Окончательный отчет:
russ_wood
Старожил
идем на страницу 170, смотрим в пункт 4.10 второе предложение четвертое слово....
... да уж все заключение похоже оно и есть по другому назвать трудно
только не надо говорить про то что опечатка, секретутка и т.д....
...дальше можно не чиTaть, раньше тоже, подобные документы привык читать с хвоста наверное на это есть причина...
стоит усомнится в профессионализме организации и лиц стоящих за этим документом, короче слово было подобрано правильно "дефекация" и это не только то что характеризует это заключение но и всё систему
Последнее редактирование:
denokan
Старожил
Собственно, все подтвердилось. Желание сесть затмило в стрессе все остальное.
caliostro
Новичок
russ_wood,
Я правильно понимаю, что вы считаете что отчет содержит неверную информацию, написан непрофессионально и причины проишествия нераскрыты? Можете ли более четко высказать свое мнение, а не просто придираться к опечаткам в тексте?
Я правильно понимаю, что вы считаете что отчет содержит неверную информацию, написан непрофессионально и причины проишествия нераскрыты? Можете ли более четко высказать свое мнение, а не просто придираться к опечаткам в тексте?