Катастрофа самолёта Boeing 737-8AS (HL8088) Jeju Air рейс 7С 2216 в аэропорту Муан 29 декабря 2024 года

[VirPil]

Свежее с Геральда:

On Dec 30th 2024 South Korea's president ordered an emergency inspection of the country's entire airline operations.

On Dec 31st 2024 the Transport Ministry said, that the data have been downloaded from the CVR, however, a key connector is missing from the flight data recorder and authorities are reviewing how to download the data.

 

[Только_Поездом]

не попытаться даже дернуть штурвал на себя на скорости в 150kt, видя что не тормозишь в бруствер - тоже непонятно как-то

Без шасси самолёт нос не задирает. Не хватает плеча приложения усилия от рулей высоты. Так как точка касания ВПП смещена сильно назад.

 

[Skipi]

На видео которые я видел, РВ были не в кадре на протяжении всего пробега, но на том что снято справа они попадают в кадр за пару секунд до столкновения с бруствером, и там как раз в момент попадания в кадр они возвращаются из положения "на кабрирование" в нейтраль, возможно они и пытались, но без шасси это не эффективно.

 

[neka204]

ладно РВ, там если тянуть, то взлетный надо было давать, а они остановиться хотели, но неужели РН не могли довернуть?

 

[constructor]

А если бы РН довернули, помогло бы?

На траекторию почти не влияет в данном случае без шассей. Влияет на то, каким боком будет скользить.

 

[Sizt]

да, но мне кажется остался неясным вопрос по аварийному выпуску шасси).

Самый главный вопрос – что с двигателями?
А шасси уже следствие.
С шасси вариантов не так много:
– либо вообще забыли про шасси;
– либо специально не выпустили, боясь, что не хватит энергии на разворот без двигателей;
– либо хотели выпустить в последний момент, но поняв, что почти пролетели стало резко не до шасси.

 

[Kulverstukas]

A CRV FDR в каком отсеке не подскажите?

Над задним туалетом

 

[Kulverstukas]

Это не где дыра под килем с краями наружу? Слышал краем уха, они имеют повреждения, проблемы с считыванием.

Посмотреть вложение 850641

FDR located above the aft galley ceiling.
The CVR is located in the aft cargo hold.

 

[Феnix]

Если более внимательно смотреть видео с помпажем, то и у левого есть выброс небольшого облачка, по всей видимости правый прочихался, а левый нет.

Вот и корейцы заметили помпаж не только на правом.

 

[constructor]

FDR located above the aft galley ceiling.
The CVR is located in the aft cargo hold.

Корма считается зоной наименьших повреждений, видимо.

 

[Kulverstukas]

Корма считается зоной наименьших повреждений, видимо.

Так там и повреждения минимальны, FDR (?) вообще считали не вскрывая, через разъем. А у второго ай-ай разъем замялся и придется крышечку откручивать.

 

[Trimmer79Hellenic]

А не говорит ли о том, что плохо смоделирована видео(фото) съёмка и сделан вброс.

Всего несколько часов прошло с момента Вашего комментария, а Вы посмотрите только, что пресса уже пишет!!!

 

[shiro]

«Завершено извлечение данных из речевого регистратора переговоров в кабине пилотов. Сегодня началась работа по их конвертации в звуковые файлы»,— сказал директор департамента гражданской авиации Министерства транспорта Южной Кореи Чжу Чжон Ван на брифинге 1 января.

https://tass.ru/proisshestviya/22810151

 

[Kulverstukas]

«Мы определили, что извлечение данных из поврежденного бортового самописца <FDR> здесь невозможно», — сказал Чжу Чон-ван, директор отдела политики в области авиации Министерства земли, инфраструктуры и транспорта, на прсс-конференции 1 января. «И поэтому мы договорились с NTSB отправить его в США и проанализировать там»

Шина питания оторвалась на разъеме

The flight recorder, retrieved earlier from the wreckage of the Jeju Air B737-800 aircraft at Muan International Airport, reportedly sustained some external damage, missing a connector that links its data storage unit to the power supply.

 

[Старик46]

Всего несколько часов прошло с момента Вашего комментария, а Вы посмотрите только, что пресса уже пишет!!!

А, может и здесь (дыма без огня не бывает [присказка]), что-то версия у меня появилась: часть фото-вброс. Суть версии: экипаж не справился при рядовом заходе на посадку и при касании допущено резкое вымывание, с которым экипаж опять не справился должным образом в результате второе касание и пробег в последней трети полосы с убранным шасси и механизацией для взлета, а тормозить экипажу нечем и ВС, как сани с незначительными торможением въехало в насыпь. Кстати, может определились с причиной отсутствия записей флайтрада при заходе. Может и ошибаюсь, жду ваших замечаний, все с наступившим Новым годом!

 

[Kulverstukas]

А это прям совсем милота

During their initial joint on-site investigation, investigators focused on a navigation system that assists in aircraft landings, known as a localizer.
The localizer, installed on a concrete structure, at Muan International Airport has been blamed for exacerbating the severity of casualties in the Jeju Air crash.

 

[Kulverstukas]

«Мы определили, что извлечение данных из поврежденного бортового самописца <FDR> здесь невозможно», — сказал Чжу Чон-ван, директор отдела политики в области авиации Министерства земли, инфраструктуры и транспорта, на прсс-конференции 1 января. «И поэтому мы договорились с NTSB отправить его в США и проанализировать там»

Ой, там 4-е обновление появилось:

On the second day of their investigation of the accident site on Wednesday, the U.S. officials were seen examining airplane debris scattered around the runway, including engine parts.
Some were observed picking up debris, inspecting the undersides and taking photos, while others made a call with a stern expression or pointed to damaged areas, calling others over to inspect.

На второй день расследования места аварии в среду официальные лица США [шесть чуваков из Боинга и четрые из NTSB] были замечены за осмотром обломков самолета, разбросанных по взлетно-посадочной полосе, включая части двигателя.
Некоторые были замечены собирающими обломки, осматривающими их нижние части и делающими фотографии, в то время как другие совершали звонки с суровым выражением лица или указывали на поврежденные участки, подзывая других для осмотра.

То есть в первый день их даже к обломкам корейцы не подпустили, а только водили к руинам антенны локалайзера и втирали что это она виновата в том, что столько людей поубивало.

 

[steelsoft]

Один пассажир и один член экипажа - обе женщины - были спасены вскоре после аварии и находились на лечении в больнице в Мокпо.

В хвосте, поскольку речь о членах экипажа, значит стюардессы на своих откидных местах.

Я читал два варианта. Последний - спасены бортпроводница и пассажирка

Один из двух выживших, 33-летний бортпроводник по фамилии Ли, находится в отделении интенсивной терапии, у него диагностированы множественные переломы. Врачи утверждают, что он может общаться, нет признаков потери памяти или чего-то подобного. Приводят его слова после прихода в сознание. Тем не менее, выживший находится под особым наблюдением из-за возможных последствий, включая полный паралич.

Второй из двух выживших, 25-летняя стюардесса по фамилии Ку, находится в стабильном состоянии, она получила травмы лодыжки и головы. О степени тяжести eё состояния не сообщают.
P.S. Такое впечатление, что обоих выживших спасли туалетные кабинки, за которыми они сидели.

 

[Alexaz]

 

[Teodor]

Было? Видно начало касания и поворота