Не катит, все подшипники внутри редуктора главного, если подшипник заклинит, то вал несущего винта колом встанет, какое уж там вращение, если вал остановился? - не помню, чтобы такое было хоть раз, как их только не били об землю эти Ми-8. Может, я не совсем понял Вашу гипотезу верно, но у Вас не сходится: сначала началось вращение, а потом уже был удар при приземлении, а не наоборот, как у Вас: грубое приземление, заклинивание, вращение.
Собственно, это и хотел узнать. Если заклиниваний не бывало, значит гипотеза не идет. По доступному видео трудно определить, что там было и как.
логично - перетяжеление НВ расходует всю мощность двигателей на автоматическое поддержание оборотов НВ, для привода РВ мощности становится недостаточно при даче правой педали (угол установки лопастей РВ максимальный), но в этом случае снижение было неконтролируемым, т.е. снижение было самопроизвольным и неуправялемым...
Я не пойму, если вал НВ заклинит в ВР-14, то как фюзеляж вращаться то будет?
Вслед за винтом.
Так не бывает, втулка НВ сидит на шлицах вала НВ жестко и гайка втулки НВ затянута моментом 240-280 кгм. Встал вал НВ - встала втулка НВ с лопастями.
В какую сторону? Полагаю, в сторону противоположную вращению винта.
Естественно. Т.е. влево фюзеляж (против часовой стрелки) - момент реактивный НВ.
Топливо да, а вот все остальное вряд ли - китайцы грузовик пригоняли, B-2676. Уже второй рейс за два дня из Улан-Удэ, на нем скорее всего вывезли.
А что он летом делает при такой массе? И откуда возьмётся 13т перед посадкой? С остальным ходом мысли согласен, самого так закрутило на "двойке".
на фото сгоревшего фюзеляжа ВДТБ я не увидел, две бочки внутри это 4400 литров/3520 кг, примерно, 11 тонн вес взлётный (7200 вес конструкции)...
Кто его знает как перегонять планировали. Иногда гонят с дозаправкой в Кадале. Иногда без дозаправки до Маньчжурии, а это уже около 1000 км.
Грузовик там был китайский в этот день. Это да. Но аэропорт давно для грузовиков транзитом работает, дозаправка и все такое.
Нет, вертолет ничего не перевозил. Но поставка авиатехники всегда идет с тех. грузами. Вот их грузовик и увез. Он двое суток подряд прилетал, сделал два рейса в Tianjin.
Ну про эти грузовые борта вчера ещё с утра писали, но в ином контексте "Китайцы, Китайцы идут!" кричал один небезызвестный.. | Garmaev Dmitri | VK
Дык и садился бы на полосу. А над заснеженным летным полем как снежный вихрь может стать неожиданностью
Мы не знаем где стоит приемник. Может и не в городе, а где ни будь в Тальцах или около того, потому как на заводской полосе борта видно до земли.
а во что верится?