lopast56
Старожил
Потеря путевого управления приводит к левому вращение фюзеляжа. НВ вращается по чс (вправо). Очень странно. Как можно так загнать в правое вращение?
Катастрофа вертолета Ми-8АМТШ-ВА в Анадыре 26.05.2020
666wervolf
Местный
Ну если правая педаль ушла на упор (образно, допустим, из-за попадания посторонних предметов в проводку итп.) и не хочет возвращаться на место несмотря на все попытки - сие тоже есть потеря путевого управления...
lopast56
Старожил
Не знаю. Становилась на упор и не раз, но только для парирования разворота влево. Если предположить, что после формы и ушла самостоятельно, то тогда многим придётся сухари сушить.
666wervolf
Местный
Ну скорее всего это было не на точке с превышением в 59м и не на пустой машине при Тнв=20 градусов...
Версия г-на Kulverstukas не лишена логики. Если пилот при привычном темпе увеличения шага, привычном отклонении ручки и правой педали по итогу получает рост тангажа (смещение назад) и тенденцию к вращению вправо, то продолжать такой цирк и он вряд ли будет, независимо от принадлежности к гражданским или военным. А если несогласованные (или вообще случайные) действия лиц, не являющихся пилотами, то ...
Kulverstukas
Старожил
Я еще вижу что там два или три человека стоят у рулевого винта, ближе к камере и начинают разбегаться при движении назад. Или это иллюзия?
lopast56
Старожил
Конечно в жизни всякое может быть, но сколько себя помню ни на одном типе вертикальных тех.состав даже мысли не допускал крутить моторы. Нужно, но нет пилотов - дверь на замок! Будут пилоты, будем гонять.
Интересно какие работы проводились и касались ли они ХВ. Если умудряются лопасть ставить вверх ногами, то почему бы толкающий ХВ не перепутать с тянущим или наоборот. С тонкостями конструкции не знаком(иномарка отучила). В качестве бреда сойдёт, ведь есть варианты Ми-8 где ХВ установлен справа и есть где слева.
Тем не менее очень грустно: на взлете с оборудованной площадки и погода звенит.
Интересно какие работы проводились и касались ли они ХВ. Если умудряются лопасть ставить вверх ногами, то почему бы толкающий ХВ не перепутать с тянущим или наоборот. С тонкостями конструкции не знаком(иномарка отучила). В качестве бреда сойдёт, ведь есть варианты Ми-8 где ХВ установлен справа и есть где слева.
Тем не менее очень грустно: на взлете с оборудованной площадки и погода звенит.
Последнее редактирование:
666wervolf
Местный
Как вариант версии Kulverstukas:
1. Один человек во время гонки сидит в левой чашке и манипулирует рычагами раздельного управления двигателями. Если он будет пытаться управлять двумя рычагами обеими руками, то сидя в пол оборота влево правую ногу удобнее вытянуть вперед, при этом непреднамеренно или умышленно переведя правую педаль на упор. РЦШ не трогает.
2. Второй человек сидит в правой чашке, не вдается в суть действий первого и при введенной коррекции умышленно (для контроля) или случайно (допустим, зацепился элементом одежды) перемещает шаг-газ вверх. РЦШ не трогает.
3. РЦШ не трогает никто, лететь не собирался никто, но оно летит само.
1. Один человек во время гонки сидит в левой чашке и манипулирует рычагами раздельного управления двигателями. Если он будет пытаться управлять двумя рычагами обеими руками, то сидя в пол оборота влево правую ногу удобнее вытянуть вперед, при этом непреднамеренно или умышленно переведя правую педаль на упор. РЦШ не трогает.
2. Второй человек сидит в правой чашке, не вдается в суть действий первого и при введенной коррекции умышленно (для контроля) или случайно (допустим, зацепился элементом одежды) перемещает шаг-газ вверх. РЦШ не трогает.
3. РЦШ не трогает никто, лететь не собирался никто, но оно летит само.
lopast56
Старожил
Все бы хорошо, но при гонке нужно все "трогать" и РЦШ, и педали, и ОШ. Иначе не получится. Даже при гонке одного. А зачем сидеть в пол-оборота? Рычаги под рукой, а нужная информация, зачем здесь собрались, на ПД перед глазами. Скорее профукаешь левое вращение. Нет, что то намудрили с хвостом или с гл.редуктором.
Последнее редактирование:
666wervolf
Местный
Да, многое возможно. Но так закончится всё равно не должно было. РВ об землю цепануть, на бок лечь, балку сломать, или всё вместе, но не с 20 метров же. Или там еще и гидросистема отвалилась...
JoUk
Старожил
а не может быть что камера зеркалит?
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Ни разу не вертолетчик, но какой смысл гонять двигатели без винтов? Может ХПД и можно без винта произвести, но горячий запуск...
Помнится в училище нам преподаватель рассказал про случай запуска АИ20 в Ашхабаде, кажется, без винта после тяжелой формы.
Двигатель разлетелся на куски и пикнуть в кабине не успели! Плюс обломками повредило соседний двигатель и фюзеляжу досталось.
А на Ми8 также турбовинтовой движок стоит.
666wervolf
Местный
Камеры наблюдения не зеркалят, основная камера телефона по умолчанию - тоже. Направление вращения НВ на видео вроде правильное.
video-f8a3c7b7b106aad4272554cb330f7233-V.mp4 -- Радикал-Видео (56 секунда)
lopast56
Старожил
На пальцах. Там система "велосипеда" - турбина закрутилась (педали), муфта свободного хода зацепилась, винты (колеса) начали вращение.
Последнее редактирование:
Pilot62
Старожил
Мысль интересная.
Если вращение левое, тогда есть мысли. Если машина пустая, движки новые, мощи до дури, взяли слегка шаг, чтобы выйти на требуемый режим, покатились случайно неконтролируемо назад, рубанули хвостом что-то, трансимиссия рассоединилась, располагаемой мощности добавилось, оторвались, правая нога на упоре, дальше включился "коэффициент удивления", страх столкновения с землей....
Если вращение правое - объяснений нет.
кофейник
Старожил
RU_CHP
Военный Ми-8 рухнул с высоты 30 метров в аэропорту Анадыря, четыре члена экипажа погибли на месте. По предварительным данным, техники проводили обгонку двигателей воздушного судна после длительной стоянки.
t.me
Достоверность не гарантирую.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А если винта нет? Как регулятор оборотов отреагирует? Может на вертушках нет системы "регулятор-винт"? Это просто вопрос .
lopast56
Старожил
Как без винта не пробовал, не видел. Есть регулятор постоянных оборотов.
Messner
Старожил
фиг знает, но реально в Урае видел, как крутили без лопастей. Сначала подумал - показалось.
Pilot62
Старожил
Э
Это может была холодная прокрутка. Консервация, расконсервация. Не по фэньшую, но возможно...
Messner
Старожил
я как-то звук ТВ2-117 еще способен услышать.