На то и учеба, трейнинг и правила ППП чтобы не было ошибок и чтобы одна ошибка не приводила к катастрофам.
Риск был бы и при правильном полете, но иной - например риск отказа одного двигателя в облаках при проходе хребта. Атут тупо недоученность и самоуверенность КВС уверенного что 'фигня дело, я сто раз так летал'.