Alex1965
Местный
Новые кадры с места крушения частного вертолета в Тверской области
Сейчас место крушения оцеплено, там работают сотрудники экстренных служб.
Катастрофа вертолета Robinson R-66 RA-07390 в Тверской области 27.11.2022
nozzle
Старожил
Следователями Северного следственного отдела на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту крушения воздушного судна возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
В вечернее время 27 ноября 2022 года, вблизи деревни Вязовец Тверской области потерпело крушение воздушное судно "Robinson R66", с находящимся на нем пилотом 1968 г.р., и пассажиром 1975 г.р., которые от полученных травм скончались на месте .https://zmsut.sledcom.ru/news/item/1744462/
В вечернее время 27 ноября 2022 года, вблизи деревни Вязовец Тверской области потерпело крушение воздушное судно "Robinson R66", с находящимся на нем пилотом 1968 г.р., и пассажиром 1975 г.р., которые от полученных травм скончались на месте .https://zmsut.sledcom.ru/news/item/1744462/
Yustas
Старожил
27.11.2022 22.14 (мск) Тверская обл., посадочная площадка Лисково.
В координатах 57.36,2с.ш. 036.53,5в.д., 100 км северо-восточнее г. Тверь произошло срабатывание аварийного радиомаяка №141CDE, флаг 273/RUSSIA.
По предварительной информации полученной от ОД ГКЦПС, после взлета с п.п. Лисково произошло падение вертолета R-66. Погибли 2 человека.
В 22.37 поступила информация от начальника смены ЦП ИВП Регионального Центра (г. Москва) о том, что по сообщению очевидца произошла катастрофа с вертолетом R-66 взлетевшего с г.т.57.34,00с.ш. 037.04,00в.д. (Кесова Гора) на
п.п. Хелипорт.
В 22.15 борт взлетел, сделал круг над точкой, произошла потеря мощности двигателя и вертолет упал.
КВС Курылев Алексей Всеволодович и Курылев Дмитрий Всеволодович погибли на месте катастрофы.
План на ИВП был подан, борт на связь не выходил и взлет не докладывал. Проведено оповещение, работает комиссия. Дежурный экипаж ПСС был приведен в готовность. (АЛД 272255)
Вертолет Robinson R-66, рег/RA-07390, маршрут г.т.57.34,00с.ш. 037.04,00в.д. (Кесова Гора) - п.п. Хелипорт. Эксплуатант: Курылев Александр Святославович.
Источник: AVIAINCIDENT
В координатах 57.36,2с.ш. 036.53,5в.д., 100 км северо-восточнее г. Тверь произошло срабатывание аварийного радиомаяка №141CDE, флаг 273/RUSSIA.
По предварительной информации полученной от ОД ГКЦПС, после взлета с п.п. Лисково произошло падение вертолета R-66. Погибли 2 человека.
В 22.37 поступила информация от начальника смены ЦП ИВП Регионального Центра (г. Москва) о том, что по сообщению очевидца произошла катастрофа с вертолетом R-66 взлетевшего с г.т.57.34,00с.ш. 037.04,00в.д. (Кесова Гора) на
п.п. Хелипорт.
В 22.15 борт взлетел, сделал круг над точкой, произошла потеря мощности двигателя и вертолет упал.
КВС Курылев Алексей Всеволодович и Курылев Дмитрий Всеволодович погибли на месте катастрофы.
План на ИВП был подан, борт на связь не выходил и взлет не докладывал. Проведено оповещение, работает комиссия. Дежурный экипаж ПСС был приведен в готовность. (АЛД 272255)
Вертолет Robinson R-66, рег/RA-07390, маршрут г.т.57.34,00с.ш. 037.04,00в.д. (Кесова Гора) - п.п. Хелипорт. Эксплуатант: Курылев Александр Святославович.
Источник: AVIAINCIDENT
Yustas
Старожил
nozzle
Старожил
по названиям есть "непонятки" у меня: поселок Кесова гора находится в 13 километрах восточнее деревни Лисково, а вот деревня Вязовец действительно рядом с Лисково - не понятно мне, почему план подавался Кесовая гора - Хелипорт?, может быть он перелетел из Кесовой горы на Лисково, сел там?
Путаница в сообщении, сначала написано, что взлетел из Лисково, потом написано, что взлетел из Кесовая гора и очевидец видел его падение: "По предварительной информации полученной от ОД ГКЦПС, после взлета с п.п. Лисково произошло падение вертолета R-66. Погибли 2 человека.
В 22.37 поступила информация от начальника смены ЦП ИВП Регионального Центра (г. Москва) о том, что по сообщению очевидца произошла катастрофа с вертолетом R-66 взлетевшего с г.т.57.34,00с.ш. 037.04,00в.д. (Кесова Гора) на
п.п. Хелипорт".
IPL
Новичок
UUWV SIGMET 6 VALID 271630/272030 UUWV-
UUWV MOSCOW FIR SEV ICE (FZRA) FCST N OF N52 AND W OF E040 SFC/FL100
STNR NC
UUWV MOSCOW FIR SEV ICE (FZRA) FCST N OF N52 AND W OF E040 SFC/FL100
STNR NC
oxigen
Местный
Кто это установил "потеря мощности" ?? "Круг над точкой" - мож уже понял, что что-то не то?
22.15 - глубокая ночь однако ... Куда на ночь глядя лететь?
nozzle
Старожил
Не стыкуется с двумя вариантами места взлёта, которые изложил сайт Авиаинцидент, так и непонятно откуда он взлетел, из Кесовой горы или из Лисково?
IPL
Новичок
По информации очевидца Имярек.
Шестой сигмет по SEV ICE (FZRA). Решил попробовать?
stranger267
Старожил
Объясните мне, что они делали поздно ночью, на вертолете который не летает по приборам, зимой (еще и белая мгла вокруг)? И как вообще свидетели в полной темноте что то там умудрились увидеть?
А так - ночью и на самолете то одномоторном во многом лотерея при отказе - _включите фары, если вам не нравится то что вы видите впереди - выключите фары_. А на вертолете да еще и на РОбинсоне на котором для перевода на авторотацию у пилота есть буквально пара секунд, на котором нет ничего практически для приборного полета в условиях невидимости земли и горизонта (а зимой если нет луны и есть снег вокруг - оно автоматом так ночью и выйдет, даже если видимость 10 км но нет света города за горизонтом) - ночью зимой лететь еще та лотерея. Сколько уже народу побилось! Вот впрямь, лучше бы Ми-2 продолжали выпускать. Оно хотя бы по приборам летает.
А так - ночью и на самолете то одномоторном во многом лотерея при отказе - _включите фары, если вам не нравится то что вы видите впереди - выключите фары_. А на вертолете да еще и на РОбинсоне на котором для перевода на авторотацию у пилота есть буквально пара секунд, на котором нет ничего практически для приборного полета в условиях невидимости земли и горизонта (а зимой если нет луны и есть снег вокруг - оно автоматом так ночью и выйдет, даже если видимость 10 км но нет света города за горизонтом) - ночью зимой лететь еще та лотерея. Сколько уже народу побилось! Вот впрямь, лучше бы Ми-2 продолжали выпускать. Оно хотя бы по приборам летает.
lopast56
Старожил
Давали тренировку по приборам в естественных условиях. И да, этим отбить охоту - искать землю так и не удалось. Тренажёр на этот тип никогда не было!
Кто умеет, тот использует.))
3axap
Новичок
Фартовый был дядька, вот и рискнул.
Александр Святославович Курылев.
Заслуженный мастера спорта России (самолетный спорт, 2007). Абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу Advanced – 2006 год. Участник первой российской вертолётной кругосветки. На вертолёте он летал на Северный полюс, летал из России в Новую Зеландию и обратно через Юго-Восточную Азию и Ближний Восток. С 2012 года он участвовал в поисково-спасательных операциях вертолётного поисково-спасательного отряда «Ангел».
Он принял непосредственное участие в 17 спасательных операциях. С его помощью найдено и спасено 12 человек, в том числе двое детей. Участвовал в нескольких поисках воздушных судов.
Александр Святославович неоднократно был участником авиашоу в Жуковском МАКС, на своем По-2.
Ariec 71
Ariec 71
А что у него, авиагоризонта нет, что бы не летать по приборам????
nozzle
Старожил
значит фарт от него отвернулся...
Messner
Старожил
"Учителя" на пенсии давно, остались энтузиасты. Хотя все 2 раза в год зачем-то ездят на тренажеры и "заходят по приводам"...))))
Последнее редактирование:
2014
Старожил
К сожалению, Робинсоны повторяют Як-52 как инструмент дёрганья Бога за бороду. На 52-х бились командиры аэроклубов, заслуженные мастера спорта и заслуженные тренеры. Теперь то же самое на Робинсонах.