Возвращаясь немного назад.С точки зрения балансировки (а именно она, повторяю, и определяет аэродинамическую схему) Ту-144 - это два самолёта: на крейсерском режиме - бесхвостка, на взлётно-посадочном (с выпущенным ПГО) - "утка".
См. выше.А вот выпускаемое ПГО - пока просто в "особенностях аэродинамики".
Извиняюсь. Но соотношение чего к чему, то есть каких именно площадей?Можно взять отклонение за сигму от гаусианного распределения соотношения площадей для моноплана классической схемы.
Я бы "утки" из рассмотрения не выбрасывал, ограничившись классикой.Можно взять отклонение за сигму от гаусианного распределения соотношения площадей для моноплана классической схемы.