Клуб Авиаторов Западной Европы

Германия испытала ракеты на гелевом топливе

Компания Bayern-Chemie, "дочка" немецкого подразделения французской MBDA, провела испытания ракет на гелевом топливе .
Испытания проводились на полигоне Меппен в Германии в декабре 2009 года, однако известно об этом стало только сейчас. В тестах, которые завершились успешно, принимали участие две ракеты - демонстратора технологии.

Двигательная установка на гелевом топливе сочетает в себе положительные качества двигателей на твердом и жидком топливе. В частности, речь идет о готовности к запуску, безопасности хранения и транспортировки, а также регулируемой тяге. Последнее свойство позволяет ракете более эффективно расходовать топливо в полете. Кроме того, ракеты на гелевом топливе, по расчетам Bayern-Chemie, меньше подвержены выходу силовой установки из строя.
К числу положительных сторон гелевого топлива также относятся устойчивость к самопроизвольному возгоранию, а также к медленному или слишком быстрому сгоранию, малое выделение дыма, а также относительно небольшое тепловыделение, что увеличивает малозаметность ракеты. Также, благодаря малому давлению паров, в двигательных установках гелевых ракет не будет проявляться эффект "огненного шара", который может приводить к преждевременному разрушению жидкотопливных силовых установок.
Принцип действия гелевых двигетелей таков - после впрыска топливного геля в камеру сгорания, он превращается в жидкое топливо и начинает гореть. Гель впрыскивается в камеру под давлением сжатого газа.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль на юге Исландии парализовало авиасообщение Европы. Сегодня многие граждане задаются вопросом: а почему какой-то пепел так опасен для современной авиации? Тем, кому интересно узнать, что бывает самолётом при попадании в облако вулканического пепла, рекомендую посмотреть замечательный и зрелищный фильм, снятый National Geographic по реальным событиям.------------------http://http://www.aex.ru/docs/4/2010/4/19/1016/

Юра сказал(а):

Два брата Тимка и Слава обслуживают легкомоторную авиацию Латвии и занимаются постройкой своих самолетов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Случаем не потомки В. Галеева?

20 апреля 2010 г. в Киеве состоялся первый официальный показ экспериментального образца нового регионального реактивного 99-местного самолета Ан-158. Новое воздушное судно разработано силами ГП «Антонов» с использованием новейших цифровых технологий и является развитием хорошо зарекомендовавшей себя модели регионального самолета Ан-148. Самолёты Ан-148 строятся в филиале ГП «АНТОНОВ» «Серийный завод «АНТОНОВ» в кооперации с ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» (ВАСО), где также налажена окончательная сборка этих самолетов. Три Ан-148, собранные в Воронеже, эксплуатируются в ГТК «Россия». Также, порядка 70% комплектующих для Ан-148 и Ан-158 производятся российскими предприятиями.
Новое воздушное судно разработано силами ГП «Антонов» с использованием новейших цифровых технологий и является развитием хорошо зарекомендовавшей себя модели регионального самолета Ан-148. Самолёты Ан-148 строятся в филиале ГП «АНТОНОВ» «Серийный завод «АНТОНОВ» в кооперации с ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» (ВАСО), где также налажена окончательная сборка этих самолетов. Три Ан-148, собранные в Воронеже, эксплуатируются в ГТК «Россия». Также, порядка 70% комплектующих для Ан-148 и Ан-158 производятся российскими предприятиями.
Завершение сертификации и начало коммерческих продаж Ан-158 планируется в 1 квартале 2011 года.

К истории про юго-восточный ветер, сносящий вулканический пепел в сторону Европы, добавлю еще один ляп от СМИ. Правда, это не метеорологический, а ботанический ляп.
Вчера на сон грядущий решил посмотреть программу "Авиаторы". Не самая плохая передача, кстати, но и на старуху бывает проруха.
Журналистка с видом гения биологии вещает:
- Каждый знает, что растения поглощают из воздуха АЗОТ и выделяют кислород.
Она когда-нибудь слышала про углекислый газ?

На Филиппинах разбился транспортный Ан-12 с россиянами на борту

Три члена экипажа транспортного "Ан-12" выжили в авиакатастрофе самолета к северу от столицы Филиппин. Самолет разбился и сгорел на рисовом поле в 30 км от международного аэропорта Кларк.

Столкнулись два белорусских истребителя МиГ-29

Столкновение двух истребителей МиГ-29 произошло в воздушном пространстве Беларуси .
"21 апреля в 20.15 во время осуществления планового полета в условиях ограниченной видимости при выполнении маневра повышенной сложности произошло соприкосновение в воздухе двух самолетов МиГ-29 927-й истребительной авиационной базы" .
В результате одна из машин получила повреждения, не позволившие продолжить полет. Летчик сумел вывести самолет в район 210-го авиационного полигона и, убедившись в отсутствии на земле населенных пунктов, катапультировался.
Пилот второго истребителя смог успешно приземлиться на базовом аэродроме. В настоящее время жизни летчиков ничто не угрожает.

Цифру "65" в воздушной части парада Победы в Москве выстроят из 23 самолетов МиГ-29 и

Истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25 пролетят над Красной площадью 9 мая, построившись в виде цифры "65" - по числу лет, прошедших с окончания Великой Отечественной войны.

"Всего в воздушном построении будет задействовано 23 единицы авиационной техники, при этом цифра "6" будет выстроена из 12 многоцелевых истребителей МиГ-29, а цифра "5" - из 11 штурмовиков Су-25" .
Над Москвой самолеты пролетят на скорости около 600 км/ч. Их будут пилотировать летчики астраханского Центра боевой подготовки и боевого применения ВВС.
В общей сложности 9 мая в небе столицы пролетят свыше 125 самолетов и вертолетов ВВС. "В этом году около 20 авиационных групп ВВС задействованы в параде Победы 9 мая, каждая из которых будет уникальна по своей сложности построения. В боевом строю пройдут разные по типу и характеристикам образцы авиационной техники" .
В небе над Красной площадью будет представлена авиатехника, стоящая на вооружении ВВС России: военно-транспортные самолеты Ил-76, Ил-78 и Ан-124, самолеты специального назначения Ил-80 и А-50, стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3, штурмовики и истребители Су- 25, Су-27, МиГ-29 и МиГ-31 .
Впервые в параде примут участия новейшие учебно-боевые самолеты Як- 130.
По сравнению с 2009 годом, в воздушную составляющую парада были внесены изменения в части состава и конфигурации авиагрупп. Над Красной площадью пролетит "девятка" пилотажных групп "Стрижи" и "Русские витязи", "шестерка" сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3, группа истребителей Су-34.
Кроме того, в параде будут задействованы 40 вертолетов армейской авиации: Ми-26, Ми-28Н, Ми-24, а также Ка-50 и Ка-52.

Весенние мотивы..

Американский F/A-18 совершил сверхзвуковой полет на биотопливе

ВМС США провели испытания новой смеси топлива, залитого в баки истребителя F/A-18 Super Hornet,
Американский самолет совершил полет со скоростью 1,2 маха (1380 километров в час). В общей сложности полет, в ходе которого был использован форсаж, продлился 45 минут. Сейчас специалисты изучают, каким образом отразилось использование биотоплива на двигателях F/A-18.

В баки самолета была добавлена смесь из 50 процентов обычного авиационного топлива и 50 процентов биотоплива, которое было произведено из "Рыжика", растения семейства "Капустных", не используемого в пищу. До середины июня 2010 года ВМС США намерены совершить 15 полетов F/A-18 на биотопливе. Если все они будут признаны успешными, ВМС могут перейти на использование новой топливной смеси.
В США сейчас действует программа по переводу всех самолетов на новый вид топлива, что позволит военным экономить значительные средства на покупке керосина для самолетов.

ВМФ России купит 26 истребителей МиГ-29К

Военно-морской флот России в 2010-2012 годах купит 26 палубных истребителей МиГ-29К, которые будут базироваться на авианосце "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" . Согласно планам ВМФ, в 2010 году будут куплены два истребителя, а остальные поступят несколькими партиями в 2011 и 2012 годах.
Решение о покупке самолетов было принято в сентябре 2009 года, когда на палубе авианосца были испытаны МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Ранее стало известно, что в ближайшие несколько лет основу парка палубных истребителей России будут составлять самолеты МиГ-29 и Су-33. Срок службы Су-33, уже принятых на вооружение морской авиации России, истекает в 2015 году, однако его планируется продлить до 2025 года.
МиГ-29К является многофункциональным истребителем и может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, а также ракет для воздушного боя. Истребитель может нести и корректируемые авиабомбы.
Между тем ВМФ России планирует провести полномасштабную модернизацию авианосца "Адмирал Кузнецов" на судостроительном предприятии "Севмаш". Работы начнутся в 2012 году, а обновленный корабль вновь будет спущен на воду в 2017 году. В рамках модернизации на авианосце будут полностью заменены оружейные системы и радиоэлектронное оборудование.

Бывает и "Такое."

Ан-2 на Ставрополье врезался в трактор
6 апреля в Ставропольском крае пилот самолета Ан-2, не рассчитав расстояние при посадке, случайно задел крышу трактора, сломав при этом шасси .
В результате аварии никто не пострадал. Как стало известно, тракторист успел выпрыгнуть из машины. Насколько серьезный ущерб был нанесен трактору, не уточняется.

Московский авиационный институт отметил на днях 80-летие. Историю освоения космоса и неба вполне можно изучать по истории МАИ: в далекие тридцатые стране нужны были специалисты в области воздухоплавания и самолето-строения, потом - в ракетостроении и космонавтике. Практически все знаменитые конструкторы, летчики--испытатели и два десятка космонавтов - бывшие "маевцы". Сегодня, когда перед страной стоит задача модернизации, вуз одним из первых перестроился на марше, став исследовательским университетом. О том, что значит эта новая страница в истории легендарного института, "Итоги" спросили ректора МАИ Анатолия Геращенко.-------------------http://www.aex.ru/fdocs/2/2010/4/13/17235/

Экипажи самолетов Дальней авиации примут участие в юбилейном параде Победы 9 мая

Всего в пролете в парадном строю авиации Военно-воздушных сил будет задействовано около 17 самолетов ДА, в том числе: Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3 и самолёты-топливозаправщики Ил-78, которые пройдут над Красной площадью в различных боевых порядках.
В этом году гости парада в воздухе над главной площадью страны увидят одновременный пролет трех сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков – ракетоносцев с изменяющейся стреловидностью крыла Ту-160, трех самолетов Ту-95МС, а также проход в едином воздушном строю шести сверхзвуковых ракетоносцев Ту-22М3, общая масса группы которых составит вес более 450 тонн, сообщает Министерство обороны РФ.
К участию в авиационной составляющей парада будут привлечены летчики тяжелых бомбардировочных авиабаз Энгельса и Шайковки, а также экипажи самолетов-заправщиков из Рязани.
Строй самолетов ДА пройдет над Красной площадью в сопровождении истребителей МиГ-31 и МиГ-29.
Дальняя авиация входит в состав Военно-воздушных сил России и является частью авиационной стратегической ядерной триады Российской Федерации.
Сегодня на вооружении ДА состоят различные типы тяжелых стратегических бомбардировщиков – ракетоносцев, в том числе Ту-160, Ту-95МС, ТУ-22М3.
Согласно утвержденному плану, «стратеги» регулярно выполняют полеты по воздушному патрулированию в акватории над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря и Тихого океана. Во время таких полетов экипажи повышают уровень своей натренированности, а также отрабатывают различные вопросы летной подготовки.

Состоялся первый полет Ан-158

28 апреля 2010 г. Сегодня при огромном стечении народа и в присутствии первого лица украинского государства Виктора Януковича первый полет совершил новый региональный реактивный самолет разработки ГП «Антонов» Ан-158. Оторвав шасси от земли, он легко взмыл ввысь.
Событие стало результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий России, Украины и еще 15 стран мира. Первый показ самолета состоялся 20 апреля. Планировалось, что это мероприятие посетит президент Виктор Янукович, но в связи с изменением графика его визит был перенесен на 28 апреля.
Ан-158 – модификация регионального реактивного самолета Ан-148 и максимально с ним унифицирован. Но, по сравнению с уже серийно выпускаемым Ан-148-100 (рассчитан на 68-85 пассажиров), Ан-158 благодаря удлиненному фюзеляжу способен перевозить до 99 пассажиров на расстояние 2500-3100 км. Новая модель и более экономична - топливная эффективность Ан-158 выше Ан-148 на 10-17% в зависимости от компоновки.
Вообще, самолет нового поколения Ан-158 обещает стать таким же успешным, как и его более короткий вариант Ан-148, высокая оценка которого прозвучала из уст председателя Правительства РФ Владимира Путина: «Ан-148 - хорошая машина, современная...адаптирована к российским условиям. Двигатель хороший получился, совместный... Это хороший пример кооперации с украинскими коллегами». На самолете установлен двигатель Д-436-148 разработки ГП «Ивченко-Прогресс» и серийного производства ОАО «Мотор Сич». По словам конструкторов, «это двигатель четвертого поколения, возможности которого на Ан-148 не используются в полной мере. Но даже на 158-м у двигателя остается запас мощности, который с минимальными доработками будет использован в грузовой модификации самолета, которая еще разрабатывается, но уже получила наименование Ан-178».

Имя летчика Сергея Сафронова будет присвоено истребителю МиГ-31

Первого мая исполнится 50 лет нашумевшему вторжению на территорию СССР американского пилота Фрэнсиса Гэри Пауэрса. В авиационном гарнизоне "Сокол" под Пермью эту дату решили превратить в День памяти советского летчика Сергея Сафронова.
Первого мая 1960 года над Свердловском ракетчики противо-воздушной обороны сбили американский шпионский самолет "Локхид У-2", который пилотировал Фрэнсис Гэри Пауэрс. Самолет вылетел с авиабазы ЦРУ в Пакистане с одной миссией - провести разведку над территорией Советского Союза. Его посадка планировалась в Норвегии, однако еще на границе он был засечен советскими радарами, а затем в районе Свердловска (ныне Екатеринбурга) был уничтожен зенитной ракетой системы ПВО С-75 "Двина".

Также в этом бою был по ошибке сбит и самолет МиГ-19 старшего лейтенанта Сергея Сафронова, который вместе с ведущим капитаном Борисом Айвазяном совершил вылет с аэродрома Большое Савино под Пермью для выполнения боевого задания по перехвату самолета-шпиона. В аэропорту Кольцово самолеты Сафронов и Айвазян произвели дозаправку. В этот момент один из дивизионов ПВО в городе Березовский уже был готов сбить американский "У-2". В районе проведения операции действовала команда "ковер", которая предполагала, что в квадрате поражения цели не должно было находиться ни одного советского самолета. Однако два пермских истребителя поднялись в воздух и вошли в зону операции. Система распознавания "свой-чужой" сработала некорректно, и под городом Дегтярском ракетой был сбит самолет 30-летнего Сергея Сафронова. Летчик получил смертельные ранения. Пилот второго истребителя Айвазян резко спики В этом году первого мая одному из боевых истребителей МиГ-31 авиационного гарнизона "Сокол" будет присвоено имя Сафронова.

Бугор сказал(а):

Система распознавания "свой-чужой" сработала некорректно, и под городом Дегтярском ракетой был сбит самолет 30-летнего Сергея Сафронова. Летчик получил смертельные ранения. Пилот второго истребителя Айвазян резко спики

Нажмите, чтобы раскрыть...

Самолет Айвазяна был оборудован противоракетной системой оповещения, а Сафронова нет. Айвазян, как услышал сирену сразу спикировал, при этом кричал напарнику, но тот не успел среагировать. Ракета попала прямо в самолет. А в фильме про этот инцидент, который я видел по ТВ год или два назад, было сказано, что ракетчики выпустили три ракеты, одна подбила Паурса, а про две другие говорили, что они промахнулись. Вот по своим и промахнулись. Мой товарищ был в этом полку в начале 70х. Там им эту историю и рассказали. Официально об этом молчали. Айвазян вроде женился потом на вдове Сафронова и вышел в запас с перездом на Украину. Кстати-Айвазян- это настоящая фамилия Феодосийского художника мариниста Айвазовского.

В Германии всё цветёт, а в Латвии только собирается, но весна чувствуется.В этом году заманчиво побывать на параде в день победы. У меня к сожалению не получится.

Российское правительство разместило в интернете секретные документы о расстреле Польских военнопленных В СССР в 40м году. Делалось это на основании решения политбюро. Расстреливали в трех местах, одно недалеко от Харьковского авиационного института- в Пятихатках. Это перекресток Белгородского шоссе и окружной. Полякам об этом сообщили в начале 90х годов. При этом некоторые патриоты до сего дня утверждали, что это сделали Гитлеровцы. Стреляли в СССР и своих и чужих. Нет человека. нет проблем. После войны в Пятихатках Харьковский университет построил то ли ускоритель, то ли реактор.

Да весной жизнь снова оживает , это наверно самое лучшее время года.