Конкуренты ПАК ФА

Кроме самолетных, вертолетных и откровенно древних РЭБ (не путать с радиоразведкой), единственное, что заслуживает внимание AN/MLQ-44(V) Prophet Enhanced (PE) . Система, хотя и дохленькая, в сравнении с той же Красухой, но уже чем-то похожа на современную РЭБ, если не по мощности и возможностям, то по заложенным в нее идеям.
А теперь Сергей Гончаров, запасись носовым платочком, иба читать эту душераздирающую историю без слез просто невозможно:

This month we focus on the US Army’s AN/MLQ-40(V) Prophet program, born out of the US Army’s failed Intelligence and Electronic Warfare Common Sensor (IEWCS). Prophet has existed since 1998 and is still the primary US Army integrated all-frequency signals intercept/emitter location/countermeasures system which searches, intercepts, locates, identifies, and applies countermeasures to enemy fire control and command and control (C2) emitters. Taking over from IEWCS, Prophet became the major Army ground forces EW program (aside from counter-IED systems), replacing a rag-tag collection of non-interoperable systems which had previously made up the Army’s signals intelligence (SIGINT) and electronic warfare capability.

The aim of the earlier 1990s-era IEWCS/MEWSS (Intelligence and Electronic Warfare Common Sensor/Mobile Electronic Warfare Support System) program was to standardize the IEW assets of Army/USMC divisions, using new technology. After ten years of delays, the aim of the new Prophet program was to simply get something in the field which didn’t present the reliability and maintainability problems of the existing decades-old EW systems. Prophet Block I’s requirements reflected this. Basically, capabilities matched systems already fielded, but in much smaller, more transportable and maintainable packages, exclusively mounted aboard HMMWVs. This gave the US the same capabilities already in service with most European and other international armies. By going with the off-the-shelf Titan Systems/L-3 Communications AN/PRD-13 for Block I, the Army and Marines Corps. probably made the best decision to get systems in the field immediately.

On the down side, a lot of money was wasted on IEWCS (almost $1 billion), and Prophet Block I production systems were much simpler, less capable, and less expensive. Despite all the early hype over the Army’s Prophet SIGINT system, until FY06 Prophet was a small program in terms of funding. That changed with the wars in Iraq and Afghanistan, as detecting ground signals – everything from cell phones to IEDs – became perhaps the most vital EW need in the Global War on Terror, and annual Prophet procurement funding of more than $100 million per year continued until early this decade.

In February 2009, an upgraded version, the AN/MLQ-44(V) Prophet Enhanced (PE), entered production with a $70.8 million contract to General Dynamics. However, Prophet procurement funding was cut sharply after FY09 and FY12, with another decline planned after FY16 (but then budgeted to recover slowly after FY17).

In 2014, Teal Group doubted total Army ground SIGINT funding would decline as precipitously as planned in the Army budgets, and we increased our speculative funding lines, both for Prophet and for Other Ground-based SIGINT & EW (non-counter-IED) systems. Some of this funding has since been restored to the budget, and by February 2018 funding had increased again for future Prophet upgrades.

By the middle of this decade, Prophet Enhanced was still the baseline Prophet system, and the US Army tactical commander’s sole organic ground-based SIGINT/Electronic Warfare system for the Multi-Function Teams (MfTs), Stryker Brigade Combat Teams (SBCTs), and Expeditionary-Military Intelligence Brigades (E-MIBs). PE’s primary mission is to provide 24-hour Situation Development and Information Superiority to the supported maneuver brigade to enable the most effective engagement of enemy forces. PE provides a modular, scalable, open architecture-based system solution optimized for ease of use in a variety of configurations (Stationary-Fixed, Mobile, and Manpack). It also incorporates product modification, integration, and test of equipment for rapid integration of Technical Insertions (TI) and product development to ensure operational relevance.

In June 2017, the U.S. Army awarded General Dynamics, GD Mission Systems, a five-year, $250 million contract to modify, test, train, and sustain the Prophet (PE) system.

The contract supports continuing non-recurring engineering upgrades to the PE Signals of Interest (SOI) baseline, enabling Theater Netcentric Geolocation (TNG) capabilities to leverage collaborative networks. Specifically, new signal capabilities will be developed, integrated, and tested/accredited to ensure that Prophet keeps pace with the constantly changing signal environment and to ensure that Prophet maintains its operational relevance against key enemy threats.
Прочитал. С чего должен был "утирать скупую слезу платочком" - так и не понял. Кстати - "источник" случайно не NI? - по манере и тональности изложения уж очень похоже. :)
В самом же учебнике наземные комплексы РЭБ AN/MLQ–34 Tacjam и AN/TLQ–17A Traffic Jam - ты конечно "не заметил".
Как "не заметил" и того, что по взглядам U.S. Army и Marine Corps - вертолеты электронной войны с комплексами Advanced Quick Fix AN/ALQ–151(V)3 применяются для тех задач, для которых вы используете огромные, громоздкие, маломобильне, уязвимые комплексы РЭБ, размещаемые на нескольких большегрузных грузовиках каждый комплекс.
 
Реклама
В контексте рассматриваемой темы, каким чудесным образом американские комплексы РЭБ помогут "самолету вторжения" Ф-35 на реальном ТВД супротив НЕБО-М, С-400, Су-35 и Красухе с Москва-1?
Помогут.
Ухудшение помеховой обстановки затрудняет обнаружение и перехват цели.
Даже устаревшие системы некоторые проблемы системам ПВО всё же создадут.
 
И нет никакого увеличения на 20-30 dB уже на 5°-7° вправо влево на стелс-самолётах, - это нелепая чушь.
Так уж совсем и нелепая, и чушь. Если цифры из памяти не вполне совпадают - это называется неточность: вешать ярлыки вас заставляет комплекс, от которого следовало бы избавиться - за это очки только теряются.

ЭПР ф-22.png


эпр ф-35.jpg
 
К тому, что если бы Россию ужали до 7 млн. населения и 22 тыс. кв. км - она бы (в отличие от...) по военному, военно-техническому и военно-экономическому потенциалу уступала бы даже нынешней Чехии...
А если Россию расширить до 330 млн. и военный бюджет до 732 млрд.$ что ж тогда будет?
 
Может потому что идеальных фильтров и стёкл со 100% прозрачностью не изобрели?
"А мужики-то и не знают" (с)
ультрафиолетовые фотографические светофильтры УФ-1 имеют 100% прозрачность (в нужном диапазоне)
 
В контексте рассматриваемой темы, каким чудесным образом американские комплексы РЭБ помогут "самолету вторжения" Ф-35 на реальном ТВД супротив НЕБО-М, С-400, Су-35 и Красухе с Москва-1?
Прилетит парочка B-52, из-за радиогоризонта высыпет мешок MALD-J, которые точечно засрут все ваши наземные радары, кружась в 10 километрах над ними.

Тем временем F-35 своими радарами будут глушить радары Су-35. Передавая цели для глушения друг другу, чтобы не держать собственные радары включёнными слишком надолго.

Как-то так.
 
Помогут.
Ухудшение помеховой обстановки затрудняет обнаружение и перехват цели.
Даже устаревшие системы некоторые проблемы системам ПВО всё же создадут.
- Только не наземные системы РЭБ, а воздушные, вот статья 25-летней давности:
 
Реклама
Так уж совсем и нелепая, и чушь. Если цифры из памяти не вполне совпадают - это называется неточность: вешать ярлыки вас заставляет комплекс, от которого следовало бы избавиться - за это очки только теряются.

Посмотреть вложение 739748

Посмотреть вложение 739749
- Негоже солидному мужчине собирать с помоек всякую глупую белиберду...
 
Коли пошло столь детсадовское шапкозакидательство - продолжу в том же ключе:
Прилетит парочка B-52, из-за радиогоризонта высыпет мешок MALD-J, которые точечно засрут все ваши наземные радары, кружась в 10 километрах над ними.
Это всего лишь имитаторы цели. Засрать радары им не удастся, а "отметка" кружащаяся подобно комару очень быстро будет "отбракована" оператором.
Тем временем F-35 своими радарами будут глушить радары Су-35. Передавая цели для глушения друг другу, чтобы не держать собственные радары включёнными слишком надолго.
Тем временем пары "Краснух" хватит что бы все "Ф-35" кувыркались в воздухе как слепые котята без целеуказания и управления с полностью ослеплёнными БРЛС
 
Последнее редактирование:
Вроде как китайские хакеры спионерили несколько терабайт ПО Ф-35
 
Сергей не знает, что и простой радиоимпульс имеет достаточно большое количество спеkтральных составляющих.

Это у них терминология такая. Под импульсом понимается пакет, который включает сигналы возможно нескольких частот, определенной продолжительности.

Хотя это оффтоп здесь.
 
Это всего лишь имитаторы цели.
Ознакомьтесь с вопросом, что ли.

Тем временем пары "Краснух" хватит что бы все "Ф-35" кувыркались в воздухе как слепые котята без целеуказания и управления с полностью ослеплёнными БРЛС
Во-первых, они "Красухи". Во-вторых, "полностью ослепить" АФАР, не зная точно, где она находится, можно разве что ядерным взрывом.

А если она геометрически находится за горизонтом, то и им затруднительно.
 
Чисто поржать. "Свидетели невидимости" наносят ответный удар....

National Interest объяснил, почему закупка США истребителей F-15EX выгодна Кремлю

В Кремле только порадуются, если узнают, что Пентагон решил закупать истребители F-15EX в большем количестве. Об этом пишет на своих страницах авторитетный американский журнал The National Interest.

В Пентагоне недавно высказались за то, чтобы закупать для страны новейшие версии истребителей. Это решение некоторые чины считают правильным, ибо оно якобы позволит сэкономить миллиарды.

F-15EX и устаревший F-35 стоят примерно одинаково - по 80 миллионов долларов за единицу. Новая версия чуть дешевле, но при этом она значительно уступает старой, которую некоторые считают даже морально устаревшей.

«F-15EX может быть дешевле, но он гораздо менее скрытен, чем F-35», – обращает внимание Давид Акс, обозреватель журнала.
Кто-то скажет, что F-15 летает выше, дальше и он быстрее. Ко всему он несет на себе больше вооружения. Но к чему оно, если новейший истребитель российская ЗРК С-400 «Триумф» может перехватить с расстояния в 200 миль, тогда как старичка F-35 обнаружит лишь с 20 миль, рассуждает автор.

О параметрах скрытности, о которых шла речь выше, прекрасно осведомлены в Кремле. Поэтому неразумное решение Пентагона заменить хорошее старое на куда менее хорошее новое Москву может только порадовать, резюмирует Акс.
 
До конца года Су-30СМ2 взлетит с новым двигателем
На самолет установили мотор, на котором сейчас работает истребитель Су-35С
«Супер-Сухому» разрешили взлет. До конца года в воздух поднимется модификация истребителя Су-30СМ2. Его оснастили двигателем с изменяемым ветром тяги АЛ-41Ф-1С. Обновлена также авионика, оптика, радар и системы наблюдения. В перспективе планируется полностью заменить радиолокатор и довести до стандарта СМ2 уже имеющиеся у военного ведомства машины. Эксперты отметили, что сейчас Су-30СМ в базовой конфигурации являются самыми многочисленными современными воздушными средствами на вооружении России и ее ближайших союзников по ОДКБ.
Больший запас тяги
Получено одобрение на первый полет прототипа Су-30СМ2 с двигателем АЛ-41Ф-1С «изделие 117С», рассказали «Известиям» источники в Министерстве обороны и военно-промышленном комплексе. По утвержденному графику выполнения работ, с которым ознакомилось издание, в настоящее время авиастроители заключили контракт на проверку готовности новейшего самолета к выполнению первого полета. Ожидается, что в воздух «Супер-Сухой» поднимется до конца года.

Кроме того, доработана бортовая электроника, радар, оптико-локационная станция, расширен набор вооружения. В таком виде обновленный многофункциональный истребитель получил обозначение Су-30СМ2.

Во время визита в августе на Иркутский авиационный завод министр обороны Сергей Шойгу заявил, что до конца года его ведомство планирует подписать контракт на постройку 21 истребителя Су-30СМ2 и 25 учебно-тренировочных самолетов Як-130. Общая стоимость заказа составит более 100 млрд рублей.

Как ранее сообщали «Известия», с 2015 года ведется опытно-конструкторская работа по увеличению боевых возможностей и импортозамещению иностранных компонентов на базовом Су-30СМ, получившая обозначение «Адаптация-Су». В ее рамках самолет также дорабатывают для применения нового оружия класса «воздух–воздух» и «воздух–земля».

Первоначально планировалось усилить вооружение и изменить состав авионики. В таком виде самолет получил обозначение Су-30СМ1. В 2018 году стало известно о поручении президента России максимально унифицировать Су-30СМ и Су-35С. Для этого и началась подготовка варианта с АЛ-41Ф-1С и проработка возможности установки на него гораздо более мощного радара «Ирбис» вместо нынешнего «Барса». Индекс такого варианта был изменен на Су-30СМ2.


— Более мощный двигатель от Су-35 даст больший запас тяги. А это означает увеличенное количество боеприпасов и оборудования, которые самолет сможет иметь на борту, — рассказал «Известиям» заслуженный летчик-испытатель полковник Игорь Маликов. — Изменяемый вектор тяги дает самолету возможность вести маневренный воздушный бой. Это выгодная ситуация для истребителя, но она потребует соответствующего электронного оборудования и систем управления вооружением. Когда истребитель быстро изменяет свое положение, приборы должны уверенно отслеживать передвижение целей, а пилот — иметь возможность применить по ним ракеты «воздух–воздух».

Изделие 117С
Мощный двигатель АЛ-41Ф-1С с всеракурсным управляемым вектором тяги известен как «изделие 117С». Он уже отработан на современных серийных истребителях Су-35С. По сравнению с нынешней силовой установкой Су-30СМ тяга у него увеличена на 16%, до 14 500 кгс. Ресурс авиамотора повысился сразу в два раза, до 4 тыс. часов, без увеличения массы и габаритов.

Оснащенный плазменной системой зажигания АЛ-41Ф-1С более экономичен, чем установленный сейчас на «тридцатку» АЛ-31ФП. С тем же количеством топлива истребитель сможет находиться в воздухе дольше.

Увеличенная мощность нужна не только для создания запаса тяги. Она необходима для питания электроэнергией более современной бортовой авионики. Благодаря этому появилась возможность установить на самолете мощный радар с увеличенной дальностью обнаружения воздушных и наземных целей и обеспечить питанием систему радиоэлектронной борьбы.


Работы по интеграции на боевую машину обновленного на 80% двигателя совместно вели компания «Сухой», авиастроительная корпорация «Иркут» и моторостроительное объединение ОДК-УМПО.

По данным разработчика, новый двигатель не только повысит возможности машины в бою. Унификация упростит и удешевит обслуживание всего многочисленного парка самолетов, продлит срок службы уже закупленных Россией и ее союзниками Су-30СМ.

Экспортная душа
Су-30СМ для российских вооруженных сил создавали на базе прекрасно отработанной экспортной версии Су-30МК, ставшей хитом на международном оружейном рынке на рубеже веков. Более 300 самолетов этого семейства были поставлены в Индию, Алжир и Малайзию. Использование такой платформы позволило быстро создать ее модификацию для нашей страны и быстро развернуть серийное производство.

В марте 2012 года Минобороны подписало первый контракт на поставку 30 истребителей Су-30СМ. Уже в ноябре 2013-го стартовая тройка поступила на вооружение.

Сейчас «Сухие» тридцатой серии в базовом варианте СМ — самый многочисленный тип современных истребителей на вооружении России. Около 130 машин находятся в составе ВКС и Военно-морского флота. Закуплены они и другими странами — членами Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Несколько десятков Су-30СМ приобретены Арменией, Белоруссией, Казахстаном и Узбекистаном.


В исходном варианте самолет сохранил многие экспортные черты. В составе его бортового оборудования была инерционно-спутниковая навигационная система INS/GPS Totem французской компании Thales. Индикатор на лобовом стекле (ИЛС) поставляла та же фирма. В одном из ранних прототипов был использован ИЛС от израильской компании Elbit Systems.

Работы по импортозамещению на Су-30СМ стартовали в 2015 году. В начале прошлого года на Иркутском авиазаводе отчитались о приближении к стопроцентному переходу на российские аналоги комплектующих.

С первых дней операции в Сирии в 2015 году для истребительного прикрытия в страну командировали четверку Су-30СМ из состава 120-го смешанного авиационного полка. С тех пор такие самолеты ВКС и ВМФ постоянно присутствовали в арабской республике. Они не только патрулировали в воздухе и сопровождали бомбардировщики, но и сами регулярно наносили удары по позициям боевиков как управляемым, так и обычным оружием.

 
«F-15EX может быть дешевле, но он гораздо менее скрытен, чем F-35», – обращает внимание Давид Акс, обозреватель журнала.
Кто-то скажет, что F-15 летает выше, дальше и он быстрее. Ко всему он несет на себе больше вооружения. Но к чему оно, если новейший истребитель российская ЗРК С-400 «Триумф» может перехватить с расстояния в 200 миль, тогда как старичка F-35 обнаружит лишь с 20 миль, рассуждает автор.
- Васёк, я ведь тебя просил много раз, как того Рюрика Соломоновича из популярного анекдота: "или крестик снять, или трусы надеть"?!
В одной строчке ты пишешь, что все стелсы - "это ложь, трындёж и провокация", - и тут же цитируешь, что С-400 увидит F-35 лишь за 20 миль (32 км). Ты определись уже?? ;) :lol:
 
, - и тут же цитируешь, что С-400 увидит F-35 лишь за 20 миль (32 км). Ты определись уже?
Вообще то был западный сми источник не васёвский. Что там определяться.
В невидимость уверовал только ты.
Ну, да, есть снижение заметности локально в устаревших станциях. Ну а так как прецедент создан и собсно специалисты заморочены, то в перспективе вся это концепция невидимости провал.
 
Реклама
Вообще то был западный сми источник не васёвский. Что там определяться.
В невидимость уверовал только ты.
- Больше чем полмира уверовали, в частности те, кто F-35 покупают:
23px-Flag_of_Australia_%28converted%29.svg.png
Australia
23px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.png
Belgium
20px-Flag_of_Denmark.svg.png
Denmark
23px-Flag_of_Greece.svg.png
Greece
21px-Flag_of_Israel.svg.png
Israel
23px-Flag_of_Italy.svg.png
Italy
23px-Flag_of_Japan.svg.png
Japan
23px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png
Netherlands
21px-Flag_of_Norway.svg.png
Norway
23px-Flag_of_Poland.svg.png
Poland
23px-Flag_of_South_Korea.svg.png
South Korea
23px-Flag_of_Singapore.svg.png
Singapore
23px-Flag_of_Turkey.svg.png
Turkey
23px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png
United Kingdom
  • Royal Air Force and Royal Navy (joint operation) – 18 F-35Bs received, with 15 in the UK[timeframe?] and the rest in the US, where they are used for testing and training. 42 (24 FOC fighters and 18 training aircraft) to be fast-tracked by 2023; 138 F-35s total planned, first 48 aircraft will be F-35B.
23px-Flag_of_the_United_States.svg.png
United States
А так же Китай.
Ну, да, есть снижение заметности локально в устаревших станциях. Ну а так как прецедент создан и собсно специалисты заморочены, то в перспективе вся это концепция невидимости провал.
- Сколько ещё десятилетий до этого "провала"?! ;) :lol: Стелсы активно существуют 40 лет...
 
Последнее редактирование:
Назад