Крушение МиГ-29 в Средиземном море
xoid
Старожил
команда форума
Первоначально информация отсюда - http://www.combataircraft.net/2016/11/14/russian-navy-mig-29-in-mediterranean/
Издание, конечно, уважаемое, но хочу заметить, что случилось это ещё вчера в обед и странно, что пока нет никакой официальной реакции ни от МО, ни от наших заокеанских друзей. Только ссылки на "двух американских чиновников".
Издание, конечно, уважаемое, но хочу заметить, что случилось это ещё вчера в обед и странно, что пока нет никакой официальной реакции ни от МО, ни от наших заокеанских друзей. Только ссылки на "двух американских чиновников".
Eduard_AB
Старожил
Kulverstukas
Старожил
Минобороны России сегодня подтвердило потерю истребителя МиГ-29К из состава авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море близ побережья Сирии. Авария произошла при заходе истребителя на посадку на авианосец. «Летчик потерпевшего аварию МиГ-29К с «Адмирала Кузнецова» доставлен на борт авианосца, его здоровью ничего не угрожает», - пишет Минобороны.
Инцидент произошел в воскресенье 13 ноября. «При проведении тренировочных полетов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29К», – сообщила пресс-служба Минобороны.
Инцидент произошел в воскресенье 13 ноября. «При проведении тренировочных полетов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29К», – сообщила пресс-служба Минобороны.
oxigen
Местный
Интересно, а поднимать будут? Глубины в этом море приличные.
Оставлять тоже нельзя ...
Оставлять тоже нельзя ...
Местный
Можете указать причину, по которой нельзя оставить, а нужно поднимать?
Без стёба, просто интересно.
Alsodeep
Новичок
Либо поднимать, либо уничтожать глубинными бомбами, ну или там самоликивидаторы должны быть. Секретное оборудование, ответчики свой-чужой, магнитроны радара. Если оружие высокоточное было, то системы наведения тоже интересно посмотреть для разработки помех или систем противодействия. Стандартная вроде практика, не оставлять.
Поднят хорнет в каком месте?
Так то байки ходят и про перегнанный иранский F-14 и про F-4 из Вьетнамских болот.
oxigen
Местный
Неужели не очевидно?
Причин несколько:
- установить причину отказа (если он был ...);
- наличие секретной аппаратуры
Все зависит от глубины на которой находится самолет.
ну и как указано выше - физически его уничтожить на месте.
Есть случай - подняли наши "друзья" почти подлодку с глубины 5 км.
vostokin
Местный
Су не поднимали. Причин, для поднятия к-129 было несколько больше.
Eugen
'
В чьих водах происшествие? в Сирийских или нейтральных?
А то "примерно там" сейчас нефть ищут - обсуждали при катастрофе А320 MS804 - в основном гравиметрией, в т.ч гражданскими ПЛ.
Внезапное глубинное бомбометание, "мировое сообщество" может не понять.
(гарантированно перемолоть элеkтронные платы в труху - бомбить придётся большими калибрами много и долго)
Bпрочем, возможо, именно для того наши там и есть. Тогда и самолёт уронить не жалко.
А то "примерно там" сейчас нефть ищут - обсуждали при катастрофе А320 MS804 - в основном гравиметрией, в т.ч гражданскими ПЛ.
Внезапное глубинное бомбометание, "мировое сообщество" может не понять.
(гарантированно перемолоть элеkтронные платы в труху - бомбить придётся большими калибрами много и долго)
Bпрочем, возможо, именно для того наши там и есть. Тогда и самолёт уронить не жалко.
Последнее редактирование:
Sola
Любопытный пакс
Батискафом прицепить накладной заряд и бахнуть.
Местный
Не очевидно, потому что эти очевидные причины уже давно предусмотрены разработчиками.
Причины отказа, как правило устанавливаются экипажем ещё в полёте, учитывая то что пилот жив можно со 100% вероятностью утверждать что причина отказа известна, если это вообще был отказ.
Уничтожение "секретов" в аварийной ситуации тоже предусмотрены со стороны разработчиков.
А если специально "уронили", то тем более никаких секретов там не оставили.
Не рентабельно поднимать, лучше на эти деньги ещё 2-3 таких же построить.
kiiiba
Местный
МиГ-29 - не подводная лодка, не так и много весит. Глубины относительно небольшие, рядом наудачу плавает судно с глубоководным аппаратом. В итоге, подъём - сотни тысяч $. 2-3 таких же - это сто миллионов $.
Leks965
Местный
То есть, его поднимут, просушат и снова в небо? Да может там и поднимать нечего, кроме груды обломков
Aleksei_1
Новичок
То есть затраты на подъем будут намного ниже, чем стоимость новых трех.
lopast56
Старожил
Экипаж может установить сам отказ, но не причину, если это не ЧФ.
Eugen
'
"топливо кончилось", например... обледенение невовремя, недовыкрутились из сложного пространственного... в общем вполне возможно, что самописцы не особо нужны и примерно и так понятно что случилось.
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Все это подконтрольно экипажу и является ЧФ.
Sholom
Старожил
Подлодку подняли потому, что наши постеснялись заявить о катастрофе. В соответствии с международным правом судно, о гибели которого не заявлено собственником, является бесхозяйным и принадлежит нашедшему вместе со всем содержимым. О катастрофе МиГа заявили. Теперь "эта нога, кого надо нога".