Fencer
Старожил
Очень рад,что кого то эти фото заинтересовали.Буду рад,если кто из форумчан выложит свои фото ЛЛ.
Летающие лаборатории
Юра64
Местный
Эх, как грится, где бы их взять. В 80-е столько чего только не видел в воздухе и глазами и с биноклем в ЛИЦ 3-го Управления ВВС в Феодосии, что не передать.
Только тогда не было фототехники, а та что была, пацану была недоступна....
Что говорить, если даже за бинокль, пацаном в конце 80-х, был жестко допрошен Вохром у забора ФФВМЗ и у Камовцев также
Только тогда не было фототехники, а та что была, пацану была недоступна....
Что говорить, если даже за бинокль, пацаном в конце 80-х, был жестко допрошен Вохром у забора ФФВМЗ и у Камовцев также
Slava
Старожил
Фото с Ми-24 скорее всего отработка носовой части Ми-28, уж больно похожа
Алексей Коваль
Участник
Fencer, коллега, спасибо. Тема интересная и благодарная в плане простора для исследований.
С помощью ЛЛ были изучены тысячи процессов для сотен НИР, ОКР и новых ЛА. При этом эти машины часто бывают незаслуженно забыты или просто обойдены вниманием.
Много интересных фото, но надо было как-то группировать их. Просматривать и отвечать очень сложно, когда новый материал размазан на десяток страниц.
Многие ответы на Ваши вопросы есть в монографиях по приведённым ЛА. Сейчас их без труда можно найти в отсканированном виде в Сети.
Коротко отвечу
И, надо сказать, существовало ещё не менее 4 десятков ЛЛ, которые заслуживают хотя бы минимального внимания и фото.
С помощью ЛЛ были изучены тысячи процессов для сотен НИР, ОКР и новых ЛА. При этом эти машины часто бывают незаслуженно забыты или просто обойдены вниманием.
Много интересных фото, но надо было как-то группировать их. Просматривать и отвечать очень сложно, когда новый материал размазан на десяток страниц.
Многие ответы на Ваши вопросы есть в монографиях по приведённым ЛА. Сейчас их без труда можно найти в отсканированном виде в Сети.
Коротко отвечу
- Ил-18 75713 с "длинным носом" — это отработка ПНК для Ту-160.
- Ил-18 "Танкер" для исследований обледенения и ПОС аналогичен приведённому Ан-12. Номер у него был Л5821 (188000201), позже 75637.
- Про ЛЛ на базе Ан-12 можно почитать, например, вот это: http://retrovtap.ru/wp-content/uploads/2011/09/4.-ЭКСПЕРИМЕНТ-В-НАТУРНЫХ-УСЛОВИЯХ.pdf.
- Ми-8 с опытным комплексом для обнаружения надводных целей изучали тут: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1109667&postcount=53.
- ЛЛ на базе Ан-24 для испытаний винтовентилятора (называлась, по-моему, Ан-24ПВ, "пропульсивный винт" или "вентилятор") -- есть версии про 46271, 08824 и 83968. Испытывались 6- и 8-лопастные опытные винтовентиляторы СВ-24 диаметром 3,3 и 3,8 м. Писал ранее тут: http://www.forumavia.ru/forum/7/2/6876589639958084195621256532272_2.shtml и тут: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=846536&postcount=890.
Была такая же ЛЛ на базе Ан-32 (46961, бывший 83966). - МиГ-21УМ, имхо, с камерой для съёмок в полёте.
- Ту-104 "Буратино" на приведённом фото — для испытаний комплекса "Заслон" и ракет Р-33.
И, надо сказать, существовало ещё не менее 4 десятков ЛЛ, которые заслуживают хотя бы минимального внимания и фото
.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Спасибо за пост.Решил поднять ветку.Тема "Летающие лаборатории" как-то захирела,а тема интересная.
---------- Добавлено в 01:54 ----------
И, надо сказать, существовало ещё не менее 4 десятков ЛЛ, которые заслуживают хотя бы минимального внимания и фото.
Если кто выложит еще фото неизвестных ЛЛ,то думаю всем форумчанам будет интересно узнать про эти ЛЛ.
---------- Добавлено в 01:54 ----------
И, надо сказать, существовало ещё не менее 4 десятков ЛЛ, которые заслуживают хотя бы минимального внимания и фото.
Если кто выложит еще фото неизвестных ЛЛ,то думаю всем форумчанам будет интересно узнать про эти ЛЛ.
Последнее редактирование:
Wellensteyn
Местный
Ту-155 уже пробегал здесь на десятой странице. Еще одна фотография. Ганновер (видна надпись на ангаре), год неизвестен.
Ту-155 CCCP-85035 заводской номер 72A035
Ту-155 CCCP-85035 заводской номер 72A035
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
ЛЛ Ми-24 для испытаний прицельно-навигационного комплекса ПрНК-28.
А вообще:
"Для проведения предварительных летных испытаний агрегатов (эластомерной и торсионной втулок и лопастей несущего винта, рулевого винта, двигателей ТВЗ-117ВМ) и систем (автопилота, прицельно-навигационно-пило-тажного комплекса и управляемого ракетного оружия) опытное производство переоборудовало в летающие лаборатории четыре вертолета Ми-24, а затем и несколько Ми-8."
Взято здесь .
Spotter
Старожил
1990 г. (авиасалон ILA-90)
Fencer
Старожил
Летающая лаборатория для проведения натурных полетных аэродинамических исследований Ту-22М3ЛЛ б/н 32 красный.
starik
Старожил
Скан из книги Николая Якубовича "Все боевые самолеты Туполева"
starik
Старожил
Скан из книги Николая Якубовича
starik
Старожил
Скан из книги Николая Якубовича
starik
Старожил
Скан из книги Николая Якубовича
Fencer
Старожил
Спасибо за фото.
---------- Добавлено в 19:11 ----------
Такой Ту-4ЛЛ первый раз вижу.Первый раз вижу,чтобы вместо испытываемого двигателя сооружали носовую часть самолета.Неужели в кабине было оборудование и экипаж там находился во время испытаний?Или там была только контрольно-записывающая аппаратура?
Последнее редактирование:
starik
Старожил
Скан из книги Николая Якубовича
starik
Старожил
В варианте Ту-4ЛЛ для испытаний силовой установки Ту-91 на место третьего штатного двигателя устанавливался не просто ТВ-2Ф, а целиком отсек Ту-91 с двигателем, кабиной и органами управления силовой установкой (с)
Fencer
Старожил
Спасибо.Вот не знал этого.
Fencer
Старожил
А есть возможность выложить фото фрагмента текста,где пишется от этом Ту-4ЛЛ?Было бы интересно прочитать.
starik
Старожил
ЛЛ Ил-18 СССР-75431 Главной Геофизической Лаборатории
Алексей Коваль
Участник
+1. Тоже первый раз, хотя видел очень много. Спасибо за публикацию.