ЛМС-901 "Байкал"

[Avit]

А по сути, непонятно. Авионика есть, двигатели импортные есть. Почему Байкал еще не сертифицирован, чего они ждут то? Да и полетов нету. Хотя самолет - примитивнейшая табуретка.

Вас. Все ждут вас. Приезжайте уже, пожалуйста. Лапшин вас чаем напоит. А если нарисуете новую дверь, то и малиновым вареньем угостит.

 

[лапшин]

Почему Байкал еще не сертифицирован, чего они ждут то? Да и полетов нету. Потому, Хотя самолет - примитивнейшая табуретка.

1. Потому, что вариант с импортным мотором исключен из заявки на СТ.
2. А относительно отсутствия полетов - на заборе прочитали? Отвечаю - полеты продолжаются, и довольно интенсивно.
3. Такая оценка с Вашей стороны не менее ценна, чем оценка творчества Бетховена (дрын-дрын) - профессионалы аплодируют стоя.

 

[roron]

Потому, что вариант с импортным мотором исключен из заявки на СТ.

А как же забитые склады с этим двигателем? И почему я не удивлен

На таком же двигателе, что и на опытном, и на Л-410. Их пока хватит.

 

[Посторонним В]

А как же забитые склады с этим двигателем?

Видимо, принято решение использовать их в качестве ремонтного фонда для Элок, которых достаточно много в стране.
Пока ещё появится отечественный аналог, пока наладят его серийное производство, пока сертифицируют его в качестве замены Вальтера... А летать на чём-то нужно.

 

[ВладТ]

1. Потому, что вариант с импортным мотором исключен из заявки на СТ.

Очень жаль - так можно было бы многих крикунов заткнуть демонстрацией СТ на Байкал с Вальтером.
Убрали по соображениям экономии?

 

[Посторонним В]

Очень жаль - так можно было бы многих крикунов заткнуть демонстрацией СТ на Байкал с Вальтером.

Провести кучу лишней и ненужной работы только для того, чтобы заткнуть крикунов?..
Если впоследствии появятся зарубежные заказчики, желающие получить "Байкал" непременно с Вальтером, тогда и надо проводить соответствующие мероприятия. Тем более, что они не будут таить непредвиденных сложностей, учитывая историю создания машины.

 

[brab]

Видимо, принято решение использовать их в качестве ремонтного фонда для Элок, которых достаточно много в стране.
Пока ещё появится отечественный аналог, пока наладят его серийное производство, пока сертифицируют его в качестве замены Вальтера... А летать на чём-то нужно.

Это на те элки которые массово под заборами стоят? У оренбуржья и прочих потокоосваивателей?

 

[brab]

1. Потому, что вариант с импортным мотором исключен из заявки на СТ.

От это поворот...и когда же ремоторизация?

 

[лапшин]

А как же забитые склады с этим двигателем? И почему я не удивлен

Вы перестали понимать русский текст?
В вашем представлении, наполнение складов чем-либо равнозначно подаче заявки на СТ- ну-ну.
Вы не поверите - я, удивлен куда меньше Вашего; более того - иного от Вас ожидать мне и не пришло бы в голову.

 

[лапшин]

Это на те элки которые массово под заборами стоят? У оренбуржья и прочих потокоосваивателей?

Они стоят отнюдь не из-за отсутствия моторов: самолеты, видите ли, комплектуются не только ими.

 

[лапшин]

Очень жаль - так можно было бы многих крикунов заткнуть демонстрацией СТ на Байкал с Вальтером.
Убрали по соображениям экономии?

Я бы с Вами согласился - собственно, изначально так и задумывалось; но сейчас принятое решение по отказу представляется мне куда более оправданным .

 

[roron]

Вы перестали понимать русский текст?
В вашем представлении, наполнение складов чем-либо равнозначно подаче заявки на СТ- ну-ну.
Вы не поверите - я, удивлен куда меньше Вашего; более того - иного от Вас ожидать мне и не пришло бы в голову.

Да понятно, что вам надо теперь изгибаться по линии партии.
Ну зато теперь новая отмаза есть и ее надолго хватит

 

[лапшин]

Да понятно, что вам надо теперь изгибаться по линии партии.
Ну зато теперь новая отмаза есть и ее надолго хватит

Будьте оригинальнее, любезный.
Вместо перехода на личность оппонента и предположений о мотивах его действий, корректным был бы сравнительный анализ ситуаций начала разработки Байкала и нынешней: тогда предположений, что поставки двигателей на имеющиеся и продолжающие выпускаться, Элки, не будут прекращены.
А сейчас, исходя из наличия того и другого на складах и в эксплуатации, прикинуть временные последствия, вероятно, несколько затратнее, нежели заняться наклеиванием ярлыков.
На вашем месте, следовало бы извиниться - но этого вряд ли, следует ожидать.

 

[roron]

На вашем месте, следовало бы извиниться

Интересно, за что?
Вам с начала СВО писали, что какой смысл сейчас делать Байкал с движком, который не купишь, но вы говорили, что на складах все есть. Теперь же вы про это забыли. Линия партии она такая... Извилистая

 

[A_Z]

А относительно отсутствия полетов - на заборе прочитали? Отвечаю - полеты продолжаются, и довольно интенсивно.

А мне вот знакомый на заборе ЛИИ написал, что с лета не летают.

 

[SLKH]

2) самолет так же может быть сертифицирован через год, к нему на складе 40 импортных движков, а свой аналог будет создан через полтора года

Через полтора года от любой текущей даты? с хроническим "сдвигом вправо"?

 

[Приколист]

Через полтора года от любой текущей даты? с хроническим "сдвигом вправо"?

Шико-I ?

 

[SLKH]

Если впоследствии появятся зарубежные заказчики, желающие получить "Байкал" непременно с Вальтером,

Вы полагаете, что проблемы конфигурации самолета для мифических зарубежных заказчиков актуальна?
Самолётов для себя уже наделали столько, что девать некуда?

 

[Бармалей]

Я бы с Вами согласился - собственно, изначально так и задумывалось; но сейчас принятое решение по отказу представляется мне куда более оправданным .

Неужели нет китайской копии GE H80/Вальтер 601?

 

[A_Z]

Выбирайте заборы (и знакомых) тщательнее.

Забор, как уже сказано, ЛИИшный, знакомый - лётчик-испытатель 1-го класса, действующий.

Впрочем, пришлось бы отказаться от принципа "чем хуже, тем лучше" - это непосильно.

"Вместо перехода на личность оппонента..." (с - Лапшин В.П.).